柴油機(jī)水泵自身的機(jī)械故障，常見(jiàn)的原因有：填料太緊或葉輪與泵體之間被雜物卡住而堵塞；泵軸、軸承、減漏環(huán)銹??；泵軸嚴(yán)重彎曲等。排除方法：放松填料，疏通引水槽；拆開(kāi)泵體清理雜物、除銹；拆下泵軸校正或更換新的泵軸。工作環(huán)境方面的原因：電動(dòng)機(jī)繞組受潮或灰塵、油污等附著在繞組上，導(dǎo)致絕緣降低。應(yīng)測(cè)量電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻并進(jìn)行清掃、干燥處理；環(huán)境溫度過(guò)高。當(dāng)環(huán)境溫度超過(guò)35℃時(shí)，進(jìn)風(fēng)溫度高，會(huì)使電動(dòng)機(jī)的溫度過(guò)高，應(yīng)設(shè)法改善其工作環(huán)境。電力不足帶動(dòng)不了柴油機(jī)，看看蓄電池的電量，充電看是否問(wèn)題解決。建議大家定期檢修維護(hù)可以避免一些故障發(fā)生，還能延長(zhǎng)水泵的使用壽命，較為復(fù)雜的問(wèn)題應(yīng)該和專業(yè)售后或者廠家溝通解決。柴油機(jī)是用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)。云南固定式柴油機(jī)消防泵報(bào)價(jià)

多數(shù)消防水源提供的消防用水，都需要柴油機(jī)消防泵進(jìn)行加壓，以滿足滅火時(shí)對(duì)水壓和水量的要求。水泵由于設(shè)置、維護(hù)不當(dāng)產(chǎn)生故障勢(shì)必影響滅火救援，造成不必要的損失。柴油機(jī)消防泵與生活水泵和生產(chǎn)水泵相比性能上應(yīng)有較高的要求，但我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范對(duì)柴油機(jī)消防泵的性能和測(cè)試要求沒(méi)有做出較詳細(xì)的特別規(guī)定，致使消防水泵在選用時(shí)無(wú)據(jù)可查，出現(xiàn)了多種問(wèn)題。對(duì)柴油機(jī)消防泵的性能要求是：消防泵的流量應(yīng)為設(shè)計(jì)值的150%，揚(yáng)程不小于選定工作點(diǎn)揚(yáng)程的65%，關(guān)閉水泵時(shí)的揚(yáng)程不大于選定工作點(diǎn)揚(yáng)程的140%，穩(wěn)壓泵流量為1-2L/S，揚(yáng)程為柴油機(jī)消防泵揚(yáng)程的1.1-1.2倍。同時(shí)規(guī)定在柴油機(jī)消防泵出水管上應(yīng)設(shè)測(cè)量用流量計(jì)，流量計(jì)應(yīng)能測(cè)試水泵選定流量的175%，消防泵在出水管上應(yīng)設(shè)直徑大于89mm的壓力表。建議關(guān)關(guān)部門(mén)對(duì)我國(guó)的消防泵設(shè)計(jì)、選用提出更有針對(duì)性、更明確的要求，以便在對(duì)柴油機(jī)消防泵的選用、檢測(cè)過(guò)程中有據(jù)可依。云南固定式柴油機(jī)消防泵報(bào)價(jià)柴油機(jī)消防泵通常作為備用設(shè)施，只有消防信號(hào)來(lái)時(shí)，且電動(dòng)水泵故障時(shí)或電源斷電的情況下才自動(dòng)啟動(dòng)。

柴油機(jī)消防泵主要用于工礦企業(yè)、工程建設(shè)、高層大廈等固定消防系統(tǒng)中的消防栓滅火、自動(dòng)噴淋滅火等消防系統(tǒng)，可供輸送不含固體顆粒的清水及化學(xué)性質(zhì)類似于水的介質(zhì)，又可用于生活、生產(chǎn)共用給水系統(tǒng)及建筑、市政給排水、碼頭、海上平臺(tái)等無(wú)電力供應(yīng)場(chǎng)合。啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作也比較繁瑣一些：一、我們應(yīng)先檢查一下控制柜上的電壓表的顯示是否為24V，如果低于24V，應(yīng)及時(shí)查明原因，排除故障。二、檢查柴油機(jī)個(gè)部分是否正常，各附件是否可靠連接，并排除異常現(xiàn)象。三、檢查油底殼內(nèi)、噴油泵內(nèi)和調(diào)速器內(nèi)的機(jī)油是否達(dá)到規(guī)定油面位置。四、檢查水箱內(nèi)是否有足夠的水，如果柴油機(jī)消防泵采用的是開(kāi)式循環(huán)冷卻系統(tǒng)，應(yīng)該接通水源。五、用燃油輸油泵上的手泵，向燃油系統(tǒng)壓注燃油，同時(shí)旋松噴油泵上的放氣螺釘、排除燃油系統(tǒng)中的空氣，當(dāng)此處不再有氣體排除時(shí)，旋緊螺釘，然后繼續(xù)泵油直至回油管有回油，后將手泵旋緊。六、依次松開(kāi)各缸噴油器上的高壓油管接頭螺母，將調(diào)速器手柄置于柴油機(jī)運(yùn)行位置，轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)，排出各高壓油管內(nèi)的空氣。七、對(duì)新機(jī)或停放5天以上的未用柴油機(jī)，啟動(dòng)前先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸3～5轉(zhuǎn)。八、有預(yù)熱啟動(dòng)裝置，還應(yīng)檢查預(yù)熱塞是否正常。

消防泵安裝在消防車(chē)、固定滅火系統(tǒng)或其他消防設(shè)施上，用作輸送水或泡沫溶液等液體滅火劑的泵。無(wú)動(dòng)力消防泵依靠葉輪旋轉(zhuǎn)，將能量傳給液體的不帶動(dòng)力源的消防泵。車(chē)用消防泵安裝在消防車(chē)底盤(pán)上的無(wú)動(dòng)力消防泵，船用消防泵安裝在船舶、海上工作平臺(tái)等水上工作環(huán)境的無(wú)動(dòng)力消防泵。工程用消防泵用于消火栓系統(tǒng)、水噴淋滅火系統(tǒng)、泡沫滅火系統(tǒng)等工程場(chǎng)所的消防泵。除車(chē)用消防泵、船用消防泵、手抬機(jī)動(dòng)消防泵組、工程用消防泵以外的其他消防泵。柴油機(jī)消防泵應(yīng)盡量靠近消防水源，并選擇合理的間隔。

柴油機(jī)消防泵和電動(dòng)消防泵相比在結(jié)構(gòu)上更復(fù)雜，然而在作業(yè)前需要注意相應(yīng)的繁瑣準(zhǔn)備檢查工業(yè)，檢查油底殼內(nèi)、噴油泵內(nèi)和調(diào)速器內(nèi)的機(jī)油是否達(dá)到規(guī)定油面位置，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油不足，應(yīng)加入同型號(hào)的機(jī)油。檢查水箱內(nèi)是否有足夠的水，要是采用開(kāi)式循環(huán)冷卻系統(tǒng)，需要接通水源。新的柴油機(jī)消防泵或停放時(shí)間長(zhǎng)未啟用的柴油機(jī)消防泵組，作業(yè)啟動(dòng)前先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸3-5轉(zhuǎn)。燃油輸油泵上的手泵，向燃油系統(tǒng)壓注燃油，同時(shí)旋松噴油泵上的放氣釘、排除燃油系統(tǒng)中的空氣，當(dāng)此處不再有氣體排除時(shí)，旋緊螺釘，然后繼續(xù)泵油直至回油管有回油，將手泵旋緊。柴油機(jī)泵是柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其工作情況的好壞直接影響柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。云南固定式柴油機(jī)消防泵報(bào)價(jià)

消防泵的控制器有三種控制方式：自動(dòng)操作模式、手動(dòng)操作模式、測(cè)試操作模式。云南固定式柴油機(jī)消防泵報(bào)價(jià)

在電控噴射方面柴油機(jī)與汽油機(jī)的主要差別是，汽油機(jī)的電控噴射系統(tǒng)只是控制空燃比（汽油與空氣的比例），而柴油機(jī)的電控噴射系統(tǒng)則是通過(guò)控制噴油時(shí)間來(lái)調(diào)節(jié)負(fù)荷的大小。 柴油機(jī)電控噴射系統(tǒng)由傳感器、控制單元和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分組成。其任務(wù)是對(duì)噴油系統(tǒng)進(jìn)行電子控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)噴油量以及噴油定時(shí)隨運(yùn)行工況的實(shí)時(shí)控制。采用轉(zhuǎn)速、溫度、壓力等傳感器，將實(shí)時(shí)檢測(cè)的參數(shù)同步輸入計(jì)算機(jī)，與ECU巳儲(chǔ)存的參數(shù)值進(jìn)行比較，經(jīng)過(guò)處理計(jì)算按照較好值對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制，驅(qū)動(dòng)噴油系統(tǒng)，使柴油機(jī)運(yùn)作狀態(tài)較好。云南固定式柴油機(jī)消防泵報(bào)價(jià)