HFC的危害

HFC會破壞地球的臭氧保護層。臭氧層本質(zhì)上使地球上的生命成為可能。如果沒有這個保護層，地球就更容易受到太陽有害紫外線的影響。人們患皮膚病和免疫系統(tǒng)受損的風險更大，地球和海洋也會受到影響。氫氟碳化合物還會吸收熱量，導(dǎo)致地球變暖和氣候變化。氣候變化的影響包括：海平面上升自然棲息地和物種的喪失夏季熱應(yīng)激較高氣候與清潔空氣聯(lián)盟解釋說：“雖然氫氟碳化合物目前約占溫室氣體總量的1%，但它們對全球變暖的影響可能比單位質(zhì)量二氧化碳大數(shù)百至數(shù)千倍。”氫氟碳化合物長期以來一直被認為是有害的。1997年，《京都議定書》將HFC列為受控溫室氣體。1989年通過的《蒙特利爾議定書》逐步淘汰了消耗臭氧層的制冷劑（氯氟烴(CFC)和氫氯氟烴(HCFC)）。氫氟碳化合物(HFC)在許多應(yīng)用中取代了CFC和HCFC。但氫氟碳化合物仍然是有害的溫室氣體。2016年，在盧旺達基加利，近200個當初承諾加入《蒙特利爾議定書》的國家也同意了一項旨在逐步減少氫氟碳化物使用的修正案?！睹商乩麪栕h定書》的基加利修正案是有關(guān)氫氟碳化合物的全新法規(guī)?；永拚浮皩⒃谖磥?0年內(nèi)將這些吸熱氣體的生產(chǎn)和消耗減少80%以上 我們的產(chǎn)品涵蓋了霍尼韋爾制冷劑的各個系列，能夠滿足客戶不同的需求。制冷劑水管

歐盟含氟氣體法規(guī)建議時間表（上海泛賦化工科技有限公司）

建議實施時間表

2050年之前逐步淘汰HFC2050年之前禁止制冷系統(tǒng)中使用含氟氣體固定式制冷：2027年1月·運輸冷藏（貨車、船舶）：2027年1月·運輸冷藏（卡車、拖車、冷藏集裝箱）：2029年1月·移動空調(diào)（客貨船、公共汽車、有軌電車、火車）：2029年1月禁止在熱泵中使用含氟氣體2027年1月以后禁止在新的單分流系統(tǒng)中使用含氟氣體·額定容量12kW及以下：2027年1月·額定容量12kW以上：2027年1月（GWP高于750）和2029年1月（GWP高于150）禁止含氟氣體分體系統(tǒng)2030年1月加強禁止含氟氣體產(chǎn)品投放市場的力度含氟氣體法規(guī)的持續(xù)監(jiān)控和潛在修訂禁止使用可降解為PFAS和氣候變化副產(chǎn)品的氟化氣體在存在替代方案的情況下，與歐洲綠色協(xié)議的零污染目標保持一致. 冰柜如何加制冷劑視頻霍尼韋爾制冷劑是一種高效、環(huán)保的制冷劑。

如果發(fā)生極冷致AZ-20氣體泄漏，應(yīng)迅速撤離在場人員。救助人員必須配備安全保護裝備并在確保安全的前提下，切斷任何火源并對泄漏進行處理。當在場人員撤離后，應(yīng)使用通風設(shè)備進行通風，由于極冷致AZ-20的密度較大，蒸氣會在房間底部累積，因此通風方向也應(yīng)該對準地面。在泄漏現(xiàn)場沒有被檢測認為安全之前，沒有安全保護的人員不得進入該區(qū)間。檢漏工作也只能用極冷致AZ-20和氮氣混合物進行，決不能使用空氣、氧氣或其他易氧化的氣體。

現(xiàn)有系統(tǒng)的制冷劑替換是一個非常重要的話題，因為隨著環(huán)保意識的不斷提高，越來越多的國家和地區(qū)開始禁止使用對環(huán)境有害的制冷劑。在這種情況下，替換現(xiàn)有系統(tǒng)的制冷劑成為了必要的選擇。極冷致AZ-20（R410A）作為新型設(shè)備中HCFC-22的長期優(yōu)良替代品，并探討如何將現(xiàn)有系統(tǒng)的制冷劑替換為極冷致AZ-20。極冷致AZ-20的操作壓力規(guī)格為235psia。用于R-22熱泵的室內(nèi)管路應(yīng)該能夠達到或超出這一要求。室內(nèi)部分的操作壓力規(guī)格必須為UL所認可。大多數(shù)情況下可以使用現(xiàn)有的管路組件。HFO制冷劑，在實際數(shù)據(jù)測試中，可以減少能源消耗，降低運行成本。

極冷致® 404A 和極冷致® 507 是商業(yè)冷凍中寬泛使用的制冷劑。雖然兩者都有相似的應(yīng)用領(lǐng)域，但它們之間存在一些差異，這些差異可能會影響產(chǎn)品的選擇。我們將比較極冷致® 404A 和極冷致® 507 的性能和特點，以幫助您做出更明智的選擇。1. 共沸混合物溫度滑移，極冷致 ® AZ-50 是一種共沸混合物，其溫度滑移不超過0.1oF。這意味著在使用極冷致® AZ-50 時，制冷劑和潤滑油的互溶性非常好，不會出現(xiàn)分層現(xiàn)象。極冷致® 404A 是一種非共沸混合物，因此在充注冷媒時必須采用液態(tài)充注。HFO制冷劑可以減少冷卻器的能源消耗。制冷劑r22

霍尼韋爾制冷劑具有良好的適應(yīng)性和可塑性，能夠為客戶提供靈活的解決方案。制冷劑水管

液體充注時使用歧管中的商用計量裝置。裝入吸氣管路。每次加入或移除制冷劑的量應(yīng)較?。ㄔ枷到y(tǒng)裝料重量的約5%），并保持一定時間間隔，使系統(tǒng)達到穩(wěn)定。如需充注優(yōu)化的詳細信息，請參考Honeywell的極冷致AZ-20（R-410A）空調(diào)系統(tǒng)充注及回收指導(dǎo)（出版物G-525-083）。制冷劑替換是一項復(fù)雜的工作，需要嚴格遵守設(shè)備制造商的規(guī)定和操作程序。極冷致AZ-20作為新型設(shè)備中HCFC-22的長期優(yōu)良替代品，具有很高的環(huán)保性能和廣泛的應(yīng)用前景。在進行制冷劑替換時，必須注意各種細節(jié)，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定和安全。制冷劑水管