或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過(guò)大造成潤(rùn)滑油無(wú)法進(jìn)入凸輪軸間隙，均會(huì)造成凸輪軸的異常磨損。（2）凸輪軸的異常磨損會(huì)導(dǎo)致凸輪軸與軸承座之間的間隙增大，凸輪軸運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生軸向位移，從而產(chǎn)生異響。異常磨損還會(huì)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)凸輪與液壓挺桿之間的間隙增大，凸輪與液壓挺桿結(jié)合時(shí)會(huì)發(fā)生撞擊，從而產(chǎn)生異響。（3）凸輪軸有時(shí)會(huì)出現(xiàn)斷裂等嚴(yán)重故障，常見(jiàn)原因有液壓挺桿碎裂或嚴(yán)重磨損、嚴(yán)重的潤(rùn)滑不良、凸輪軸質(zhì)量差以及凸輪軸正時(shí)齒輪破裂等。（4）有些情況下，凸輪軸的故障是人為原因引起的，特別是維修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)對(duì)凸輪軸沒(méi)有進(jìn)行正確的拆裝。例如拆卸凸輪軸軸承蓋時(shí)用錘子強(qiáng)力敲擊或用改錐撬壓，或安裝軸承蓋時(shí)將位置裝錯(cuò)導(dǎo)致軸承蓋與軸承座不匹配，或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過(guò)大等。3、常見(jiàn)磨損怎樣檢驗(yàn)和修復(fù)凸輪軸磨損主要有:軸線彎曲、軸頸與軸承以及凸輪輪廓和高度磨損等。原因主要是由于結(jié)構(gòu)細(xì)長(zhǎng)，工作中凸輪與挺桿接觸面積小、單位壓力大和相對(duì)滑動(dòng)速度高等造成的。檢驗(yàn)凸輪軸的彎曲度，可將軸的前后軸頸置于下有平板的V形鐵上，然后用千分表測(cè)量中間軸頸的擺差來(lái)確定。超過(guò)允許值時(shí)，應(yīng)進(jìn)行冷壓校正。凸輪磨損的檢驗(yàn)。上海海塔的力矩扳手質(zhì)量很好。海塔力矩扳手怎么樣

本實(shí)用新型一種雙銷手動(dòng)力矩扳手，包括扳手本體1、連接頭2和雙銷扳頭3，連接頭2固定連接在扳手本體1上，雙銷扳頭3固定連接在連接頭2上。本實(shí)用新型中的雙銷扳頭3包括活動(dòng)頭31、固定頭32、調(diào)節(jié)螺釘33和工作銷34，固定頭32固定連接在連接頭2上，活動(dòng)頭31通過(guò)螺栓鉸接在固定頭32上，且活動(dòng)頭31可繞鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)螺釘33螺紋連接在活動(dòng)頭31上，且調(diào)節(jié)螺釘33的一端抵觸在固定頭32上，兩個(gè)工作銷34分別固定連接在活動(dòng)頭31和固定頭32的末端，且工作銷34的軸線方向與扳手本體1的軸線方向相垂直。固定頭32上工作銷34處于活動(dòng)頭31上工作銷34繞所述鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑上。固定頭32包括一體成型的***圓弧部321和連桿部322，連桿部322固定連接(焊接或螺栓固定)在連接頭2上，工作銷34固定連接在***圓弧部321的末端，且工作銷34的軸線方向與***圓弧部321的軸線方向相平行。在***圓弧部321與連桿部322的結(jié)合處設(shè)有鉸接孔323?；顒?dòng)頭31包括一體成型的第二圓弧部311和鉸接座312，第二圓弧部311與***圓弧部321的形狀大小相同，在鉸接座312上設(shè)有安裝槽孔313，安裝槽孔313朝著扳手本體1的軸線方向設(shè)置，固定頭32中的連桿部322插接于安裝槽孔313內(nèi)。海塔力矩扳手聯(lián)系方式上海海塔力矩扳手值得信賴。

所述***圓弧部與連桿部的結(jié)合處設(shè)有鉸接孔。進(jìn)一步地，所述活動(dòng)頭包括一體成型的第二圓弧部和鉸接座，所述第二圓弧部與***圓弧部的形狀大小相同，在鉸接座上設(shè)有安裝槽孔，所述連桿部插接于安裝槽孔內(nèi)，且鉸接座與所述鉸接孔之間通過(guò)螺栓鉸接；所述調(diào)節(jié)螺釘螺紋連接在鉸接座的末端面上，且調(diào)節(jié)螺釘?shù)钟|在所述***圓弧部的外圓弧面上。進(jìn)一步地，所述工作銷為具有大圓柱部和小圓柱部的臺(tái)階銷結(jié)構(gòu)，在活動(dòng)頭和固定頭的末端均設(shè)有一個(gè)臺(tái)階孔，所述工作銷對(duì)應(yīng)焊接在所述臺(tái)階孔內(nèi)，且工作銷中的大圓柱部和小圓柱部分別置于活動(dòng)頭或固定頭對(duì)應(yīng)的兩側(cè)面上。進(jìn)一步地，所述扳手本體上套設(shè)有手柄套。本實(shí)用新型具有如下有益效果：1)兩個(gè)工作銷對(duì)應(yīng)卡入防塵圈端面的受力槽內(nèi)，兩個(gè)工作銷形成一個(gè)限位，預(yù)緊防塵圈時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)扳手本體即可，使用方便，便于操作。2)工作銷上的大圓柱部和小圓柱可以對(duì)應(yīng)適用于兩種不同尺寸區(qū)間受力槽的防塵圈，適用性廣。附圖說(shuō)明：圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖。圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖。圖3為本實(shí)用新型中雙銷扳頭的結(jié)構(gòu)圖。圖4為本實(shí)用新型中雙銷扳頭的結(jié)構(gòu)圖。

力矩扳手又叫扭矩扳手、扭矩可調(diào)扳手，是扳手的一種。按動(dòng)力源可分為：電動(dòng)力矩扳手、氣動(dòng)力矩扳手、液壓力矩扳手及手動(dòng)力矩扳手；手動(dòng)力矩扳手可分為：預(yù)置式、定值式、表盤式、數(shù)顯式、打滑式、折彎式、以及公斤扳手。當(dāng)螺釘和螺栓的緊密度至關(guān)重要的情況下，使用扭矩扳手可以允許操作員施加特定扭矩值。中文名力矩扳手外文名TorqueWrench又叫扭矩扳手、扭力扳手起源于美國(guó)主要廠家美國(guó)優(yōu)霸目錄1力矩扳手簡(jiǎn)介2使用3選購(gòu)參數(shù)參考力矩扳手力矩扳手簡(jiǎn)介編輯力矩扳手主要特征就是：可以設(shè)定扭矩，并且扭矩可調(diào)。力矩扳手的應(yīng)用：力矩扳手就是緊固螺栓的，**螺栓可分為扭剪型和大六角型兩種，國(guó)標(biāo)扭剪型**螺栓為M16、M20、M22、M24四種，現(xiàn)在也有非國(guó)標(biāo)的M27、M30兩種；國(guó)標(biāo)大六角螺栓為M16、M20、M22、M24、M27、M30等幾種。一般的對(duì)于**螺栓的緊固都要先初緊再終緊，而且每步都需要有嚴(yán)格的扭矩要求。大六角螺栓的初緊和終緊都必須使用定扭矩扳手。力矩扳手使用編輯力矩扳手既可初緊又可終緊，它的使用是先調(diào)節(jié)扭矩，再緊固螺栓。定扭矩電動(dòng)扳手的特點(diǎn)：操作方便、省時(shí)省力、扭矩可調(diào)。上海海塔與您分享力矩扳手的重要性。

電動(dòng)力矩扳手應(yīng)用行業(yè)：電動(dòng)力矩扳手廣泛應(yīng)用于栓焊結(jié)構(gòu)橋梁的架設(shè)，廠房、塔架及化工、冶金、發(fā)電設(shè)備的安裝。大型機(jī)械、起重設(shè)備和車輛裝配作業(yè)，以及對(duì)螺紋緊固件的扭矩及軸向拉力有嚴(yán)格要求的場(chǎng)合。電動(dòng)力矩扳手螺栓的擰緊操作1、裝上反力支架，并緊固螺釘。開(kāi)動(dòng)主機(jī)，使方頭銷孔與反力支架孔相對(duì)應(yīng)，然后裝入扳手套筒，插上銷釘，并用橡膠圈固定。2、將控制儀的扭矩旋鈕調(diào)到所需扭矩值，將主機(jī)正反開(kāi)關(guān)撥到正轉(zhuǎn)位置，把扳手套筒套在螺紋連接件的六方上。3、按下電源開(kāi)關(guān)，扳手啟動(dòng)。當(dāng)反力支架力臂靠牢支架時(shí)（支點(diǎn)可以是鄰近的一只螺栓或其他可作支點(diǎn)的位置）螺栓開(kāi)始擰緊。當(dāng)螺栓扭矩達(dá)到預(yù)定扭矩時(shí)，扳手自動(dòng)停止，緊固完成，松開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，進(jìn)行下一只螺栓的擰緊工作。4、扳手自動(dòng)停止后，靠反力支架的彈性形變力，使支架力臂自動(dòng)脫離支點(diǎn)，取下扳手。如力臂不能脫離支點(diǎn)時(shí)，可撥動(dòng)正反開(kāi)關(guān)，點(diǎn)動(dòng)電源開(kāi)關(guān)扳手即可取下選擇力矩扳手應(yīng)該注意什么？上海海塔告訴您。德國(guó)開(kāi)口式力矩扳手

上海海塔力矩扳手值得推薦。海塔力矩扳手怎么樣

液壓扭矩扳手構(gòu)造液壓扭矩扳手故障維護(hù)大功率液壓扭矩扳手是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)里的一個(gè)部件。它的作用是控制氣門的開(kāi)啟和閉合動(dòng)作。1、液壓扭矩扳手構(gòu)造凸輪軸的主體是一根與汽缸組長(zhǎng)度相同的圓柱形棒體。上面套有若干個(gè)凸輪，用于驅(qū)動(dòng)氣門。凸輪軸的一端是軸承支撐點(diǎn)，另一端與驅(qū)動(dòng)輪相連接。凸輪的側(cè)面呈雞蛋形。其設(shè)計(jì)的目的在于保證汽缸充分的進(jìn)氣和排氣，具體來(lái)說(shuō)就是在盡可能短的時(shí)間內(nèi)完成氣門的開(kāi)、閉動(dòng)作。另外考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性和運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性，氣門也不能因開(kāi)閉動(dòng)作中的加減速過(guò)程產(chǎn)生過(guò)多過(guò)大的沖擊，否則就會(huì)造成氣門的嚴(yán)重磨損、噪聲增加或是其它嚴(yán)重后果。一般來(lái)說(shuō)直列式發(fā)動(dòng)機(jī)中，一個(gè)凸輪都對(duì)應(yīng)一個(gè)氣門，V型發(fā)動(dòng)機(jī)或水平對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)則是每?jī)蓚€(gè)氣門共享一個(gè)凸輪。而轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)和無(wú)閥配氣發(fā)動(dòng)機(jī)由于其特殊的結(jié)構(gòu)，并不需要凸輪。2、液壓扭矩扳手故障維修凸輪軸的常見(jiàn)故障包括異常磨損、異響以及斷裂，異響和斷裂發(fā)生之前往往先出現(xiàn)異常磨損的癥狀。（1）凸輪軸幾乎位于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的末端，因此潤(rùn)滑狀況不容樂(lè)觀。如果機(jī)油泵因?yàn)槭褂脮r(shí)間過(guò)長(zhǎng)等原因出現(xiàn)供油壓力不足，或潤(rùn)滑油道堵塞造成潤(rùn)滑油無(wú)法到達(dá)凸輪軸。海塔力矩扳手怎么樣