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德國傳動比扭矩倍增器怎么樣

來源: 發(fā)布時間:2025-01-03

扭力倍增器一種用于緊固件拆裝的扭力倍增器,包括有輸入端轉(zhuǎn)盤、輸出端轉(zhuǎn)盤、齒輪軸、行星齒輪減速機(jī)構(gòu)、換向機(jī)構(gòu)和固定架。行星齒輪減速機(jī)構(gòu)包括有中心輪和若干行星齒輪、軸承及軸。齒輪軸裝于輸入端轉(zhuǎn)盤,換向機(jī)構(gòu)裝于齒輪軸一側(cè)。行星齒輪減速機(jī)構(gòu)裝于輸入端轉(zhuǎn)盤和輸出端轉(zhuǎn)盤之間。本實用新型省力、方便,能在狹小的空間進(jìn)行操作。工作效率高,電動、手動均可。扭力倍增器使用方法:使用方法前提是選擇正確的工具產(chǎn)品."扭力倍增器扭力倍增器扭力放大器齒輪減速器力矩放大儀需要配合相應(yīng)的力矩扳手使用!盡量保持反作用力與反作用力臂成直角。德國傳動比扭矩倍增器怎么樣

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采用高效行星變速結(jié)構(gòu)作為主傳動,體積小,重量輕,由于變速比大,輸入較小力量就能產(chǎn)生很大的輸出扭矩,反作用支腳可360°任意調(diào)換位置,操作人員只需要施加很小的力,既可得到5-40倍的輸出力距,在工藝生產(chǎn)中,緊固或拆卸大直徑螺栓是相當(dāng)困難的,而對大直徑螺栓進(jìn)行有扭矩值的緊固就更加困難,特別是缺少動力源,工件場地狹窄的情況下,無法使用其它扭矩類工具,有時甚至是無法操作的,本扭力扳手倍增器拆卸輪胎用增力扳手加力扳手可幫助你解決這一難題,精度為±4%。德國傳動比扭矩倍增器怎么樣采用高效行星變速機(jī)構(gòu)作為主傳動。

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扭矩倍增器的保養(yǎng):(1)每年定期更換倍增器內(nèi)部潤滑油;(2)請勿使倍增器外觀受損。關(guān)于反回彈安裝置AboutAntiWind-UPRatchet在進(jìn)行鎖緊螺母施工時,高倍率齒輪箱(1:25或更高)會產(chǎn)生一定量的反沖力,而當(dāng)每次輸入裝置釋放(或松脫)時,會產(chǎn)生回彈動作,回彈方向與操作方向相反。反回彈安裝置的作用是:當(dāng)回彈力產(chǎn)生時,反回彈棘輪裝置會保持彈力而不釋放。注意:在鎖緊螺母施工前,須確認(rèn)反回彈安裝置與螺母鎖緊操作方向相適應(yīng)。

(扭矩*轉(zhuǎn)速=功率)目前市場上各品牌的產(chǎn)品一般都是通過行星齒輪實現(xiàn)扭矩倍增,一般有放大5倍~125倍,最大輸出扭矩可達(dá)5萬Nm左右。2、力矩倍增器是由一圓周或行星齒輪組合在不同組合階層來帶動齒輪旋轉(zhuǎn)出力,每一階層齒輪扭矩放大倍率因子為5,常規(guī)比倍有:1:4.2,1:16,1:21.5,1:26等系列。在行星型齒輪系統(tǒng)中,扭矩是經(jīng)由中心齒輪輸入和輸出。由三個或四個行星齒輪與中心齒輪結(jié)合帶動旋轉(zhuǎn)。倍增器外殼內(nèi)的圓周齒輪與環(huán)繞內(nèi)部行星型齒輪接合,但相對與內(nèi)部行星齒輪旋轉(zhuǎn)而言,旋轉(zhuǎn)方向是相反的。根據(jù)用戶要求可選擇特殊的反作用力臂。

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可搭配扭矩傳感器、顯示器使。其特點是采用高效行星變速機(jī)構(gòu)作為主傳動,體積小,重量輕,由于變速比大,輸入較小力量就能產(chǎn)生很大的輸出扭矩,反作用支腳可360o任意調(diào)。扭力倍增器原理手動扭力倍增器:扭力倍增器發(fā)電廠電力檢修及各工業(yè)行業(yè)生產(chǎn)檢修安裝現(xiàn)場,緊固和拆卸大直徑螺栓螺母相當(dāng)困難,尤其在操作人員難以施工的環(huán)境中(例如設(shè)備周圍空間較小,無法使用加力桿及各類扭力扳手等),這一矛盾顯得更為突出。各式各樣的反作用力臂可供多變化的場合使用。堅固的結(jié)構(gòu),容易保養(yǎng),使用壽命長。德國傳動比扭矩倍增器怎么樣

1300N.m型號附有一只3/4英寸輸出驅(qū)動方頭。德國傳動比扭矩倍增器怎么樣

扭矩倍增器特性:該扭矩倍增器適用于空間狹小螺母拆裝的施工場合,輕巧方便的手工操作。行星齒輪結(jié)構(gòu)產(chǎn)生大扭矩輸出,反作用支腳可360°任意調(diào)整。可互換不同規(guī)格的套筒,適用多種大直徑螺栓螺母。較小的工具直徑,較大的力矩輸出,產(chǎn)品系列化設(shè)計,適用范圍更廣。扭矩倍增器適是一種可以為操作者提高扭矩的裝置。由于輸出端功率并不會超過輸入端功率,所以輸出回轉(zhuǎn)數(shù)低于輸入端回轉(zhuǎn)數(shù)。(扭矩*轉(zhuǎn)速=功率)目前市場上各品牌的產(chǎn)品一般都是通過行星齒輪實現(xiàn)扭矩倍增,一般有放大5倍~125倍,最大輸出扭矩可達(dá)5萬Nm左右德國傳動比扭矩倍增器怎么樣