關(guān)于航空發(fā)動機(jī)的灰塵問題，法國賽峰有如下建議

o使用干曲柄執(zhí)行(通風(fēng))-盤車？o這將驅(qū)除大部分干燥的灰燼然而，濕灰如果已經(jīng)存在，仍然會留在發(fā)動機(jī)管路里面。?用熱水“清洗”發(fā)動機(jī)o使用溫水(50至70°C)清洗o使用干曲柄執(zhí)行(通風(fēng))o如維護(hù)手冊所述，使用指定的化學(xué)品ZOK 27可以選用發(fā)動機(jī)制造商推薦用于火山灰的特殊化學(xué)品o先沖洗，不浸泡，低濃度(~2%)清洗劑產(chǎn)品o清洗完畢后，檢查發(fā)動機(jī)是否有灰跡硬化如果濕灰變硬，用車間空氣和真空清潔發(fā)動機(jī) ZOK 27獲得了GE的認(rèn)可。重慶如何分類ZOK27價格咨詢

清洗后的保護(hù)葉片有效免受腐蝕至少72小時-航發(fā)，或10天-艦船燃機(jī)”該數(shù)據(jù)引用于英國**部專項(xiàng)研發(fā)項(xiàng)目實(shí)際運(yùn)行檢測結(jié)果?！痹诤Ｉ掀脚_的海洋環(huán)境下，這種方法也能提供長達(dá)3周左右的的防腐蝕保護(hù)“該數(shù)據(jù)引用于挪威石油公司海上平臺壓氣機(jī)清洗的相關(guān)研究案例檢測結(jié)果。ZOK的產(chǎn)品很多年前就已獲得GE航發(fā)及CFM航發(fā)的使用認(rèn)可，GE能源重型燃機(jī)及GE工業(yè)LM系列燃機(jī)使用認(rèn)可。完全符合GE航發(fā)、GE能源燃機(jī)、及GE工業(yè)燃機(jī)相關(guān)的清洗劑規(guī)范要求海南正規(guī)ZOK27ZOK 27獲得了SAFRAN的認(rèn)可。

自1980年以來，ZOK一直在配制和制造燃?xì)廨啓C(jī)壓縮機(jī)清潔液。ZOK在通過我們專門的全球分銷網(wǎng)絡(luò)為我們的全球客戶群提供長期商業(yè)和環(huán)境效益方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。一項(xiàng)研發(fā)計劃確保ZOK未來成為制造和分銷水性、可生物降解、環(huán)保的燃?xì)廨啓C(jī)壓縮機(jī)清潔液的全球。我們?yōu)榭蛻籼峁┰谒惺袌龅母偁巸?yōu)勢。ZOK的專業(yè)人員保證所有ZOK用戶都能獲得比較好的客戶服務(wù)，確保運(yùn)營商有機(jī)會利用ZOK的專業(yè)知識提供產(chǎn)品支持，在清潔、高效的燃?xì)廨啓C(jī)壓縮機(jī)方面發(fā)揮重要作用。

理論上，壓氣機(jī)對燃?xì)廨啓C(jī)效率和出力的影響達(dá)到60%以上。在燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行一段時間以后， 一些污染物在壓氣機(jī)端不斷沉積，積聚，形成污垢，導(dǎo)致燃?xì)廨啓C(jī)效率和出力下降。ZOK工程師與燃機(jī)制造商和燃機(jī)用戶的工程師們合作對此進(jìn)行研究，希望可以揭示污垢形成的進(jìn)程和原因。

污染物類型常規(guī)大氣污染物A：粉塵類、煙氣廢氣類B：硫氧化物，主要是二氧化硫SO2。氮氧化物，主要是NOx。碳?xì)浠衔锏菴：A和B在大氣條件下各種相互作用的化學(xué)和物理反應(yīng)形成的顆粒物。 ZOK 27通過了美軍標(biāo)85704C的認(rèn)可。

為什么我們需要使用軟化水來清洗和沖洗燃?xì)廨啓C(jī)？脫礦質(zhì)或去離子水用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的在線壓縮機(jī)清洗和漂洗過程。這種水必須符合燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)制造商的非常苛刻的規(guī)范，以便在通過時不會損壞渦輪通過沉積堿金屬或硬水垢來損壞發(fā)動機(jī)。ZOK生產(chǎn)的軟化水完全符合以下規(guī)格：北約S-1739(WTA)勞斯萊斯MSRR9435通用電氣GEI41042太陽能渦輪機(jī)ES9-62ZOK使用反滲透(RO)工藝生產(chǎn)軟化水。典型規(guī)格，符合**標(biāo)準(zhǔn)68/253：電導(dǎo)率@20°C比較大10μS/cm二氧化硅含量(mg/L)3max.pH5.0–7.5溶解固體(mg/L)比較大10ZOK 27獲得了MAN GHH的認(rèn)可。內(nèi)蒙古ZOK27發(fā)展趨勢

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ZOK 27,cadmium in washing effluent.  AlthoughMr Haskell’s paper refers to severe mechanical attack on the material it wouldseem that a much earlier indication that this attack is taking place is nowapparent because of much stricter environmental monitoring requirements showingcadmium removal at ppm levels in the wash effluent.  

R W Haskell先生的ASME論文89 -GT-42描述了含NiCd壓氣機(jī)葉片涂層在自然發(fā)生的酸性條件下，特別是pH降至pH4.0左右的情況下受到侵蝕的機(jī)理。我們假設(shè)這是清洗排放水中鎘的來源。 重慶如何分類ZOK27價格咨詢

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