對(duì)于系統(tǒng)中沒(méi)有殘留的制冷劑了，可先充入氮?dú)庠鰤?，然后用肥皂水檢漏。而當(dāng)系統(tǒng)中仍有極冷致AZ-20（R410A）的檢漏，方便的方法就是使用專門用于HFC制冷劑檢漏的電子檢漏儀。發(fā)現(xiàn)泄漏點(diǎn)后，將冷媒回收，修補(bǔ)泄漏，然后再次充注運(yùn)行。如果制冷劑充注量超過(guò)50磅，按照1990年制定的潔凈空氣補(bǔ)充法令608節(jié)制冷劑循環(huán)使用法規(guī)規(guī)定，設(shè)備擁有者必須對(duì)設(shè)備維護(hù)的時(shí)間、維護(hù)類型以及制冷劑的補(bǔ)充量進(jìn)行詳細(xì)的記錄。檢漏工作對(duì)于制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行和安全性非常重要。HFO制冷劑可以輔助提高設(shè)備的可靠性和耐久性。汽車常用制冷劑有哪些

下一代HFC替代制冷劑對(duì)環(huán)境更加負(fù)責(zé)（上海泛賦化工科技有限公司）

HFO和天然制冷劑正在取代HFC，并可能提高能源效率。下一代制冷劑基本上分為兩類。第一種是化學(xué)生產(chǎn)的，主要是氫氟烯烴(HFO)或HFC和HFO的混合物。新的制冷劑技術(shù)正在迅速發(fā)展，HFO包括R-1233zd(E)、R-1234yf、R-1234ze、R-1336mzz(Z)、R-513A、R-514A、R-452B和R-454B。新型冷卻器中已有的幾種HFO具有R-134a和R-410A的許多特性。它們具有低毒性和低可燃性，被ASHRAE歸類為A1制冷劑。R-513A是HFC-134a和HFO-1234yf的混合物?！癛-513A是一種不可燃制冷劑，其GWP低于R-134a，但性能相似，該混合物毒性低、易燃性低，全球升溫潛能值(GWP)降低了56%。R-1233zd(E)是一種單組分制冷劑，具有低毒性、不易燃且GWP較低。雖然R-1223zd(E)是新型冷水機(jī)的替代品，但它并不是現(xiàn)有R-123冷水機(jī)的改造替代品。R-123的一種改造替代品是R-514A，盡管冷卻器必須進(jìn)行一些修改才能使用它。與R-123一樣，R-514A因其較高的毒性而被ASHRAEB指定，目前它可能會(huì)降低R-123機(jī)器的容量。R-514A還作為一些新型水冷離心式冷水機(jī)的選裝件提供。 r410a制冷劑和r22HFO制冷劑可以提高冷卻設(shè)備的效率和性能。

R-1233zd：是什么導(dǎo)致了這種制冷劑的發(fā)明？（上海泛賦化工科技有限公司）主要原因是更換

制冷劑R-123。R-123是一種HCFC制冷劑，也進(jìn)入市場(chǎng)以取代R-11。它具有優(yōu)異的熱力學(xué)和物理特性，使其成為R-11的節(jié)能且安全的替代品。然而，隨著各國(guó)通過(guò)《蒙特利爾議定書》對(duì)HCFC的生產(chǎn)、使用和銷售制定了嚴(yán)格的規(guī)定，R-123開(kāi)始受到監(jiān)管，因?yàn)槔^續(xù)使用會(huì)消耗臭氧層。除此之外，它的全球變暖潛勢(shì)為77。這使得它有可能在2032年被淘汰。R-1233zd（產(chǎn)品名稱：Solsticezd）是一種單組分氫氟烯烴制冷劑，用于替代R123。近年來(lái)，許多制造商開(kāi)始采用這種制冷劑，因?yàn)樗哂谢瘜W(xué)、物理和熱力學(xué)特性。R-1233zd是一種單組分制冷劑，屬于HFO類。它是霍尼韋爾發(fā)明的產(chǎn)品，因此其產(chǎn)品名稱為Solsticezd。起初，制冷劑用于發(fā)泡。然而，近年來(lái)，許多制造商已將其應(yīng)用在離心式冷水機(jī)和高溫?zé)岜弥小４藭r(shí)也就是R-1233zd應(yīng)運(yùn)而生的時(shí)候。它是一種HFO制冷劑，GWP較低，為1，低于R123。除此之外，R-1233zd具有與R-123相似的特性，這使其成為使用R-123的系統(tǒng)的合適匹配和替代品。例如，兩種制冷劑的臨界壓力均為36bar，臨界溫度約為1600C（即166.5℃至1630F）。

為什么CFC和HCFC制冷劑被淘汰？（上海泛賦化工科技有限公司）

一個(gè)詞。氯。20世紀(jì)70年代，人們發(fā)現(xiàn)氯會(huì)破壞O區(qū)層。20世紀(jì)80年代，人們發(fā)現(xiàn)臭氧層遭到嚴(yán)重破壞，以至于南極洲上空開(kāi)始形成一個(gè)洞。氯是罪魁禍?zhǔn)?。CFC/HCFC制冷劑是氯釋放到大氣中的主要原因之一。技術(shù)人員在空調(diào)機(jī)組上工作時(shí)，無(wú)論有意還是無(wú)意，都會(huì)將多余的制冷劑排放到大氣中。五十年來(lái)世界各地的反復(fù)排放導(dǎo)致臭氧層中形成了這個(gè)洞。為了防止漏洞進(jìn)一步擴(kuò)大，許多國(guó)家簽署了一項(xiàng)協(xié)議。該協(xié)議要求逐步淘汰所有CFC和HCFC制冷劑。其中包括R-12、R-22和R-502制冷劑。該協(xié)議后來(lái)被稱為《蒙特利爾議定書》。根據(jù)《蒙特利爾議定書》，預(yù)計(jì)臭氧層的洞將完全封閉，臭氧層將在21世紀(jì)末恢復(fù)正常?！睹商乩麪栕h定書》被認(rèn)為是現(xiàn)代世界非常成功的條約之一。 我們的制冷劑團(tuán)隊(duì)具備高度的學(xué)習(xí)能力和適應(yīng)能力，能夠?yàn)榭蛻籼峁┬碌募夹g(shù)支持和解決方案。

在使用R410A過(guò)程中需要注意控制其濃度，保持工作場(chǎng)所的空氣暢通，以及在發(fā)生吸入過(guò)量的情況下及時(shí)進(jìn)行救治。極冷致AZ-20的蒸氣會(huì)刺激皮膚和眼睛，而液態(tài)AZ-20（R410A）則會(huì)引起冷凍損害。因此，在使用過(guò)程中需要注意保護(hù)好皮膚和眼睛，如穿戴防護(hù)服、戴上護(hù)目鏡等，同時(shí)在發(fā)生接觸的情況下及時(shí)進(jìn)行沖洗和處理。如果發(fā)生極冷致AZ-20氣體泄漏，應(yīng)迅速撤離在場(chǎng)人員，并配備安全保護(hù)裝備進(jìn)行處理。在泄漏現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有被檢測(cè)認(rèn)為安全之前，沒(méi)有安全保護(hù)的人員不得進(jìn)入該區(qū)間。霍尼韋爾制冷劑已注冊(cè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并由美國(guó)UL實(shí)驗(yàn)室鑒定為不燃物。電梯空調(diào)加制冷劑

HFO制冷劑可以替代傳統(tǒng)的制冷劑，減少對(duì)環(huán)境的污染。汽車常用制冷劑有哪些

A2L制冷劑（上海泛賦化工科技有限公司）

F-Gas逐步減少措施的影響意味著，低GWP制冷劑的使用必須迅速增長(zhǎng)。具有低GWP的輕度易燃A2L制冷劑滿足了這一要求，并且它們?cè)谛孪到y(tǒng)中的使用正在增長(zhǎng)。A2L制冷劑的定義是燃燒速度低于10厘米/秒。燃燒熱(HOC)和點(diǎn)火能量(MIE)也遠(yuǎn)低于A3制冷劑。在固定應(yīng)用中使用A2L制冷劑時(shí)，遵循EN378中規(guī)定的要求非常重要。處理輕度易燃制冷劑需要了解其特性以及應(yīng)根據(jù)設(shè)備制造商指南采取的相關(guān)預(yù)防措施。那些已經(jīng)接受過(guò)處理氨和碳?xì)浠衔锱嘤?xùn)的人員將接受可應(yīng)用于A2L制冷劑的相關(guān)培訓(xùn)。請(qǐng)務(wù)必參閱每種制冷劑的安全數(shù)據(jù)表。A2L制冷劑不應(yīng)用于含有A1不易燃制冷劑的改裝系統(tǒng)。 汽車常用制冷劑有哪些