隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，新四化汽車時(shí)代對安全、健康、環(huán)保和輕量化的要求越來越高。汽車座椅作為內(nèi)飾中重要的承載、定位結(jié)構(gòu)，對駕乘人員的安全至關(guān)重要 。此外，座椅總成質(zhì)量約占內(nèi)飾總質(zhì)量的50%以上，并在乘員艙內(nèi)直接與人體接觸，其材質(zhì)和硬度將直接影響座椅感知質(zhì)量和舒適性。目前汽車座椅坐墊主要采用聚氨酯泡沫（PUR）材料，在PUR泡沫內(nèi)嵌鋼絲骨架的結(jié)構(gòu)和防下潛支架共同起到支撐和防乘員下潛的作用。這種PUR發(fā)泡的座椅坐墊能夠提供舒適的軟感，但容易變形，乘員長時(shí)間乘坐會(huì)有下潛脫離安全帶約束的風(fēng)險(xiǎn) 。此外，徐永新等通過對純電動(dòng)汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量的追溯分析研究表明，PUR泡沫座椅是氣味和VOC散發(fā)多的零部件。張松峰等通過對比PUR和EPP泡沫的散發(fā)性能，表明PUR發(fā)泡結(jié)構(gòu)的座椅坐墊質(zhì)量大、氣味不佳，并持續(xù)釋放大量小分子有害物質(zhì)，不利于整車輕量化和車內(nèi)空氣質(zhì)量的提升。EPP座椅 品牌怎么樣，歡迎咨詢無錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。寧波銷售EPP座椅工廠

與其他泡沫材料相比，EPP材料具有優(yōu)異的氣味性和較低的VOC散發(fā)性能，同時(shí)兼具比重輕、緩沖性好、耐熱溫度高、可 回收利用等特點(diǎn)，因而，EPP材料在汽車輕量化的發(fā)展以及車內(nèi)空氣質(zhì)量的提升方面具有更強(qiáng)的優(yōu)勢?？梢灶A(yù)見，EPP還將進(jìn)一步取代汽車內(nèi)飾中質(zhì)量重、氣味大的材料，進(jìn)而提高EPP材料在汽車內(nèi)飾件中的比重。目前，EPP材料在內(nèi)飾件中已經(jīng)廣泛應(yīng)用，然而，由于泡沫材料的特有屬性（低強(qiáng)度和外觀質(zhì)量差等），其與結(jié)構(gòu)件和外觀件的使用要求仍有很大差距。隨著成型工藝和模具技術(shù)的進(jìn)步，目前已有EPP表面塑化技術(shù)、塑化皮紋技術(shù)、表面包覆技術(shù)等，結(jié)合這些技術(shù)，相信EPP材料在未來的輕量化和健康座艙中將進(jìn)一步發(fā)揮其特有優(yōu)勢，從而擴(kuò)大其在汽車內(nèi)飾中的應(yīng)用范圍。紹興官方EPP座椅哪種好點(diǎn)彩不同尺寸型號EPP保溫箱可定制。

    EPP座椅的優(yōu)點(diǎn)：輕量化降低產(chǎn)品成本。輕量化可以看到原來聚氨酯坐墊，里面有內(nèi)嵌很多金屬骨架進(jìn)行輔強(qiáng)，有些地板進(jìn)行防下淺的作用。當(dāng)采用EPP的時(shí)候，因?yàn)榫哂泻軓?qiáng)的剛性，所以可以取代聚氨酯，取代地板的防下淺，還能取代很多的鋼。所以原方案主要聚氨酯有，通過EPP方案取代部分聚氨酯。EPP還可以進(jìn)行鏤空，因?yàn)榫郯滨ッ芏纫彩?5克每升，跟EPP同等。但是在EPP設(shè)計(jì)的時(shí)候，可以進(jìn)行鏤空設(shè)計(jì)，因?yàn)樗泻軓?qiáng)的支撐所以整體體積會(huì)減少，也會(huì)有一定的減重。金屬骨架的話，原來的金屬骨架會(huì)很多，用EPP的話只要保留外部幾個(gè)裝備點(diǎn)，金屬骨架減重會(huì)非常明顯。所以總的方案可以質(zhì)量減重23%，根據(jù)不同的車型減重指標(biāo)和效果會(huì)不同。

PP材料作為緩沖減震材料時(shí)有較大優(yōu)勢，為兒童提供更安全的保護(hù)；另外，因其較**度，在骨架上也可以作為一部分替代，減少整椅重量。作為一種新型綠色環(huán)保高性能輕質(zhì)材料，無錫會(huì)通（HTEC）成功打破國外EPP技術(shù)封鎖和國內(nèi)市場壟斷，使EPP材料貼近大眾化市場銷售，近些年將EPP推向了更多市場領(lǐng)域應(yīng)用，比如兒童安全座椅領(lǐng)域。 在提倡減少車內(nèi)VOC含量排放法規(guī)下，相比較其它緩沖減震材料，EPP材料因其高性能、安全環(huán)保、 無味，是兒童安全座椅行業(yè)非常理想的緩沖減震材料和結(jié)構(gòu)骨架材料。EPP座椅 一般多少錢？歡迎咨詢無錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。

座椅作為汽車中承載、定位的架構(gòu)，同時(shí)起到對乘客的安全和約束作用；而坐墊在座椅中，直接與人體接觸，其材質(zhì)和硬度直接影響乘客的舒適性。以往的坐墊均使用發(fā)泡的泡棉，能夠提供舒適性，但由于較軟，容易變形，造成乘員的下限。進(jìn)而從安全帶中脫出，威脅生命安全，EPP材料抗壓性能優(yōu)于發(fā)泡的泡棉材料，可以改善坐墊抗壓性能，與座盆共同防止乘員下潛。五大有優(yōu)勢：個(gè)優(yōu)勢，就是輕量化降低產(chǎn)品成本；第二個(gè)優(yōu)勢，設(shè)計(jì)多元化；第三個(gè)優(yōu)勢，降低開發(fā)成本；第四個(gè)優(yōu)勢，是裝配方式多元化；第五個(gè)優(yōu)勢，物理發(fā)泡技術(shù)的環(huán)保。整個(gè)EPP密度區(qū)間是15g-l，到180g-l，它的密度區(qū)間很大，所以它的質(zhì)感和硬度可以做的很柔軟，也可以做很有剛性。然后它的顏色種類很多，適用于各種不同的領(lǐng)域。EPP座椅 哪家好？歡迎咨詢無錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。天津高質(zhì)量EPP座椅

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聚丙烯泡沫塑料在抵達(dá)同樣吸能效果的情況下重量比聚氨酯泡沫塑料輕40%-50%，而轎車保險(xiǎn)杠的芯材、側(cè)護(hù)板、膝蓋護(hù)板、座椅骨架等通常被要求有出色的能量吸收性和耐沖擊性，一起還會(huì)要求芯材重量輕。這就讓聚丙烯泡沫塑料在轎車吸能緩沖領(lǐng)域關(guān)于聚氨酯泡沫塑料產(chǎn)生了代替性。除了質(zhì)量輕之外由于聚丙烯泡沫塑料具有更高的耐熱性，在需求較高工作溫度的領(lǐng)域聚丙烯泡沫塑料比較聚乙烯泡沫塑料和聚苯乙烯泡沫塑料更加有利，例如遮陽板、外表保溫板以及車門間溫度易升高的當(dāng)?shù)亍?可是除了吸能和耐熱領(lǐng)域外聚丙烯泡沫塑料還具有出色的熱焊接性，這讓聚丙烯泡沫塑料還被很多運(yùn)用在車棚、車門、轎車頂板、地毯支撐材料、隔音板、門襯和行李架等；其出色的熱加工型又使其在控制箱、防震板等構(gòu)件中被很多運(yùn)用。另外聚丙烯泡沫塑料還可以制作方向盤、車門內(nèi)板吸能保護(hù)墊、緩沖墊、頭枕、工具箱、軟墊、外表板等。EPP包裝寧波銷售EPP座椅工廠

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