制冷劑HFO-1234yf與R-134a有何不同？

制冷劑R-134a，也稱為HFC-134a，是一種氫氟碳化物(HFC)制冷劑。HFO-1234yf是一種氫氟烯烴(HFO)制冷劑。兩種制冷劑均由氫、氟和碳原子組成。然而，對(duì)于HFC制冷劑，原子通過(guò)原子之間的單鍵連接，而HFO制冷劑中的原子在碳原子之間至少有一個(gè)雙鍵。雖然HFC-134a已成為全球標(biāo)準(zhǔn)汽車空調(diào)制冷劑之一，但它不符合歐盟移動(dòng)空調(diào)(MAC)指令，該指令減少了在歐盟銷售的汽車空調(diào)對(duì)氣候的影響。

HFO-1234yf 具有與 R-134a 類似的物理特性，由于其全球變暖潛能值 (GWP) 較低，因此符合該指令，并且有可能通過(guò)很少的修改直接替代現(xiàn)有的 R134a 汽車空調(diào)系統(tǒng)。 霍尼韋爾制冷劑具有良好的適應(yīng)性和可塑性，能夠?yàn)榭蛻籼峁╈`活的解決方案。r407c是環(huán)保制冷劑嗎

POE油是什么？

POE油，或稱聚烯烴油，是一種合成油，用于制冷壓縮機(jī)和使用氫氟碳制冷劑的制冷系統(tǒng)。大約十年前，隨著R-410A制冷劑的亮相，這些油真正開始流行。但它可以與其他制冷劑如R-22一起使用。只是不要將礦物油與聚酯油混合，并經(jīng)常檢查壓縮機(jī)以了解其要求。這些油的注意事項(xiàng)：POE油具有吸濕性。這意味著當(dāng)它們與空氣接觸時(shí)，它們有能力吸收空氣中的水分。如果您正在使用POE油的裝置工作，那么您需要確保系統(tǒng)打開并在盡可能短的時(shí)間內(nèi)暴露在大氣中。否則，您可能會(huì)損壞壓縮機(jī)或其他重要部件。您可能已經(jīng)注意到，在使用POE油時(shí)，它裝在金屬容器而不是塑料容器中。這樣做是因?yàn)榫巯N油實(shí)際上可以通過(guò)塑料容器的壁吸收水分。當(dāng)水分確實(shí)進(jìn)入POE油中時(shí)，很難去除。水分將溶解在油中，無(wú)法通過(guò)真空除去。去除它的方法是使用干燥劑。標(biāo)準(zhǔn)維修程序是在系統(tǒng)打開維修時(shí)更換液體管路干燥器。當(dāng)使用POE油時(shí)，這一點(diǎn)更為重要。在添加更多油之前，請(qǐng)務(wù)必檢查壓縮機(jī)和設(shè)備使用的油類型。即使您認(rèn)為自己知道，安全總比后悔好。 r32是什么制冷劑HFO制冷劑可以提高航空制冷設(shè)備的效率和性能。

極冷致® 404A 和極冷致® 507 是商業(yè)冷凍中寬泛使用的制冷劑。雖然兩者都有相似的應(yīng)用領(lǐng)域，但它們之間存在一些差異，這些差異可能會(huì)影響產(chǎn)品的選擇。我們將比較極冷致® 404A 和極冷致® 507 的性能和特點(diǎn)，以幫助您做出更明智的選擇。1. 共沸混合物溫度滑移，極冷致 ® AZ-50 是一種共沸混合物，其溫度滑移不超過(guò)0.1oF。這意味著在使用極冷致® AZ-50 時(shí)，制冷劑和潤(rùn)滑油的互溶性非常好，不會(huì)出現(xiàn)分層現(xiàn)象。極冷致® 404A 是一種非共沸混合物，因此在充注冷媒時(shí)必須采用液態(tài)充注。

歐盟含氟氣體法規(guī)修訂階段（上海泛賦化工科技有限公司）

歐洲議會(huì)和理事會(huì)在三方談判期間支持修訂后的法規(guī)。議會(huì)關(guān)于在2050年之前完全淘汰氫氟碳化物(HFC)的立場(chǎng)，以實(shí)現(xiàn)到2050年實(shí)現(xiàn)氣候中和的目標(biāo)。氫氟碳化物和氫氟烯烴(HFO)的可行的無(wú)含氟氣體替代品已經(jīng)存在，并且持續(xù)的技術(shù)進(jìn)步將進(jìn)一步增強(qiáng)這些替代方案。逐步淘汰制冷系統(tǒng)中的含氟氣體在制冷系統(tǒng)中采用天然制冷劑將減輕含氟氣體（包括氫氟碳化合物和氫氟烯烴）對(duì)環(huán)境造成的危害。許多制造商提供各種利用二氧化碳和碳?xì)浠衔锏忍烊恢评鋭┑纳逃弥评湎到y(tǒng)，證明了其市場(chǎng)可行性和技術(shù)可行性。隨著基加利協(xié)議下全球逐步淘汰含氟氣體的勢(shì)頭增強(qiáng)，通過(guò)禁止制冷系統(tǒng)中使用含氟氣體，歐洲市場(chǎng)可以鞏固其地位，特別有利于歐洲中型制造商。并敦促在新的移動(dòng)系統(tǒng)（包括運(yùn)輸制冷和移動(dòng)空調(diào)）中迅速淘汰含氟氣體 HFO制冷劑可以用于制造各種類型的冷卻設(shè)備。

R290制冷劑：綜合分析及其HFO和A2L替代品（上海泛賦化工科技有限公司）

隨著R-290（也稱為丙烷）的日益普及，制冷行業(yè)發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變。這種碳?xì)浠衔镏评鋭┮云?span>出色的熱力學(xué)特性和低全球變暖潛值(GWP)而聞名。然而，其易燃性帶來(lái)了安全問(wèn)題。為了解決這些問(wèn)題，業(yè)界積極開發(fā)和推廣氫氟烯烴（HFO）和A2L制冷劑作為R290制冷劑的替代品。R-290屬于A3制冷劑，具有出色的效率和較低的GWP為3。但其高可燃性需要采取嚴(yán)格的安全措施來(lái)降低潛在風(fēng)險(xiǎn)。正確的處理、安裝、維護(hù)和處置程序?qū)τ诖_保安全使用并避免潛在的火災(zāi)危險(xiǎn)至關(guān)重要。這些可燃性問(wèn)題并不使其成為各種系統(tǒng)的合適選擇。盡管它是一種天然制冷劑，但它仍然是一種危險(xiǎn)的制冷劑。

氫氟烯烴(HFO)制冷劑作為R-290的可行替代品已獲得關(guān)注。兩種HFO替代品是R-1234yf和R-1234ze。這些HFO制冷劑的GWP值低于4。此外，臭氧消耗潛值(ODP)幾乎為零。此外，其可燃性較低（A2L級(jí)），顯著提高了安全性。科學(xué)研究證實(shí)HFO制冷劑適合替代R-290?！癛-1234yf和R-1234ze等HFO制冷劑具有低GWP和降低的可燃性，使其成為R-290的有吸引力的替代品，氫氟烯烴在實(shí)現(xiàn)低GWP和降低  制冷系統(tǒng)可燃性方面表現(xiàn)出巨大的潛力。成為環(huán)保且安全的選擇。 上海泛賦化工科技有限公司是一家專業(yè)的霍尼韋爾制冷劑代理商。R134A制冷劑價(jià)格

HFO制冷劑可以提高冷藏設(shè)備的效率和性能。r407c是環(huán)保制冷劑嗎

POE 潤(rùn)滑油的粘度變化范圍很大，從15cs到220cs（104oF/40 °C 溫度下），因此粘度不同的POE 油與極冷致 AZ-50 和極冷致 ® ® 404A 的互溶性差別也很大?；ト苄缘亩x是制冷劑和潤(rùn)滑油形成混合均勻的液態(tài)層而不分層的能力。許多商用POE 油生產(chǎn)商提供了低溫條件下POE 油與極冷致 AZ-50 和極冷致 ® ® 404A 互溶性的參數(shù)。AZ-50 和R-404A 與POE 的互溶性曲線是凹形曲線。低溫時(shí)，制冷劑和潤(rùn)滑油的互溶性很好，溫度升高后變得不可溶。下臨界溶解溫度的定義為此溫度以下時(shí)，無(wú)論制冷劑和潤(rùn)滑油的濃度如何變化，混合物均能完全互溶，可見(jiàn)POE 與AZ-50 或R-404A 的混合物具有這種性質(zhì)。r407c是環(huán)保制冷劑嗎