與其他泡沫材料相比，EPP材料具有優(yōu)異的氣味性和較低的VOC散發(fā)性能，同時兼具比重輕、緩沖性好、耐熱溫度高、可 回收利用等特點，因而，EPP材料在汽車輕量化的發(fā)展以及車內(nèi)空氣質(zhì)量的提升方面具有更強(qiáng)的優(yōu)勢?？梢灶A(yù)見，EPP還將進(jìn)一步取代汽車內(nèi)飾中質(zhì)量重、氣味大的材料，進(jìn)而提高EPP材料在汽車內(nèi)飾件中的比重。目前，EPP材料在內(nèi)飾件中已經(jīng)廣泛應(yīng)用，然而，由于泡沫材料的特有屬性（低強(qiáng)度和外觀質(zhì)量差等），其與結(jié)構(gòu)件和外觀件的使用要求仍有很大差距。隨著成型工藝和模具技術(shù)的進(jìn)步，目前已有EPP表面塑化技術(shù)、塑化皮紋技術(shù)、表面包覆技術(shù)等，結(jié)合這些技術(shù)，相信EPP材料在未來的輕量化和健康座艙中將進(jìn)一步發(fā)揮其特有優(yōu)勢，從而擴(kuò)大其在汽車內(nèi)飾中的應(yīng)用范圍。EPP座椅 設(shè)備價位。歡迎咨詢無錫點彩新材料科技有限公司。湖州多功能EPP座椅生產(chǎn)廠家

真假ISOFIX！因為ISOFIX的優(yōu)勢性能，所以很多商家都會以ISOFIX接口為推廣噱頭，導(dǎo)致很多安全座椅并不是真正的ISOFIX。1、Latch軟連接宣稱ISOFIX軟接口！前面我們說過，ISOFIX只能是剛性連接，不存在軟接口一說，所以大家在選購安全座椅的時候要擦亮眼睛，清楚辨別到底是剛性連接還是軟性連接，避免被掛羊頭賣狗肉的商家所蒙騙。2、ISOFIX是擺設(shè)，需要輔助安全帶固定！這種存在很大的隱蔽性，不認(rèn)真研究很難發(fā)現(xiàn)，因為安全座椅上確實帶有ISOFIX硬接口，而且也是剛性連接。但是區(qū)別是在固定時，不能使用ISOFIX固定，需要輔助車載安全帶固定才能保障安全性。也就是說，在碰撞測試中使用的固定方式，是采用了協(xié)助安全帶固定才能通過安全測試，使用ISOFIX是不能通過安全測試的。如何辨別呢？主要看安裝說明書，如果安裝說明書上的固定方式表明，ISOFIX固定同時還需要輔助安全帶固定的，就是假ISOFIX無疑了。固定方式是安全座椅安全性的重要因素，所以對選擇安全座椅來說非常重要，大家在選擇安全座椅時要注意辨別挑選~環(huán)保EPP座椅廠家無錫點彩專業(yè)生產(chǎn)EPP座椅，質(zhì)量好價格優(yōu)，您的*****。

同樣的功效還用于散熱器護(hù)罩、門板(防止側(cè)面撞擊)、頭枕、地板部件和減震器。EPP還用于制造門墊、頂篷和墊子。它們使駕駛艙內(nèi)保持恒定的空氣溫度成為可能，并為電池組防護(hù)創(chuàng)造理想的條件。膨化聚丙烯是一種100%可回收的原料，是一種不含揮發(fā)性有機(jī)化合物、對臭氧層有害的物質(zhì)或重金屬的單一材料。這意味著它不會產(chǎn)生浪費。有助于比較大限度地減少汽車內(nèi)飾部件中VOC的釋放。輕型EPP的應(yīng)用提高了汽車的能源效率，減少了燃料消耗和排放。當(dāng)EPP泡沫與金屬額外結(jié)合時，可以吸收和分配更多的能量。同時，EPP可用于重復(fù)使用的包裝和可重復(fù)使用的運輸容器。例如用于汽車后視鏡、制動鉗或轉(zhuǎn)向器的廠內(nèi)運輸容器。根據(jù)巴斯夫壓力水平測試，EPP可定期實現(xiàn)100次或更多的運輸周期。更有助于節(jié)省包裝材料并降低成本。

模具制造成本，鈑金注塑是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于EPP的。制造周期也是，EPP很短，取消了地板上一些防下淺對策，采用平地板的話，首先地板的工藝就優(yōu)化了，只要修改EPP的外形就能調(diào)整各種強(qiáng)度，調(diào)整各種EPP模具，開發(fā)模制造周期一般是6周左右，調(diào)試時間一般是四周。整個開發(fā)成本是20萬人民幣左右，所以說開發(fā)周期、調(diào)試周期還有模具成本非常短，所以說可以極大縮短很多客戶的開發(fā)成本。其實還有一個新型的材料叫PEPP，EPP是實心粒子，PEPP是空心粒子。因為特殊一些**工藝弄成空心，因為空心所有就具有的輕質(zhì)性，因為它更輕，還有一個排水性，吸音性。EPP座椅 銷售價格。歡迎咨詢無錫點彩新材料科技有限公司。

生產(chǎn)有SHP側(cè)面保護(hù)的座椅生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，根據(jù)英吉利那制定的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)要求生產(chǎn)。(制定標(biāo)準(zhǔn)主要參考：撞擊、急剎車、家轉(zhuǎn)彎等多項測試)測試性能：受到70km/h的車側(cè)面撞擊、使得車內(nèi)易碎物體完好無損，材料：設(shè)計適合小孩子脆弱的頭部的科學(xué)用料功能：生產(chǎn)結(jié)構(gòu)為可調(diào)節(jié)頭部空間，與座椅頭部的位置接觸合理，更好的保護(hù)孩子的頭。ASP側(cè)面保護(hù)asp認(rèn)證是兒童安全座椅的一個側(cè)面認(rèn)證,ASP也是先進(jìn)的側(cè)邊防撞保護(hù)系統(tǒng)。從生產(chǎn)機(jī)構(gòu)和品牌商家自定義的角度：ASP為擁有此標(biāo)示的兒童安全座椅更多一個安全保證。目前兒童安全座椅ASP為多個德國座椅的認(rèn)證。(瑞卡羅、STM等均有此保護(hù)標(biāo)準(zhǔn))EPP座椅 質(zhì)量怎么樣？歡迎咨詢無錫點彩新材料科技有限公司。南京防水EPP座椅批發(fā)

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  隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，新四化汽車時代對安全、健康、環(huán)保和輕量化的要求越來越高。汽車座椅作為內(nèi)飾中重要的承載、定位結(jié)構(gòu)，對駕乘人員的安全至關(guān)重要 。此外，座椅總成質(zhì)量約占內(nèi)飾總質(zhì)量的50%以上，并在乘員艙內(nèi)直接與人體接觸，其材質(zhì)和硬度將直接影響座椅感知質(zhì)量和舒適性。目前汽車座椅坐墊主要采用聚氨酯泡沫（PUR）材料，在PUR泡沫內(nèi)嵌鋼絲骨架的結(jié)構(gòu)和防下潛支架共同起到支撐和防乘員下潛的作用。這種PUR發(fā)泡的座椅坐墊能夠提供舒適的軟感，但容易變形，乘員長時間乘坐會有下潛脫離安全帶約束的風(fēng)險 。此外，徐永新等通過對純電動汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量的追溯分析研究表明，PUR泡沫座椅是氣味和VOC散發(fā)多的零部件。張松峰等通過對比PUR和EPP泡沫的散發(fā)性能，表明PUR發(fā)泡結(jié)構(gòu)的座椅坐墊質(zhì)量大、氣味不佳，并持續(xù)釋放大量小分子有害物質(zhì)，不利于整車輕量化和車內(nèi)空氣質(zhì)量的提升。湖州多功能EPP座椅生產(chǎn)廠家

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