通過(guò)螺母轉(zhuǎn)角控制預(yù)緊力根據(jù)需要的預(yù)緊力計(jì)算出螺母轉(zhuǎn)角擰緊時(shí)量出螺母轉(zhuǎn)角就可以達(dá)到控制預(yù)緊力的目的。測(cè)量螺母轉(zhuǎn)角**簡(jiǎn)單的方法是刻一條零線，按魯母轉(zhuǎn)過(guò)幾方的數(shù)量來(lái)測(cè)量螺母角，螺母轉(zhuǎn)角的測(cè)量精度可控制在10°-15°內(nèi)。3、通過(guò)螺栓伸長(zhǎng)量控制預(yù)緊力由于螺栓的伸長(zhǎng)量只和螺栓的應(yīng)力有關(guān)，可以排除摩擦系數(shù)、接觸變形、被連接件變形等可變因素的影響。所以，通過(guò)通過(guò)螺栓伸長(zhǎng)量控制預(yù)緊力可以獲得很高的精度，此種方法被廣泛應(yīng)用于重要場(chǎng)合螺栓連接的預(yù)緊力控制。4、通過(guò)液壓拉伸器控制預(yù)緊力使用液壓拉伸器給螺栓施加拉緊力，使螺栓伸長(zhǎng)，然后旋合螺母，待卸下載荷，由于螺栓收縮就可在連接中產(chǎn)生和拉力相等的預(yù)緊力。此種方法可以提高預(yù)緊力的控制精度。液壓拉伸器給螺栓施加預(yù)緊力時(shí)沒(méi)有摩擦力，故該方法適用于任何尺寸的螺栓，而且可以給一組螺栓同時(shí)施加預(yù)緊力，均勻壓緊螺母和墊片，不致出現(xiàn)傾斜而影響預(yù)緊力的精確控制。5、利用轉(zhuǎn)角控制預(yù)緊力利用擰緊力矩與轉(zhuǎn)角的關(guān)系控制預(yù)緊力就是給螺栓施以一定的力矩，然后使螺母轉(zhuǎn)過(guò)一定的角度，檢查**后的力矩與轉(zhuǎn)角是否滿足應(yīng)有關(guān)系，以避免預(yù)緊不足或預(yù)緊過(guò)度。End來(lái)源：直觀學(xué)機(jī)械整理?？?60°x180°旋轉(zhuǎn)的油管接頭，萬(wàn)向旋轉(zhuǎn)接頭含安全閥，可防壓力過(guò)高造成損壞。上海定扭矩液壓扳手

在操作液壓扳手時(shí)首先要做好充分的準(zhǔn)備。具體有以下四個(gè)方面。1、首先確定是拆松，還是鎖緊螺母通過(guò)按下或旋出鎖固螺釘，取出驅(qū)動(dòng)方軸進(jìn)行左右換向，裝上驅(qū)動(dòng)方軸定位器，拉下反作用力臂鎖固裝置，按適合方位裝入反作用力臂、拆松、鎖緊工作時(shí)方軸方向。2、連接泵站將泵的高壓出口(A)與液壓扳手的高壓進(jìn)口(H)、泵的低壓出口(B)與液壓扳手的低壓進(jìn)口(R)分別用高壓油管連接起來(lái)頂力液壓扳手。連接時(shí)油管上的快速接頭應(yīng)插到底，然后用手?jǐn)Q緊固定螺母。3、仔細(xì)檢查油管接頭是否連接可靠，泵中是否有油。4、將泵的電源插頭連接好。中空液壓扳手扭矩重復(fù)精度高達(dá)±3%，配有活動(dòng)手柄便于移動(dòng)。

J3還可使在冷卻器未工作但系統(tǒng)突然發(fā)生高溫現(xiàn)象時(shí)強(qiáng)行接通冷卻器使其工作，加速油液的冷卻速度。該油溫控制裝置的冷卻和加熱有手動(dòng)和自動(dòng)兩種控制方式，這可通過(guò)轉(zhuǎn)換按鈕進(jìn)行轉(zhuǎn)換。對(duì)于液壓元件來(lái)說(shuō)，油溫恒定不變是**理想的，但恒溫控制熱損失太大，造價(jià)極高，在大型液壓系統(tǒng)中，由于管路較長(zhǎng)，熱損失大，無(wú)法做到恒溫，且沒(méi)有必要。本方案是將測(cè)溫點(diǎn)選在油箱中，對(duì)于只有1個(gè)工作點(diǎn)的單回路系統(tǒng)，可將測(cè)溫點(diǎn)選在工作點(diǎn)處為好，其工作溫度可控制在一個(gè)很小的范圍內(nèi)。這種繼電器邏輯控制電路與單片機(jī)和PLC控制方法比較，對(duì)于單臺(tái)固定長(zhǎng)期使用的設(shè)備而言，其造價(jià)低，安裝調(diào)試和維修簡(jiǎn)單方便，更為用戶單位所樂(lè)于接受。上述溫控裝置，已在為某單位設(shè)計(jì)的大型液壓泵站中采用，選用冷卻效率高的板式換熱器、潛水泵。實(shí)踐證明，工作溫度區(qū)間完全可以控制在5℃范圍之內(nèi)。本設(shè)備已應(yīng)用兩年多，性能穩(wěn)定可靠。

本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種液壓扳手托舉裝置。背景技術(shù)：在長(zhǎng)輸管線的運(yùn)行和投產(chǎn)過(guò)程中，經(jīng)常涉及到大口徑管線法蘭的安裝，由于法蘭口徑大，為了將法蘭緊固必須使用**液壓扳手。液壓扳手頭部較重，技術(shù)人員在操作液壓扳手時(shí)可能因?yàn)槿藛T疲勞導(dǎo)致扳手脫落造成人身傷害，尤其是緊固法蘭底部螺栓時(shí)需要人員對(duì)液壓扳手進(jìn)行托舉，更易出現(xiàn)液壓扳手脫落的情況。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種液壓扳手托舉裝置，有效的克服了現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下：一種液壓扳手托舉裝置，包括托舉支撐架，上述托舉支撐架包括上卡盤、連梁、下支撐盤、容納槽和高度調(diào)節(jié)裝置，上述上卡盤和下支撐盤均為水平設(shè)置的盤體，并上下間隔分布，上述連梁豎直設(shè)置于上述上卡盤和下支撐盤的同一側(cè)之間，其上下端分別與上述上卡盤和下支撐盤連接固定，上述容納槽安裝于上述下支撐盤上端，其槽口向上，上述容納槽內(nèi)部腔體與液壓扳手的形狀相匹配，并用于放置容納液壓扳手，上述高度調(diào)節(jié)裝置安裝于上述下支撐盤上，并與上述容納槽連接，用于調(diào)節(jié)上述容納槽的高度。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。進(jìn)一步。中空工作頭及過(guò)濾套 HTK系列-適用于中空式液壓扳手。

液壓扭矩扳手是由本體、電動(dòng)液壓泵、雙聯(lián)高壓油管、套筒組成。液壓泵啟動(dòng)后通過(guò)馬達(dá)產(chǎn)生壓力，將內(nèi)部的液壓油通過(guò)油管介質(zhì)傳送到液壓扭矩扳手，然后推動(dòng)液壓扭矩扳手的活塞桿，由活塞桿帶動(dòng)扳手前部的棘輪使棘輪能帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸來(lái)完成螺栓的預(yù)緊拆松工作。液壓扭矩扳手泵可以是電動(dòng)或者氣動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)方式。液壓扭矩扳手本體液壓扭矩扳手的本體主要由三部分組成，本體(也叫殼體)，油缸和傳動(dòng)部件。油缸輸出力，油缸活塞桿與傳動(dòng)部分組成運(yùn)動(dòng)副，油缸中心到傳動(dòng)部件中心距離是液壓扳手放大力臂，油缸出力乘以力臂，就是液壓扳手理論輸出扭矩。動(dòng)力單元液壓扳手泵是液壓扳手的動(dòng)力單元.。液壓扳手泵屬于高壓泵，工作壓力一般為70MPa，常見的有電動(dòng)液壓泵和氣動(dòng)液壓泵。液壓扳手泵由馬達(dá)(電機(jī)或氣馬達(dá))、泵、管路、電氣控制等組成;泵常見的有二級(jí)泵和三級(jí)泵，一般的二級(jí)泵是低壓齒輪泵和高壓柱塞泵。齒輪泵為柱塞泵提供帶壓液壓油，齒輪泵和柱塞泵的換壓力為7-10MPa。三級(jí)泵的結(jié)構(gòu)多樣，典型的采用全部為柱塞泵的結(jié)構(gòu)，低壓4根大直徑柱塞，中壓2根小直徑柱塞，高壓2根小直徑柱塞。也有三級(jí)泵采用一級(jí)泵為齒輪泵，二級(jí)、三級(jí)泵為柱塞泵配置手動(dòng)與線控兩種開關(guān)操作控制，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工況選擇方便的控制方法。手動(dòng)液壓扳手定制

液壓扳手HKB系列-中空式。上海定扭矩液壓扳手

壓力控制回路－為了保證液壓系統(tǒng)整體的安全，使用響應(yīng)速度很高的溢流閥。此外為了適應(yīng)不同系統(tǒng)所要求的力，常用減壓閥、順序閥、平衡閥、壓力繼電器等，構(gòu)成一些常用的壓力回路。主要由調(diào)壓回路、減壓回路、增壓回路、卸荷回路、保壓回路、釋壓回路、平衡回路、緩沖回路、安全回路等組成。方向控制回路－用換向閥改變執(zhí)行器的運(yùn)動(dòng)方向；操縱方式有手動(dòng)、機(jī)械、電磁、液動(dòng)、電液動(dòng)等,可根據(jù)使用目的選擇。主要由進(jìn)口、出口、旁路節(jié)流調(diào)速回路，變量泵-定量馬達(dá)（液壓缸）式、定量泵-變量馬達(dá)式、變量泵-變量馬達(dá)式容積調(diào)速回路等組成。多執(zhí)行器回路－順序動(dòng)作使用順序閥、行程閥、壓力繼電器、電氣行程開關(guān)；同步動(dòng)作使用節(jié)流閥、分流集流閥、電液伺服閥、比例閥?？筛鶕?jù)動(dòng)作順序轉(zhuǎn)換和同步精度選擇。**動(dòng)作彼此互不影響和干擾使用電液伺服閥、單向閥、蓄能器等。主要由壓力控制順序回路、行程控制順序回路、時(shí)間控制順序回路、剛性連接同步回路、節(jié)流同步回路、分流集流同步回路、機(jī)械反饋同步回路、比例放油同步回路、伺服**同步回路、防干擾回路等組成。液壓系統(tǒng)輔助回路有以下幾種形式：過(guò)濾回路－在泵的吸油管處、回油管路、壓力油管路中重要元件前設(shè)置過(guò)濾器。上海定扭矩液壓扳手