輕量化降低產(chǎn)品成本。輕量化可以看到原來(lái)聚氨酯坐墊，里面有內(nèi)嵌很多金屬骨架進(jìn)行輔強(qiáng)，有些地板進(jìn)行防下淺的作用。當(dāng)采用EPP的時(shí)候，因?yàn)榫哂泻軓?qiáng)的剛性，所以可以取代聚氨酯，取代地板的防下淺，還能取代很多的鋼。所以原方案主要聚氨酯有4.7公斤，通過(guò)EPP方案取代部分聚氨酯。EPP還可以進(jìn)行鏤空，因?yàn)榫郯滨ッ芏纫彩?5克每升，跟EPP同等。但是在EPP設(shè)計(jì)的時(shí)候，可以進(jìn)行鏤空設(shè)計(jì)，因?yàn)樗泻軓?qiáng)的支撐所以整體體積會(huì)減少，也會(huì)有一定的減重。金屬骨架的話，原來(lái)的金屬骨架會(huì)很多，用EPP的話只要保留外部幾個(gè)裝備點(diǎn)，金屬骨架減重會(huì)非常明顯。所以總的方案可以質(zhì)量減重23%，根據(jù)不同的車型減重指標(biāo)和效果會(huì)不同。EPP座椅 批發(fā)，歡迎咨詢無(wú)錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。湖州新能源EPP座椅推薦廠家

EPP應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越。IT產(chǎn)品、電子通訊設(shè)備、液晶顯示器、等離子彩電、精密電子元器件、精密儀器儀表等都開始大量采用EPP作包裝材料。另外一個(gè)特別重要的應(yīng)用領(lǐng)域是在汽車工業(yè)中的大量應(yīng)用：汽車保險(xiǎn)杠、汽車側(cè)面防震芯、汽車車門防震芯、高級(jí)安全汽車座椅、工具箱、后備箱、扶手、底墊板、遮陽(yáng)板、儀表盤等(據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)反映：目前每輛汽車平均用塑料100~130kg，其中應(yīng)用EPP塑料約4~6kg)2.塑料制作工藝1.注塑成形：經(jīng)注射機(jī)噴嘴，模具的澆注系統(tǒng)，注入形腔而固化成型的。那么家長(zhǎng)如何辨別吹塑和注塑的座椅呢?，可以從直觀上比較，吹塑成型的座椅質(zhì)量相對(duì)較輕。第二，可以從顏色上區(qū)分。**介紹，由于制作工藝的不同，吹塑成型的塑料容易留下較多毛刺，表面平滑度不及注塑產(chǎn)品。而黑色能較好的遮蓋這些瑕疵，因此吹塑產(chǎn)品表面多為黑色，很少采用其他顏色。第三，可以從感官上辨別，用手指使勁按壓塑料，注塑產(chǎn)品的柔性更好。常州直銷EPP座椅制造公司EPP座椅 價(jià)格表，歡迎咨詢無(wú)錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。

  座椅作為汽車中承載、定位的架構(gòu)，同時(shí)起到對(duì)乘客的安全和約束作用；而坐墊在座椅中，直接與人體接觸，其材質(zhì)和硬度直接影響乘客的舒適性。以往的坐墊均使用發(fā)泡的泡棉，能夠提供舒適性，但由于較軟，容易變形，造成乘員的下限。進(jìn)而從安全帶中脫出，威脅生命安全，EPP材料抗壓性能優(yōu)于發(fā)泡的泡棉材料，可以改善坐墊抗壓性能，與座盆共同防止乘員下潛。五大優(yōu)勢(shì)： 1優(yōu)勢(shì)，就是輕量化降低產(chǎn)品成本；2優(yōu)勢(shì)，設(shè)計(jì)多元化；3優(yōu)勢(shì)，降低開發(fā)成本；4優(yōu)勢(shì)，是裝配方式多元化；5優(yōu)勢(shì)，物理發(fā)泡技術(shù)的環(huán)保。

汽車座椅在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和整體客戶滿意度中，起著非常重要的作用。如今，汽車座椅的設(shè)計(jì)在保證舒適和安全的前提下，變得更為靈活、多樣和智能，同時(shí)也更加注重用戶體驗(yàn)。汽車在整體材料的應(yīng)用上，大都偏向于使用輕量環(huán)保的材料，如，可持續(xù)棉混紡面料（賓利 EXP 100 GT）、織物面料、天然纖維、復(fù)合材料等。而另一方面，新材料的使用可以改善座椅千篇一律的外觀，使座椅設(shè)計(jì)變的更加個(gè)性化，滿足不同人群的需求。與此同時(shí)，座椅面料可以加入香氛、織物可以充電、纖維可以加熱等點(diǎn)彩EPP順豐保鮮箱緩沖泡沫耐用。

吹塑成形吹塑是將擠出的熔融塑料毛坯，置于模具內(nèi)，借助壓縮空氣吹脹而貼于型腔壁上，經(jīng)冷卻硬化為塑件。注塑成型則是用注射機(jī)的螺桿或柱塞使筒內(nèi)的熔料(國(guó)內(nèi)的幾款主流座椅，主要由座墊、椅墊經(jīng)塑料卡扣連接而成，前方有可拆卸靠墊、安全帶、五點(diǎn)式卡扣等裝置。從座椅連接處的做工來(lái)看，成人可以非常輕松的掰開。目前在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)銷售的大部分座椅均采用的是吹塑工藝)側(cè)面防護(hù)SHP頭部保護(hù)SHP，側(cè)頭部保護(hù)，基本上是一種結(jié)構(gòu)力學(xué)原理在汽車車體結(jié)構(gòu)上應(yīng)用，車輛的側(cè)面由于沒(méi)有像車前后的碰撞潰縮區(qū)來(lái)吸收撞擊能量，因此側(cè)面撞擊保護(hù)系統(tǒng)，主要是功能是如何將撞擊力分散，以保護(hù)車身的完整性，其設(shè)計(jì)的原理是將乘員區(qū)設(shè)計(jì)成一剛體區(qū)，且組成剛體區(qū)骨架結(jié)構(gòu)都是考慮到側(cè)撞后力量分散的設(shè)計(jì)理念，如此才能使車輛承受側(cè)面撞擊時(shí)能將撞擊力分散，保持車身的完整性才不會(huì)造成人員過(guò)大的傷害，側(cè)面沖擊保護(hù)系統(tǒng)有效吸收了撞擊時(shí)所產(chǎn)生的力量能減低撞擊力，以啟到保護(hù)兒童頭部及肩部的安全。EPP座椅 哪里有？歡迎咨詢無(wú)錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。寧夏供應(yīng)EPP座椅

點(diǎn)彩專業(yè)EPP保溫箱質(zhì)輕環(huán)保結(jié)實(shí)保鮮。湖州新能源EPP座椅推薦廠家

EPP轎車零部件材料是一種泡沫材料,在現(xiàn)在的用場(chǎng)中,是發(fā)揮保溫隔音防火的效果,可以大約用在許多的產(chǎn)品上面,如商品防護(hù)包裝、周轉(zhuǎn)包裝、轎車工作玩具等等,在冷鏈工作和 修建工作中,epp產(chǎn)品主要是發(fā)揮保溫隔熱成果,回圖的隔熱成果怎樣,熱成果是和材料的導(dǎo)熱系數(shù)關(guān)聯(lián)的,導(dǎo)熱系數(shù)越低闡明,熱量流失越慢,隔熱成果越好。HKS特種epp材料的導(dǎo)熱系 數(shù)為0.028,最常見(jiàn)的高功用eps材料的導(dǎo)熱系數(shù)為0.035,要高于epp材料,而別的對(duì)照的保溫材料導(dǎo)熱系數(shù)基本上都要高于epp材料的導(dǎo)熱系數(shù),所以在保溫隔熱,epp材料的功用要高于 現(xiàn)有的大單方面材料。EPP積木湖州新能源EPP座椅推薦廠家

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