電動力矩扳手圖片電動力矩扳手扭矩的選擇與調(diào)節(jié)1、用戶可在50-3500Nm的范圍內(nèi)任意選擇相應(yīng)規(guī)格的電動力矩扳手。2、控制儀面板上有“扭矩調(diào)解旋鈕”??逃?-10個刻度值。細調(diào)旋鈕的作用是在粗調(diào)兩檔之間進行調(diào)節(jié)補償,以提高扭矩控制精度。(見后頁)3、調(diào)節(jié)方法:產(chǎn)品出廠時帶有扭矩測試數(shù)據(jù)卡片,供用戶標定時參考,用戶可根據(jù)所需扭矩選擇某一刻度值,按擰緊螺栓的操作方法,擰緊螺栓,用測力扳手或其它測力儀器測出螺栓的實際扭矩值,若扭矩相差較小,可用細調(diào)加以補償,若相差較大,可將粗調(diào)向上或向下調(diào)一檔,反復(fù)幾次即可獲得所需扭矩值。上海海塔告訴您力矩扳手如何去使用呢?德國開口式力矩扳手批發(fā)價
應(yīng)用于多個重化工業(yè)領(lǐng)域的設(shè)備檢修和安裝。液壓扭矩扳手有驅(qū)動軸和中空式二種。PU驅(qū)動軸液壓扭矩扳手度合金材料驅(qū)動軸,使用壽命長無反作用棘爪,消除工具卡死每行程轉(zhuǎn)動,速度快緊湊的一體式機身,航天材料,強度高,重量輕,高扭矩重量比輸出精度3%細小的鼻部半徑,易于在窄小空間操作特殊表面防腐處理,適合在惡劣環(huán)境下使用PMX中空液壓扭矩扳手**度材料機身,重量輕。是用測微器測量凸輪前列中心至背面基圓之間的距離及基圓的直徑,以兩者的差值確定其磨損程度(一般應(yīng)大于8毫米)。德國棘輪式力矩扳手聯(lián)系方式使用前,必須首先調(diào)整零位。
提高了電纜組件測試效率,特別是解決了制約電纜測試的瓶頸工序,能有效提高電纜拆裝工作效率,使得單根平均測試時間能降低至。為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明公開了一種同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手,包括:頭部工作機構(gòu)、驅(qū)動機構(gòu)、開關(guān)控制機構(gòu)、感應(yīng)傳感器和殼體機構(gòu);驅(qū)動機構(gòu)和感應(yīng)傳感器設(shè)置在殼體機構(gòu)內(nèi)部;頭部工作機構(gòu)設(shè)在殼體機構(gòu)的前端,與設(shè)置在殼體機構(gòu)內(nèi)部的驅(qū)動機構(gòu)連接;開關(guān)控制機構(gòu)設(shè)置在殼體機構(gòu)前端,以控制所述同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手啟動、暫停和工作模式切換。在上述同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手中,驅(qū)動機構(gòu),包括:電源適配器、電源板、電機驅(qū)動板和主控板和直流減速電機;直流減速電機的輸出軸與頭部工作機構(gòu)連接;直流減速電機的遠離輸出軸的一端依次連接主控板、電機驅(qū)動板、電源板和電源適配器。在上述同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手中,頭部工作機構(gòu),包括:齒輪組合、傘齒輪組合、蓋板和保持架;其中,傘齒輪組合、包括:傘齒輪ⅰ和傘齒輪ⅱ;齒輪組合水平安裝在保持架上,并通過蓋板進行限位;傘齒輪ⅰ與齒輪組合中的始端齒輪固連;傘齒輪ⅱ固定在直流減速電機的輸出軸上;傘齒輪ⅰ和傘齒輪ⅱ的齒端呈90°嚙合。
本具體實施方式具有預(yù)設(shè)扭矩數(shù)值和響聲裝置,當緊固件的擰緊扭矩達到預(yù)設(shè)數(shù)值時,能自動發(fā)出訊號“click”的一聲,同時伴有明顯的手感振動,提示完成工作,解除卸力后扳手各相關(guān)零件能自動復(fù)位。本具體實施方式的工作原理:首先在扳手上設(shè)定所需扭矩值(由彈簧8套在二級杠桿7上向扭矩釋放關(guān)節(jié)施壓),鎖定扭矩扳手,開始擰緊螺栓,當螺栓達到扭矩值(當使用扭力大于彈簧8的壓力)后,會產(chǎn)生瞬間脫節(jié)的效應(yīng)。本實用新型通過一些零部件的改良設(shè)計,采用堅固的杠桿式設(shè)計,保證了比較大的使用壽命。力矩扳手去哪找?上海海塔告訴您。
實現(xiàn)輪流當班,保證頭部齒輪18可連續(xù)轉(zhuǎn)動。在本實施例中,如圖1,殼體機構(gòu)具體可以包括:右殼體9和左殼體15。其中,右殼體9和左殼體15扣壓在一起,并通過螺絲緊固。在本實施例中,所述同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手的工作原理如下:當同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手供電后,空載狀態(tài)下,通過正反撥扭開關(guān)控制驅(qū)動機構(gòu)中的直流減速電機的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn);其中,正反撥扭開關(guān)的撥扭4撥向左側(cè)、且開關(guān)按鈕6持續(xù)處于按壓狀態(tài)時,頭部工作機構(gòu)持續(xù)順時針轉(zhuǎn)動;正反撥扭開關(guān)的撥扭4撥向右側(cè)、且開關(guān)按鈕6持續(xù)處于按壓狀態(tài)時,頭部工作機構(gòu)持續(xù)逆時針轉(zhuǎn)動。無論所述同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手處于正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)狀態(tài),當開關(guān)按鈕6被連續(xù)按壓兩次后,設(shè)置在頭部工作機構(gòu)中的頭部齒輪18的下端的凸臺轉(zhuǎn)動到感應(yīng)傳感器16位置時自動停止,頭部齒輪18上的工作缺口181朝向正前方,實現(xiàn)回零操作。當同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手供電后,帶載狀態(tài)下,將正反撥扭開關(guān)的撥扭4撥向左側(cè)、按壓開關(guān)按鈕6后,主控板上的主控芯片首先對當前正反轉(zhuǎn)狀態(tài)進行檢查,確定直流減速電機14是否需要換相。完成直流減速電機14相位設(shè)置后啟動電機驅(qū)動板12進行工作。上海力矩扳手的市場價格。德國開口式力矩扳手批發(fā)價
力矩扳手的作用是什么?上海海塔告訴您。德國開口式力矩扳手批發(fā)價
提高了電纜組件測試效率,特別是解決了制約電纜測試的瓶頸工序,能有效提高電纜拆裝工作效率,使得單根平均測試時間能降低至。為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明公開了一種同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手,包括:頭部工作機構(gòu)、驅(qū)動機構(gòu)、開關(guān)控制機構(gòu)、感應(yīng)傳感器和殼體機構(gòu);驅(qū)動機構(gòu)和感應(yīng)傳感器設(shè)置在殼體機構(gòu)內(nèi)部;頭部工作機構(gòu)設(shè)在殼體機構(gòu)的前端,與設(shè)置在殼體機構(gòu)內(nèi)部的驅(qū)動機構(gòu)連接;開關(guān)控制機構(gòu)設(shè)置在殼體機構(gòu)前端,以控制所述同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手啟動、暫停和工作模式切換。在上述同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手中,驅(qū)動機構(gòu),包括:電源適配器、電源板、電機驅(qū)動板和主控板和直流減速電機;直流減速電機的輸出軸與頭部工作機構(gòu)連接;直流減速電機的遠離輸出軸的一端依次連接主控板、電機驅(qū)動板、電源板和電源適配器。在上述同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手中,頭部工作機構(gòu),包括:齒輪組合、傘齒輪組合、蓋板和保持架;其中,傘齒輪組合、包括:傘齒輪ⅰ和傘齒輪ⅱ;齒輪組合水平安裝在保持架上,并通過蓋板進行限位;傘齒輪ⅰ與齒輪組合中的始端齒輪固連;傘齒輪ⅱ固定在直流減速電機的輸出軸上;傘齒輪ⅰ和傘齒輪ⅱ的齒端呈90°嚙合德國開口式力矩扳手批發(fā)價