汽車(chē)模型的保存放置需要注意以下幾個(gè)方面：1.保留包裝：避免灰塵，也避免模型被直接接觸，方便清理。沒(méi)有底座的模型建議自己做一個(gè)。收到汽車(chē)模型時(shí)，只要是有展示底座或者是直接接觸泡沫包裝盒，都需要拿出來(lái)透透氣或者轉(zhuǎn)動(dòng)一下胎皮，防止“拉絲”和融化。2.放置干燥環(huán)境中：在潮濕的壞境中，合金的車(chē)身容易氧化、起黑點(diǎn)和漆面起泡等現(xiàn)象。3.避免高溫照射：不要長(zhǎng)期暴露在陽(yáng)光或高射燈下直射，容易造成車(chē)漆車(chē)輪和塑料配件老化、變形、皺裂，橡膠車(chē)胎容易氧化，產(chǎn)生熱溶解。樹(shù)脂模型可以通過(guò)添加熒光粉末等方式制作出發(fā)光效果的模型。汕頭納米樹(shù)脂模型設(shè)計(jì)

樹(shù)脂模型一般有以下特點(diǎn)：精細(xì)度高：樹(shù)脂模型可以制作出非常精細(xì)的細(xì)節(jié)和曲線，比如車(chē)身線條、輪轂、車(chē)燈等。質(zhì)感好：樹(shù)脂模型的表面光滑，質(zhì)感好，可以制作出非常逼真的車(chē)身顏色和質(zhì)感。耐久性強(qiáng)：樹(shù)脂模型的材質(zhì)比較堅(jiān)硬，不易變形，可以長(zhǎng)時(shí)間保存，不易受到外界環(huán)境的影響?？伤苄詮?qiáng)：樹(shù)脂模型可以通過(guò)加熱、切割、打磨等方式進(jìn)行加工和改造，可以實(shí)現(xiàn)更多的個(gè)性化需求。制作難度低：相比于金屬模型和塑料模型，樹(shù)脂模型的制作難度相對(duì)較低，可以更容易地制作出高質(zhì)量的模型。汕頭汽車(chē)樹(shù)脂模型設(shè)計(jì)樹(shù)脂模型制作的成品具有較高的防水性和耐候性。

    高級(jí)別的樹(shù)脂模型，變動(dòng)成本那一塊肯定比中低端的樹(shù)脂模型要高，畢竟采用了更好的樹(shù)脂材料，更多的零部件以及更多的人工成本，對(duì)于每一個(gè)模型來(lái)收，變動(dòng)成本這一塊肯定的更高的，但也不會(huì)高太多（起碼不至于成倍價(jià)格的地步）。另外，固定成本這一塊中，前期開(kāi)發(fā)費(fèi)用也是有所增加的，畢竟開(kāi)發(fā)一臺(tái)售價(jià)3000的高級(jí)別的樹(shù)脂模型和開(kāi)發(fā)一臺(tái)售價(jià)1000的中端樹(shù)脂模型，這一部分肯定是不同的。這些開(kāi)發(fā)費(fèi)用分?jǐn)偟酵瑯拥纳a(chǎn)數(shù)量上，必然導(dǎo)致成本的大幅上升，同時(shí)高級(jí)別的樹(shù)脂模型一般都是熱門(mén)車(chē)型（比如法拉利、林寶基尼這種），版權(quán)費(fèi)比較高昂（比如法拉利的458龍版的一個(gè)版權(quán)，據(jù)說(shuō)就要幾十萬(wàn)）。而且，像BBR，MR這樣的品牌，廠房，人員，推廣這一塊的成本也是更高的，而同樣道理，較低的產(chǎn)量攤分到個(gè)體上的固定成本是大幅上升的。

樹(shù)脂車(chē)模和塑料模型的區(qū)別:組成不同:1、塑料:塑料由合成樹(shù)脂和填充物組成、增塑劑、穩(wěn)定劑、潤(rùn)滑劑、顏料和其他添加劑。2、樹(shù)脂:天然樹(shù)脂一種無(wú)定形的有機(jī)物質(zhì),如松香,從自然界動(dòng)物和植物的分泌物中獲得、琥珀、蟲(chóng)膠等。合成樹(shù)脂是通過(guò)簡(jiǎn)單有機(jī)物的化學(xué)合成或某些天然產(chǎn)物的化學(xué)反應(yīng)得到的樹(shù)脂產(chǎn)品。特性不同:1、塑料:大多數(shù)塑料都很輕,化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,不會(huì)生銹;耐沖擊性好;它具有良好的透明度和耐磨性;絕緣性好,導(dǎo)熱系數(shù)低;一般成型性、著色好,加工成本低。2、樹(shù)脂:樹(shù)脂制品具有精度高亮度好棱角清晰不易磨損和刮擦顏色豐富形狀和效果多樣綠色無(wú)污染自然等優(yōu)勢(shì)。樹(shù)脂模型可以制作出各種復(fù)雜的形狀和細(xì)節(jié)。

樹(shù)脂模型之所以容易誤解為手板模型，也和他誕生的方式有關(guān)系，在合金模型生產(chǎn)之初，就是通過(guò)樹(shù)脂手板來(lái)定型的，有一些精明的人發(fā)現(xiàn)，按照合金的生產(chǎn)思路，采用樹(shù)脂塑料材質(zhì)代替合金鋅金屬，可以節(jié)省合金模具開(kāi)發(fā)這一巨大成本。而且樹(shù)脂也有漆面細(xì)膩的優(yōu)勢(shì)，更加適合現(xiàn)代跑車(chē)的特性。更精確的說(shuō)法是，樹(shù)脂模型其實(shí)只是用樹(shù)脂件代替和合金件來(lái)生產(chǎn)的模型，樹(shù)脂模型的生產(chǎn)其實(shí)也是流水線工業(yè)化生產(chǎn)的方式，和合金區(qū)別不是很大，無(wú)非就是在生產(chǎn)過(guò)程中，需要更多的手工加工過(guò)程而已。樹(shù)脂模型制作的成品具有較高的亮度。佛山納米樹(shù)脂模型工廠

樹(shù)脂汽車(chē)模型結(jié)實(shí)嗎？汕頭納米樹(shù)脂模型設(shè)計(jì)

樹(shù)脂模型誕生了也有好些年頭了，為什么也就是這兩年的時(shí)間里，才突然在18比例中大爆發(fā)呢？這個(gè)和歐洲汽車(chē)模型市場(chǎng)的衰落有關(guān)系，由于歐債危機(jī)等因素的作用，歐洲經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，加之現(xiàn)在歐洲的新一代年輕人對(duì)汽車(chē)的執(zhí)迷程度已經(jīng)遠(yuǎn)不如前，這些都導(dǎo)致了市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)模型的需求有所下降，汽車(chē)廠家對(duì)原廠車(chē)模的需求也銳減，進(jìn)一步壓縮了模型的總需求量。而一直以來(lái)，以東莞為首的合金模型加工業(yè)，主要的服務(wù)對(duì)象也是歐美市場(chǎng)，以前一款合金模型，估計(jì)90%以上的產(chǎn)量都是外銷(xiāo)的，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)只是占了很小一部分。而合金模型由于前期開(kāi)發(fā)成本太大，如果沒(méi)有一定的生產(chǎn)數(shù)量，根本無(wú)法達(dá)到合金模型的盈利平衡點(diǎn)。因此現(xiàn)在歐美市場(chǎng)不斷萎縮，很多車(chē)都無(wú)法達(dá)到合金模型需要的生產(chǎn)規(guī)模。而現(xiàn)在車(chē)廠為了爭(zhēng)奪細(xì)分市場(chǎng)，推出過(guò)多的車(chē)型也進(jìn)一步加劇了這個(gè)狀況。在這種情況下，樹(shù)脂模型的優(yōu)勢(shì)——前期開(kāi)發(fā)成本低的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了。汕頭納米樹(shù)脂模型設(shè)計(jì)