汽車如今已經(jīng)走入千家萬戶，城市普及率已經(jīng)非常高，汽車行業(yè)也在迅猛發(fā)展，人們對(duì)汽車的追求也慢慢從性能延伸到外觀、內(nèi)飾等。汽車零部件的材質(zhì)，嚴(yán)重影響著開車的體驗(yàn)與汽車性能?，F(xiàn)代汽車對(duì)整車輕量化和車內(nèi)空氣質(zhì)量的要求越來越高。以非金屬制品替代金屬制品一直以來都是汽車減重的重要手段，可有效降低整車油耗，提高能源利用率，降低汽車尾氣的排放，從而減少污染。目前，車用非金屬材料廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)飾、外飾、底盤等零部件系統(tǒng)中，在整車輕量化的同時(shí)還起到吸能緩沖、隔熱隔聲等作用，具有非常好的使用效果。然而，由于非金屬材料的特點(diǎn)，在汽車內(nèi)飾的使用過程中，一些有機(jī)小分子物質(zhì)，如苯、甲苯、甲醛、乙醛等會(huì)逐漸釋放到汽車駕駛室內(nèi)，從而對(duì)人體健康造成危害，同時(shí)也使車內(nèi)具有較大的刺激性氣味，對(duì)司乘人員的駕乘體驗(yàn)有非常不好的影響。因此，開發(fā)環(huán)保型低散發(fā)的汽車內(nèi)飾用非金屬材料將具有至關(guān)重要的意義。 EPP汽車內(nèi)飾件設(shè)備報(bào)價(jià)，歡迎咨詢無錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。河北泡沫EPP汽車內(nèi)飾公司

    epp材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用采用PP發(fā)泡材料制備的保險(xiǎn)杠芯材質(zhì)量比PuR保險(xiǎn)杠芯材輕40％．50％，且吸能性高；兩者的耐沖擊力保持相等，但PUR受5次沖擊后受到破壞，而發(fā)泡PP芯材受到7次沖擊后無破損。同時(shí)以PP發(fā)泡材料為芯材的保險(xiǎn)杠還具有良好的耐熱性、尺寸穩(wěn)定性和容易回收的特性。在汽車內(nèi)裝飾材料方面，PP發(fā)泡材料由于其良好的熱焊接性，可用于汽車頂板，控制箱和防震板等構(gòu)件中。PP發(fā)泡片材可與PP、ABS等內(nèi)層材料及PvC等表層材料通過粘合劑或加熱貼合、真空成型后可制作地毯支撐材料、隔音板、門襯和行李架等。PP發(fā)泡材料還可用于制造方向盤、行李艙內(nèi)襯及空調(diào)機(jī)的蒸汽阻隔板、側(cè)護(hù)板、門內(nèi)板吸能保護(hù)摯、緩沖墊、頭枕和工具箱等。在需要較高工作溫度的領(lǐng)域，PP發(fā)泡材料比PE發(fā)泡材料更有利，如可用于遮陽板、儀表的保溫板及車門間溫度易升高的地方等。PP發(fā)泡片材還可用于汽車門的隔水層或隔音板，豪華轎車后置發(fā)動(dòng)機(jī)分隔間；采用玻璃氈片增強(qiáng)的硬質(zhì)PP發(fā)泡板可以用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩、承重的地板和備用胎外罩等。深圳斯強(qiáng)包裝主打產(chǎn)品系列：EPP板材，EPP制品，epp保溫箱系列，EPP汽車配件，epp汽車結(jié)構(gòu)件，民治EPP，epp緩沖件，EPP箱，EPE珍珠棉，EVA、EVA制品，PU泡棉。上海銷售EPP汽車內(nèi)飾生產(chǎn)基地EPP汽車內(nèi)飾件銷售價(jià)格。歡迎咨詢無錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。

    目前汽車上的很多泡沫材料都被一種新型的epp泡沫材料逐漸取代，比如汽車座椅、兒童座椅等等?，F(xiàn)在的汽車座椅很多都是使用epp材料制作的，大部分人對(duì)epp材料不甚了解，epp材料在汽車座椅上的優(yōu)勢(shì)有哪些呢？1、質(zhì)量輕，epp材料是泡沫塑料的一種，不過使用高密度的pp顆粒發(fā)泡而成，在重量上比其他的泡沫具有優(yōu)勢(shì)，在減輕汽車自重上面作用較大。有研究顯示汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%。車身重量減少10%可使得同等剎車技術(shù)、行駛條件下，剎車距離縮短3米，另外車身重量減少10%可減少污染物排放7%。2、強(qiáng)度大，epp材料使用在汽車行業(yè)上通過加工方式的改變，具有很大的強(qiáng)度，甚至可以用來做汽車保險(xiǎn)杠，用在汽車座椅上能夠保證碰撞時(shí)汽車座椅的安全。3、環(huán)保性，汽車座椅在汽車內(nèi)部占比較大，它的環(huán)保性要求很高，畢竟人們經(jīng)常接觸到，如果有害有毒會(huì)危害乘車人員的身體健康，而epp材料大的優(yōu)勢(shì)就是環(huán)保性，在高溫低溫下都不會(huì)產(chǎn)生任何的有毒物質(zhì)，可降解。緩沖性能，epp汽車座椅在緩沖效果上比其他的泡沫塑料好得多，彈性好，這就保證了在發(fā)生急剎、碰撞時(shí)能夠?qū)_擊具有緩沖作用，epp材料的抗沖擊能力是好的。

    這種方法說起來簡單實(shí)際相當(dāng)復(fù)雜，目前只有日本公司掌握，據(jù)說投資很大且不轉(zhuǎn)讓技術(shù)。日本JSP和Kaneka公司在無錫、蘇州建有工廠，保密十分嚴(yán)格。釜內(nèi)浸漬法所用的PP小珠粒一般都是用拉條冷卻法生產(chǎn)，產(chǎn)量低又麻煩。(二)擠出法(德國)把高熔體強(qiáng)度PP及成合劑等投入擠出機(jī)內(nèi)，熔化后加入發(fā)泡劑(如丁烷)，使其充分分散均勻，再經(jīng)過冷卻從模孔擠出，由于突然降壓而發(fā)泡，及時(shí)切斷成小珠粒，加之急冷而定形。三年前成都浦江市進(jìn)口德國Berstirof公司一條產(chǎn)量80Kg/小時(shí)的珠粒生產(chǎn)線花費(fèi)1000萬元，至今試車尚未成功。折疊編輯本段生產(chǎn)原理一般EPP珠粒先要在載壓罐內(nèi)載壓(即使珠粒內(nèi)充入一定壓力的空氣)，然后用壓縮空氣經(jīng)噴槍注入到EPP成型機(jī)的模具內(nèi)，通入蒸汽使EPP珠粒進(jìn)一步膨脹并表面熔接到一起而成型。冷卻后模具再經(jīng)過一定溫度下穩(wěn)定化處理，即得到EPP產(chǎn)品。折疊編輯本段EPP的原料所用的不是一般的聚丙烯(PP)，而是高熔體強(qiáng)度聚丙烯(HMS-PP)。一般PP的分子是素狀的(既無枝叉)必須經(jīng)過一定的后處理，使其分子變成枝叉狀的俗稱PP接枝(一般的接枝會(huì)發(fā)生降解，達(dá)不到使其具有高粘性高熔體強(qiáng)度的目的)。目前已知有北歐化工、巴賽爾可生產(chǎn)HMS-PP。EPP非常適合于汽車制造業(yè)中對(duì)安全、環(huán)保、減輕重量等方面的需求。

EPP復(fù)合材料中空修建模板具有重量輕、強(qiáng)度高、耐性好、抗沖擊強(qiáng)度大、膨脹系數(shù)小、板幅大、接縫少、表面光潔、不吸濕、不霉變、不開裂、耐寒、耐高溫、耐酸堿、阻燃、可鋸、可釘、可焊接、無需刷脫模劑、易脫模、組裝便利、周轉(zhuǎn)率高、價(jià)格便宜，可加工成恣意長度等諸多優(yōu)點(diǎn)，可替代傳統(tǒng)的竹膠板、木模板：并且和傳統(tǒng)的模板比較，本產(chǎn)品可循環(huán)回收使用以舊換新，周轉(zhuǎn)使用次數(shù)達(dá) 50次到100次。EPP積木 EPP材料是一種新型的環(huán)保節(jié)能材料，近年來使用量越來越多，其獨(dú)特的性質(zhì)吸收性能好、抗震抗壓、耐高溫、沒有味道等在汽車、醫(yī)療、進(jìn)出口包裝方面都有很***的使用。EPP材料是一種性能的高結(jié)晶型泡沫材料。安徽直銷EPP汽車內(nèi)飾哪里好

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    聚合物發(fā)泡材料是以高分子樹脂為基體，內(nèi)部由無數(shù)泡孔組成的微孔材料，具有質(zhì)輕、隔熱、緩沖性好等優(yōu)點(diǎn)，因而在汽車中被廣泛應(yīng)用。目前，在汽車內(nèi)飾中應(yīng)用的發(fā)泡材料主要是聚氨酯泡沫（PUR）和聚烯烴類泡沫。然而，PUR泡沫在長期使用過程中會(huì)持續(xù)釋放出小分子有害物質(zhì)，如未反應(yīng)的異氰酸酯、苯類、醛酮類等，它們會(huì)影響車內(nèi)空氣質(zhì)量。聚丙烯泡沫（ExpandedPolypro?pylene，EPP）是使用高熔體強(qiáng)度聚丙烯（HMSPP）作為樹脂基體，通過物理的氣體發(fā)泡而制得的一種閉孔泡沫材料，它具有力學(xué)性能優(yōu)異、耐熱性好、發(fā)泡倍數(shù)范圍大、密度可調(diào)、無毒無味、可100%回收利用等特點(diǎn)，同時(shí)，EPP是一種純粹的碳?xì)浠衔?，它不含任何增塑劑和發(fā)泡劑等添加物質(zhì)，因此被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化和提升車內(nèi)空氣質(zhì)量的推薦材料。 河北泡沫EPP汽車內(nèi)飾公司

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