適用于工廠、修理場(chǎng)所.液壓拉馬類別編輯液壓拉馬類別分為：一體式液壓拉馬分離式液壓拉馬偶合器**拉馬移動(dòng)式液壓拉馬分離式防滑液壓拉馬車(chē)載式液壓拉馬液壓拉馬功能說(shuō)明編輯1.新型液壓拉馬操作方便、省力；2.三爪式與二爪式可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作需要拆換；3.可任意選配泵浦；4.使用靈活、重量輕、體積小、攜帶方便，適用于工廠、船舶、修理場(chǎng)所的理想工具。液壓拉馬使用方法編輯液壓拉馬是一種替代傳統(tǒng)拉馬的新型理想工具，其具有結(jié)構(gòu)緊湊、使用靈活、攜帶操作方便省力、較少受場(chǎng)地限制等特點(diǎn)，適用于各種維修場(chǎng)所。1、使用前先將回油閥桿按順時(shí)針?lè)较蛐o；2、把鉤爪座調(diào)整到爪鉤抓住所拉物體；3、來(lái)回掀動(dòng)活塞起動(dòng)桿向前平穩(wěn)前進(jìn)，爪鉤相應(yīng)后退，把被拉物體拉出；4、若使用時(shí)需要活塞起動(dòng)桿伸距大于液壓拉馬活塞起動(dòng)桿有效距，則需要在伸出距接進(jìn)比較大有效距時(shí)停止，松開(kāi)回油閥桿，讓活塞起動(dòng)桿縮回去，調(diào)好后再次重復(fù)1-3步，直到拉出為止；5、要松開(kāi)回油閥桿，只需將回油閥按逆時(shí)針?lè)较蛭⑽⑿伞；钊饎?dòng)桿在彈簧作用下漸漸回縮；6、使用前必須估計(jì)被拉出物體所需力，選用合適拉馬，切忌超重使用避免損壞；7、液壓拉馬工作用油以抗磨液壓油為宜，工作油須保證清潔?？焖俾菝闭{(diào)節(jié)工作距離，省時(shí)省力。德國(guó)車(chē)載式液壓拉馬維修價(jià)格

分離式液壓拉馬兩種構(gòu)造形式：（1）拉馬與液壓缸完全分離，使用時(shí)將拉馬裝好后，調(diào)整頂砧的尺寸，將液壓頂升缸放入，關(guān)閉液壓泵或液壓缸上的回流閥，搖手把起頂。（2）液壓頂升缸與拉馬裝配為一個(gè)整體，通過(guò)軟管與液壓泵相連，使用時(shí)，安裝好拉馬，關(guān)閉回流閥，搖手把起頂。偶合器**拉馬偶合器**液壓拉馬，不但具有空心柱塞千斤頂?shù)墓δ堋Ｍ瑫r(shí)具備偶合器拆卸等功能，***使用于油田、電力等部門(mén)使用。移動(dòng)式液壓拉馬移動(dòng)式液壓拉馬是由整體式拉馬（拔輪器）快速連接架、臥頂升降移動(dòng)裝置所組成。它具有調(diào)節(jié)方便，移動(dòng)便捷，操作安全等***特點(diǎn)。***應(yīng)用于拆卸各種圓盤(pán)、法蘭、齒輪、軸承、皮帶輪等，是替代傳統(tǒng)拉馬的理想化工具。分離式防滑液壓拉馬分離式防滑液壓拉馬獨(dú)有的安全籠套設(shè)計(jì)，能牢固鎖定工件，防止打滑，工作更安全。自動(dòng)對(duì)中，防止偏載，保證絲桿始終處于受力中心，延長(zhǎng)使用壽命。通過(guò)T型手柄和安全籠迅速控制拉馬，操作更方便。特殊形狀的鉗爪更利于狹小空間操作。梯形螺紋絲桿，在較大扭矩時(shí)更省力。車(chē)載式液壓拉馬車(chē)載式液壓拉馬是由分體式液壓拉馬、手動(dòng)/電動(dòng)油泵、高壓油管、車(chē)載升降和移動(dòng)裝置所組成。采用超**度合金鋼制造，雙作用液壓設(shè)計(jì)。整體式液壓拉馬批發(fā)價(jià)可快速拆卸軸承、齒輪、皮帶輪等工件。

一體式液壓拉馬（拉拔器）使用方法與注意事項(xiàng)1、使用時(shí)先把手柄的開(kāi)槽端套入回油閥桿，并將回油閥桿按順時(shí)針?lè)较蛐o。2、把鉤爪座調(diào)整到爪鉤抓住所拉物體。3、手柄插入掀手孔內(nèi)來(lái)回掀動(dòng)活塞起動(dòng)桿向前平穩(wěn)前進(jìn)，爪鉤相應(yīng)后退，把被拉物體拉出。4、液壓拉馬的活塞起動(dòng)桿有效距只有50mm，故使用時(shí)伸距不得大于50mm,當(dāng)沒(méi)有拉出時(shí)停止，松開(kāi)回油閥門(mén)，讓活塞起動(dòng)桿縮回去，調(diào)好后第二次再重復(fù)1、2、3步驟拉出為止。5、欲使活塞起動(dòng)桿縮回去，只須用手柄開(kāi)槽端將回油閥桿按逆時(shí)針?lè)较蛭⑽⑿桑钊饎?dòng)桿在彈簧作用下漸漸回縮。6、使用前應(yīng)根據(jù)被拉物體的外徑，拉距及負(fù)載力，選擇相應(yīng)噸位的液壓拉馬，切忌超載使用，避免損壞。7、本液壓拉馬在-5℃~45℃中使用，采用（GB443-84）N15機(jī)械油；在-20℃~-5℃中使用，采用（GB442-64）合成錠子油。8、為防止超載引起機(jī)具損壞，液壓裝置內(nèi)設(shè)有超載自動(dòng)卸荷閥，當(dāng)被拉物體超過(guò)額定負(fù)載時(shí)，超荷閥會(huì)自動(dòng)卸荷，而改選用更大噸位的液壓拉馬。

為減少能量的損失,務(wù)必解決下面幾個(gè)問(wèn)題:減少元件和系統(tǒng)的內(nèi)部壓力損失,以減少功率損失;減少或鏟除液壓拉馬的節(jié)流損失,盡量減少非安全需要的溢流量;采用靜壓技術(shù)和新款密封材料,減少摩擦損失;改善液壓拉馬功能,采用負(fù)荷傳感系統(tǒng)、二次調(diào)節(jié)系統(tǒng)和采用蓄能器回路。機(jī)電一體化可落實(shí)液壓車(chē)液壓拉馬柔性化、智能化,充分發(fā)揮液壓傳動(dòng)出力大、慣性小、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn),其重要發(fā)展動(dòng)向如下:液壓拉馬將有過(guò)去的電液開(kāi)發(fā)系統(tǒng)和開(kāi)環(huán)比例控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向閉環(huán)比例伺服系統(tǒng),一起對(duì)壓力、流量、位置、溫度、速度等傳感器落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化;提高液壓元件功能,在功能、可靠性、智能化等方面更適應(yīng)機(jī)電一體化需求,發(fā)展與計(jì)算機(jī)直接接口的高頻,低功耗的電磁電控元件通用型一體式拉馬-HP系列。

液壓拉馬需要每半年檢查維護(hù)一次:1.檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點(diǎn)蝕損壞不應(yīng)超過(guò)嚙合面的30%，且深度不超過(guò)原齒厚度的10%(固定弦齒厚);齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過(guò)15%~25%;檢查軸承的狀態(tài);更換潤(rùn)滑油。2.檢查大、小車(chē)輪狀況，對(duì)車(chē)輪軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，消除啃軌現(xiàn)象。3.檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開(kāi)焊、銹蝕現(xiàn)象，銹蝕不應(yīng)超過(guò)原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋;各種護(hù)欄、支架是否完整無(wú)缺;檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。4.檢查主梁的變形情況。檢查小車(chē)軌道的情況?？蛰d時(shí)主梁下擾不應(yīng)超過(guò)其跨度的1/2000;主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過(guò)測(cè)量長(zhǎng)度的1/1500;小車(chē)的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象，軌道頂面和側(cè)面磨損(單面)量均不得超過(guò)3mm。5.檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應(yīng)超過(guò)原壁厚的20%，繩槽凸峰不應(yīng)變尖。6.擰緊液壓拉馬上所有連接螺栓和緊固螺栓。蛇形爪分體式拉馬-UK系列。自鎖式液壓拉馬性價(jià)比

一體式機(jī)械鎖緊液壓拉馬-EPA系列。德國(guó)車(chē)載式液壓拉馬維修價(jià)格

在前拉爪底座上通過(guò)螺栓組件連接有拉爪連桿，后拉爪底座上連接有拉爪，拉爪與拉爪連桿通過(guò)螺栓組件栓連接。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：在后拉爪底座上設(shè)置有固定環(huán)，固定環(huán)外套有底座環(huán)體，固定環(huán)與底座環(huán)體的接觸面為5°傾斜面。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：在固定環(huán)的側(cè)表面設(shè)置有助力手柄。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：后拉爪底座的拉爪固定桿上有兩組通孔，一組到螺桿的距離為5cm，一組為1cm，前拉爪底座上的通孔到螺桿的距離為3cm。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：拉爪連桿為兩片式安裝在前拉爪底座的拉爪固定桿兩側(cè)，通過(guò)螺栓組件固定。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：后拉爪底座的拉爪固定桿為兩片式結(jié)構(gòu)，將拉爪包裹在中間，通過(guò)螺栓組件固定。有益效果1.本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置前后拉爪底座與后拉爪底座的固定化，增加了拉爪的穩(wěn)固性，防止使用時(shí)拉爪脫落，能通過(guò)固定化固定拉爪結(jié)構(gòu)，無(wú)需手工扶持定位，，降低使用難度，減少人員受傷可能。2.本實(shí)用新型通過(guò)前后拉爪底座拉爪固定在結(jié)構(gòu)上的錯(cuò)開(kāi)，提供了了更多的使用角度，后拉抓底座拉爪固定上的兩組通孔，可以改變拉爪尾端固定位置，使拉馬更好的適配不同尺寸齒輪或軸承的拆卸。德國(guó)車(chē)載式液壓拉馬維修價(jià)格