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常州全新EPP座椅

來源: 發(fā)布時間:2024-07-17

  EPP在汽車座椅上的影響,目前汽車座椅上主要應(yīng)用于頭枕:首先后排座椅頭枕的目的就是對成員起到一個有效的保護,**早在汽車行業(yè)開發(fā)的時候,歐美,優(yōu)先制定了各種法規(guī),其實就有一個頭部保護鞭打?qū)嶒灧ㄒ?guī)。通過各個主機廠反饋,都是用EPP材料去推向市場,得到一個EPP頭枕在鞭打?qū)嶒炛幸粋€評價比較好的指標,所以目前EPP頭枕在市場上已經(jīng)被很多采用。EPP頭枕還有一個優(yōu)勢,就是它的設(shè)計多樣性。EPP頭枕是可以不含骨架,有的EPP頭枕里面是含有骨架的,所以根據(jù)它的結(jié)構(gòu),各個車型的出發(fā)點不同。 點彩發(fā)泡制品發(fā)泡成型專業(yè)服務(wù)。常州全新EPP座椅

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座椅作為汽車中承載、定位的架構(gòu),同時起到對乘客的安全和約束作用;而坐墊在座椅中,直接與人體接觸,其材質(zhì)和硬度直接影響乘客的舒適性。以往的坐墊均使用發(fā)泡的泡棉,能夠提供舒適性,但由于較軟,容易變形,造成乘員的下限。進而從安全帶中脫出,威脅生命安全,EPP材料抗壓性能優(yōu)于發(fā)泡的泡棉材料,可以改善坐墊抗壓性能,與座盆共同防止乘員下潛。五大有優(yōu)勢:個優(yōu)勢,就是輕量化降低產(chǎn)品成本;第二個優(yōu)勢,設(shè)計多元化;第三個優(yōu)勢,降低開發(fā)成本;第四個優(yōu)勢,是裝配方式多元化;第五個優(yōu)勢,物理發(fā)泡技術(shù)的環(huán)保。整個EPP密度區(qū)間是15g-l,到180g-l,它的密度區(qū)間很大,所以它的質(zhì)感和硬度可以做的很柔軟,也可以做很有剛性。然后它的顏色種類很多,適用于各種不同的領(lǐng)域。蘇州官方EPP座椅工廠EPP座椅 費用哪家便宜?歡迎咨詢無錫點彩新材料科技有限公司。

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座椅安全,除了安全氣囊之外,還包括人體支點、座椅減震以及在觸發(fā)危險時,座椅的可動性設(shè)計,都為用戶在駕駛時出現(xiàn)的各種情況帶來了安全保障。如,當危險出現(xiàn)時,座椅將結(jié)合傳感器再通過座椅振動來提醒駕駛員和乘客,注意安全,未來,座椅系統(tǒng)將越來越完善。座椅在設(shè)計上也需要符合人體工程學(xué)的優(yōu)化設(shè)計和機械原理。如,SKODA VISION E的設(shè)計,座位略高可以確保視野的良好。同時,座椅也可以旋轉(zhuǎn)20度,當門打開時,座椅向外擺動,進出更方便,門關(guān)閉后,座椅返回其原始位置,從而能夠更好地滿足用戶需求。

座椅作為汽車中承載、定位的結(jié)構(gòu),同時起到對乘客的安全和約束作用;而坐墊在座椅中,直接與人體接觸,其材質(zhì)和硬度直接影響乘客的舒適性。以往的坐墊均使用發(fā)泡制造的泡棉,能夠提供舒適性,但是由于較軟,容易變形,造成乘員的下陷,進而從安全帶中脫出,威脅生命安全。EPP材料抗壓性能優(yōu)于發(fā)泡的泡棉材料,可以改善坐墊抗壓性能,與座盆共同防止乘員下潛。聚丙烯泡沫塑料在達到同樣吸能效果的情況下重量比聚氨酯泡沫塑料輕40%-50%,而汽車保險杠的芯材、側(cè)護板、膝蓋護板、座椅骨架等通常被要求有良好的能量吸收性和耐沖擊性,同時還會要求芯材重量輕。這就讓聚丙烯泡沫塑料在汽車吸能緩沖領(lǐng)域?qū)τ诰郯滨ヅ菽芰袭a(chǎn)生了替代性。想在無錫選購EPP座椅嗎,不妨來點彩科技看看哦。

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比如說輕量化,彈性好,浮力環(huán)保,然后耐沖擊,多密度產(chǎn)品,隔熱隔音,能量吸收持久防油,水化學(xué)和結(jié)構(gòu)強度。正因為它的這些產(chǎn)品特性,所以它廣泛應(yīng)用于各類包裝和汽車內(nèi)外室,在汽車行業(yè)。通過做實驗發(fā)現(xiàn),在一個常溫的情況下,實驗速率是8公里每小時,對EPP立方體的表面作用45公斤的沖擊力,EPP通過三次沖擊,沖擊完之后靜止三分鐘,靜止90分鐘之后原本的EPP厚度還保持了97.2,基本上它有很強大的回復(fù)性。EPU和EPS只有83.4和45.9。點彩泡沫制品助力汽車產(chǎn)業(yè)鏈高速發(fā)展。寧波防水EPP座椅價格

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    EPP座椅的優(yōu)點:裝配方式多元化。如果EPP做好之后,上面不能取代舒適性,上面加聚氨酯,那么它跟聚氨酯跟面套怎么裝配呢?其實這也跟設(shè)計多元化一樣,根據(jù)EPP結(jié)構(gòu),根據(jù)各種不同車型的需求,它可以開發(fā)出各種不同的裝配方案。首先它可以跟聚氨酯一體發(fā)泡,只要改變聚氨酯EPP形狀,聚氨酯形狀不用改變,然后做出來坐墊也會外形改變。還有分裝式,也就是EPP做完之后,然后跟上層的聚氨酯坐墊是不在聚氨酯磨具中一體發(fā)泡,聚氨酯坐墊是采用了一個分開結(jié)構(gòu),通過一些結(jié)構(gòu)固定方式來進行一個安裝。聚氨酯坐墊,在聚氨酯坐墊有一個嵌件結(jié)構(gòu),在EPP上也埋一個嵌件結(jié)構(gòu),通過這兩個嵌件卡位,然后把兩個坐墊固定在一起,同時還有一種J型條結(jié)構(gòu),在EPP上開一個長槽條,然后在聚氨酯面套上配J型卡扣,因為J型卡扣它有倒刺,它插入到EPP卡槽里可以進行很好的固定,防預(yù)防脫落。所以說根據(jù)不同車型的需求我們可以從多元化的考慮,各種不同的裝配方式,因為這種方式下,它可以比較大簡化裝配,然后節(jié)省人工。 常州全新EPP座椅

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