1、進(jìn)口液壓扳手液壓缸不能加壓故障原因：①活塞密封圈或端帽密封圈受損；②固定螺絲斷裂；③接頭不完整。解決方法：①更換有新的的密封圈；②更換新的的螺絲；③更換有完整的接頭。2、棘輪不轉(zhuǎn)動(dòng)故障原因：①棘輪齒或棘爪里潤滑油或污物太多；②棘輪齒或棘爪有斷裂或破損的情況；③驅(qū)動(dòng)架開裂。解決方法：①拆開棘輪，清理潤滑油或污物；②更換斷裂或破損的部件；③更換驅(qū)動(dòng)架。3、開啟后扳手立即繃緊故障原因：油管連接反了。解決方法：按下前按鈕放開扳手；關(guān)閉泵，并將油管掉換過來。采用德國組件，超高壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，體積小，重量輕，具有高壽命，能長時(shí)間連續(xù)操作，數(shù)顯控制。德國驅(qū)動(dòng)式液壓扳手廠家

1、每天的使用頻率較高，而且時(shí)間較長。2、做好對(duì)液壓扳手的保養(yǎng)也很重要，若沒有勤換液壓油、勤擦拭，會(huì)使其表面沾滿灰塵或油污，應(yīng)盡量保持扳手的整潔。3、對(duì)于所使用的工作環(huán)境，應(yīng)盡量保持周邊的環(huán)境干凈整潔，防止細(xì)小油煙污垢粉塵進(jìn)入液壓扳手，以影響其使用性能和使用壽命。二、液壓扳手的保養(yǎng)方法液壓扳手很多用戶在購買液壓扳手后，只是在用到的時(shí)候會(huì)拿出來用一下，平時(shí)都會(huì)把它放工具箱。時(shí)間久了，不僅表面會(huì)生銹，而且用起來也不那么便利。那么，對(duì)于液壓扳手的保養(yǎng)。德國大扭矩液壓扳手維修價(jià)格螺母破切器 K系列(一體式)。

PTW系列氣動(dòng)扭矩扳手通過對(duì)機(jī)械檔位、氣源處理元件、功率管理系統(tǒng)的調(diào)節(jié)來實(shí)現(xiàn)扭矩的精確控制，操作如下：機(jī)械檔位：查扭矩對(duì)照表，將換檔旋鈕調(diào)整至1檔或2檔。按照以下方法將氣源壓力調(diào)整至需要的壓力。1.向上提起調(diào)壓螺帽，順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)可增加壓力，逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)可減小壓力。調(diào)整至使用壓力后，務(wù)必將調(diào)壓螺帽壓下固定。在調(diào)整壓力時(shí)，會(huì)有微量的泄露，屬正?，F(xiàn)象。2.參考扭矩對(duì)照表，將功率調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)到合適的位置,1為**小，4為**大。此系統(tǒng)允許操作者降低正向的**大輸出功率。但功率管理系統(tǒng)對(duì)反向的輸出功率沒有影響。3.功率級(jí)別指示*做參考之用，并不表示具體的功率。使用可變閥桿，可以進(jìn)一步調(diào)整正向或反向的輸出功率。氣動(dòng)扭矩扳手是一種手持式旋轉(zhuǎn)氣動(dòng)工具，可以精確設(shè)定扭矩，用于完成螺母和螺栓的鎖緊或拆卸工作；控制部分通過調(diào)壓器和功率管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，機(jī)械部分采用行星齒輪減速機(jī)構(gòu)。

5）檢查超高壓軟管有無折彎等損傷;連接時(shí)先理順軟管不得糾結(jié)，插頭插座擦干凈無污物，將快裝接頭插到底，確保連接可靠，并用手將螺紋套鎖緊，否則快裝接頭內(nèi)單向閥未頂開無法正常供油。操作程序：1）線控開關(guān)按鈕功能：按下（RUN）按鈕，油缸推進(jìn);松開按鈕，油缸自動(dòng)復(fù)位。按下（STOP）按鈕，油泵停止。2）液壓泵起動(dòng)前，先打開（旋松）壓力調(diào)節(jié)閥，再打開電源（ON），檢查液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常;然后點(diǎn)動(dòng)線控按鈕數(shù)次，運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，將壓力調(diào)節(jié)到所需預(yù)設(shè)壓力值。額定壓力為70Mpa。3）調(diào)節(jié)壓力時(shí)，應(yīng)按住線控按鈕，當(dāng)聽到扳手“啪”一聲，快速釋放桿跳下，扳手到位停止轉(zhuǎn)動(dòng)，壓力表從0急速上升，另一只手緩慢向上調(diào)節(jié)壓力調(diào)節(jié)閥，并可用鎖緊螺母鎖緊。4）空運(yùn)轉(zhuǎn)，將液壓扳手放在地上，按下（RUN）鈕，扳手開始轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)聽到扳手“啪”的一聲，則扳手到位停止轉(zhuǎn)動(dòng);此時(shí)松手按鈕，扳手自動(dòng)復(fù)位，當(dāng)再次聽到扳手“啪”的一聲，則復(fù)位完成。即：RUN―推進(jìn)―啪―松手―復(fù)位―啪。重復(fù)做幾個(gè)工作循環(huán)，觀察扳手轉(zhuǎn)動(dòng)無異常時(shí)，可將扳手放至螺帽上作業(yè)。5）拆松螺帽：將液壓泵壓力調(diào)到**高（70Mpa），確認(rèn)扳手轉(zhuǎn)向?yàn)椴鹚煞较?，找好反作用支點(diǎn)，靠穩(wěn)，反復(fù)進(jìn)行油缸的進(jìn)退工作循環(huán)。扭矩重復(fù)精度高達(dá)±3%，配有活動(dòng)手柄便于移動(dòng)。

液壓扳手一般是由液壓扳手本體、液壓扳手泵站以及雙聯(lián)高壓軟管和重型套筒組成。液壓扳手泵可以是電動(dòng)或者氣動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)方式。液壓扳手基本組成：液壓扳手是由本體、電動(dòng)液壓泵、雙聯(lián)高壓油管、套筒組成。液壓泵啟動(dòng)后通過馬達(dá)產(chǎn)生壓力，將內(nèi)部的液壓油通過油管介質(zhì)傳送到液壓扳手，然后推動(dòng)液壓扳手的活塞桿，由活塞桿帶動(dòng)扳手前部的棘輪使棘輪能帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸來完成螺栓的預(yù)緊拆松工作。液壓扳手的本體主要由三部分組成，本體（也叫殼體），油缸和傳動(dòng)部件。油缸輸出力，油缸活塞桿與傳動(dòng)部分組成運(yùn)動(dòng)副，油缸中心到傳動(dòng)部件中心距離是液壓扳手放大力臂，油缸出力乘以力臂，就是液壓扳手理論輸出扭矩。液壓扳手同步系統(tǒng)應(yīng)用：液壓扳手同步系統(tǒng)主要目的是為了避免法蘭面單邊受壓模式，這種模式會(huì)導(dǎo)致法蘭面的墊片因擠壓過度而失效，從而引起泄露。同步系統(tǒng)是兩臺(tái)或四臺(tái)液壓扳手同時(shí)連接到一臺(tái)泵上使用。根據(jù)液壓原理，多部液壓扳手同時(shí)工作，同時(shí)輸出設(shè)定扭矩，即可實(shí)現(xiàn)法蘭平行閉合，其扭矩精度達(dá)到3%。同步系統(tǒng)可一次將螺栓鎖緊，而單系統(tǒng)需多次加載，分步鎖緊，由此可見同步系統(tǒng)的效率遠(yuǎn)大于單系統(tǒng)。液壓扳手主要分類及特點(diǎn)：液壓扳手有驅(qū)動(dòng)液壓扳手和中空液壓扳手兩大系列。超大扭矩設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)180000Nm及更大扭矩值。上海驅(qū)動(dòng)液壓扳手按需定制

液壓扳手 HTM系列-驅(qū)動(dòng)式。德國驅(qū)動(dòng)式液壓扳手廠家

本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種液壓扳手托舉裝置。背景技術(shù)：在長輸管線的運(yùn)行和投產(chǎn)過程中，經(jīng)常涉及到大口徑管線法蘭的安裝，由于法蘭口徑大，為了將法蘭緊固必須使用**液壓扳手。液壓扳手頭部較重，技術(shù)人員在操作液壓扳手時(shí)可能因?yàn)槿藛T疲勞導(dǎo)致扳手脫落造成人身傷害，尤其是緊固法蘭底部螺栓時(shí)需要人員對(duì)液壓扳手進(jìn)行托舉，更易出現(xiàn)液壓扳手脫落的情況。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種液壓扳手托舉裝置，有效的克服了現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。德國驅(qū)動(dòng)式液壓扳手廠家