PT700研究要素>學(xué)習(xí)不同類型故障滾動(dòng)軸承的振動(dòng)頻譜>掌握包絡(luò)分析方法>滾動(dòng)軸承壽命估算>了解潤(rùn)滑劑對(duì)振動(dòng)頻譜的影響>了解徑向加載對(duì)振動(dòng)頻譜的影響二、特色>操作方便：模塊化設(shè)計(jì)，便于故障件的拆裝>故障信號(hào)明顯：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，做工精良，故障信號(hào)明顯>皮帶輪對(duì)軸承進(jìn)行徑向加載，觀察不同加載對(duì)振動(dòng)信號(hào)的影響>測(cè)試方便：軸承座均預(yù)置加速度安裝孔，方便數(shù)據(jù)采集三、可模擬故障類型>滾動(dòng)軸承常見(jiàn)的故障，如外圈、內(nèi)圈、滾珠、混合故障>不同類型的軸承振動(dòng)信號(hào)的區(qū)別>不同加載狀態(tài)下的滾動(dòng)軸承信號(hào)特征>變轉(zhuǎn)速情況下軸承振動(dòng)信號(hào)的特征滾動(dòng)軸承常見(jiàn)的故障信號(hào)提取。福建電機(jī)機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

齒輪箱傳動(dòng)特性試驗(yàn)平臺(tái)，可用于檢測(cè)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)誤差、傳動(dòng)效率，摩擦力矩、剛度與回差等。通過(guò)測(cè)試，檢驗(yàn)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、加工制造、裝配和調(diào)試等工藝合理性，評(píng)價(jià)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的綜合性能。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由主軸電機(jī)、油液循環(huán)裝置、水冷裝置、空壓機(jī)、儲(chǔ)氣罐、過(guò)濾機(jī)、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感、編碼器、擺線針輪齒輪箱、磁粉制動(dòng)器、各功能模塊支撐、自定位T型槽底座、控制柜等部分組成?？赡M常見(jiàn)機(jī)械故障，如齒輪箱、轉(zhuǎn)子、軸承、電機(jī)、軸、皮帶、軸、皮帶、油膜渦動(dòng)等。模塊化的設(shè)計(jì)便于故障件的更換、安裝，操作十分方便。江蘇多功能機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)備故障特征提取與智能識(shí)別是故障診斷的關(guān)鍵步驟。

高速柔性轉(zhuǎn)子振動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)，可模擬大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械所產(chǎn)生的多種振動(dòng)現(xiàn)象，驗(yàn)證柔性轉(zhuǎn)子軸系的強(qiáng)迫振動(dòng)和自激振動(dòng)特性。根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康目蓪⒃囼?yàn)平臺(tái)組裝成幾種不同的形式（一跨、二跨、三跨、多跨，以及多配重盤(pán)），以驗(yàn)證質(zhì)量不平衡等引起的振動(dòng)、油膜振蕩理論、自由轉(zhuǎn)子擾動(dòng)，以及研究摩擦影響等。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由驅(qū)動(dòng)、柔性軸系、轉(zhuǎn)矩傳感器、底板、制動(dòng)、防護(hù)、控制等部分組成?？赏瓿梢韵略囼?yàn)研究：旋轉(zhuǎn)機(jī)械一般振動(dòng)測(cè)量起停機(jī)試驗(yàn)、轉(zhuǎn)子過(guò)臨界的振動(dòng)測(cè)量（BODE圖）轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式（一跨、二跨、三跨、多跨，以及多配重盤(pán)）對(duì)臨界轉(zhuǎn)速的影響柔（撓）性轉(zhuǎn)子的振型滑動(dòng)軸承油膜渦動(dòng)、油膜振蕩、碰摩試驗(yàn)非接觸測(cè)量軸的徑向振動(dòng)和軸向位移滑動(dòng)軸承軸心軌跡軸承座及臺(tái)體振動(dòng)測(cè)量單面、雙面、多面轉(zhuǎn)子試加重動(dòng)平衡試驗(yàn)

橋門(mén)式起重機(jī)可靠性試驗(yàn)平臺(tái)，根據(jù)真實(shí)造船門(mén)機(jī)尺寸，按1:40的比例加工制作而成?？赡M在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下，整體門(mén)機(jī)在軌道上移動(dòng)，小車能在大梁上前進(jìn)和后退，起升裝置可作上下運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)模擬集裝箱等貨物的吊運(yùn)過(guò)程。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由小車、大車和鋼制軌道等部分組成?？赏瓿梢韵略囼?yàn)研究：小車：模擬小車的齒輪箱多種故障特征；模擬小車的軸系不對(duì)中等故障特征吊鉤：吊鉤力學(xué)測(cè)試大車：大車鋼制軌道、框架的力學(xué)測(cè)試其他：吊運(yùn)行駛過(guò)程中的風(fēng)阻測(cè)試試驗(yàn)||齒輪箱+鋼絲卷筒+鋼制軌道，力學(xué)分析+故障植入HF321-1橋門(mén)式起重機(jī)可靠性試驗(yàn)平臺(tái)參數(shù)名稱參數(shù)描述小車模塊驅(qū)動(dòng)電機(jī)，鋼絲卷筒，軸系總成，齒輪箱，制動(dòng)裝置，編碼器，底座平臺(tái)，腳輪，鋼制軌道，限位開(kāi)關(guān)，吊鉤，力傳感器周一穿壽命加載測(cè)試臺(tái)徑向和軸向都可加載嗎？

風(fēng)力發(fā)電故障植入試驗(yàn)平臺(tái)，可模擬風(fēng)力發(fā)電和儲(chǔ)電，研究風(fēng)機(jī)風(fēng)葉、行星齒輪箱、平行齒輪箱、等多種故障狀態(tài)，完成相關(guān)故障診斷的試驗(yàn)研究。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由軸流風(fēng)機(jī)、發(fā)電機(jī)葉片、行星齒輪箱、平行齒輪箱、制動(dòng)器、發(fā)電機(jī)、蓄電池、逆變器、底座、風(fēng)速風(fēng)向傳感器及電氣控制等部分組成。軸流風(fēng)機(jī)，風(fēng)力發(fā)電，故障植入，驅(qū)動(dòng)模塊軸流風(fēng)機(jī)，最大風(fēng)量18700m3/H功能模塊發(fā)電機(jī)及葉片，蓄電池，行星齒輪箱，平行齒輪箱，軸承座，風(fēng)速風(fēng)向傳感器制動(dòng)模塊磁粉制動(dòng)器底板模塊吸振，45#鋼，尺寸1200mmX430mm，T型槽自定位設(shè)計(jì)，整體鍍鉻其他模塊控制系統(tǒng)模塊：落地式控制柜，控制系統(tǒng)齒輪綜合故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)及傳感器位置布置？小型機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)現(xiàn)狀

值得收藏的幾種公開(kāi)軸承診斷故障數(shù)據(jù)集。福建電機(jī)機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

軸流風(fēng)機(jī)故障植入試驗(yàn)平臺(tái)，可模擬在不同轉(zhuǎn)速及風(fēng)量條件下，軸、軸承、風(fēng)葉等多種故障狀態(tài)，完成相關(guān)故障診斷的試驗(yàn)研究。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由底座、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、故障軸承座、葉片、風(fēng)機(jī)鋼外殼、進(jìn)風(fēng)管道、風(fēng)量調(diào)節(jié)閥及控制柜等部分組成。驅(qū)動(dòng)模塊交流變頻電機(jī)，額定功率1.5KW，同步轉(zhuǎn)速約3000rpm功能模塊進(jìn)風(fēng)模塊，轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器，風(fēng)機(jī)模塊，出風(fēng)模塊底板模塊吸振，45#鋼，尺寸2200mmX700mm，T型槽自定位設(shè)計(jì)，整體鍍鉻其他模塊控制系統(tǒng)模塊：落地式控制柜，控制系統(tǒng)福建電機(jī)機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)