二次世界大戰(zhàn)時(shí)由德國(guó)人所發(fā)明的合成油，在20世紀(jì)開(kāi)始大行其道，在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車(chē)大部分用上了全合成機(jī)油，其換油周期比較長(zhǎng)達(dá)到了3年，在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)以及在節(jié)能、環(huán)保方面顯示出特道別的優(yōu)越性。酯類(lèi)回全合成潤(rùn)滑油質(zhì)量級(jí)別為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的SN級(jí)別，相比合成基礎(chǔ)油在性能上又有特別提升。脂類(lèi)合成油在基礎(chǔ)答油的選擇上，采用五類(lèi)基礎(chǔ)油酯類(lèi)與四類(lèi)基礎(chǔ)油PAO(聚a-烯烴)的組合。與市面上些使用四類(lèi)和三類(lèi)基礎(chǔ)油的全合成潤(rùn)滑油相比，采用酯類(lèi)+PAO，能夠加快形成保護(hù)油膜，提前保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，整體性能更加突出。脂類(lèi)合成基礎(chǔ)油具有低溫流動(dòng)性更好、潤(rùn)滑效果更佳、使用周期更長(zhǎng)等特點(diǎn)。潤(rùn)滑油可以根據(jù)不同工況選擇不同類(lèi)型，以滿(mǎn)足各種需求。豐臺(tái)區(qū)潤(rùn)滑油貨源推薦

質(zhì)量等級(jí)選擇發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油質(zhì)量等級(jí)又稱(chēng)為使用性能等級(jí)，是正確選用潤(rùn)滑油的重要依據(jù)。1、柴油機(jī)油柴油機(jī)潤(rùn)滑油質(zhì)量等級(jí)的選擇有兩個(gè)主要依據(jù)。一是根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的總和，以強(qiáng)化系數(shù)來(lái)表示；再就是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況苛刻程度。對(duì)于1990年以后生產(chǎn)的高速自然吸氣和渦輪增壓四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)使用CF-4以上級(jí)別的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油。對(duì)于98年以后出現(xiàn)的高速四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，為適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)改進(jìn)和排放法規(guī)的要求，應(yīng)使用CH-4以上級(jí)別的柴油機(jī)油，CH-4級(jí)別可以替代CF-4，CD。在2002年以后生產(chǎn)的高速四沖程自然吸氣和渦輪增壓，重負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)橛袕U氣再循環(huán)裝置的存在和配方法規(guī)的要求及尾氣后處理技術(shù)的要求，應(yīng)使用CI-4以上級(jí)別的柴油機(jī)油，可替代CH-4、CF-4和CD。海淀區(qū)潤(rùn)滑油貨源推薦潤(rùn)滑油能夠減少機(jī)械磨損，提高設(shè)備使用壽命。

“如何選擇適合自己車(chē)子的機(jī)油”這是個(gè)老生常談的問(wèn)題，同時(shí)這也是很多車(chē)主面臨的個(gè)難題。那怎么知道自己的愛(ài)車(chē)選哪種型號(hào)呢？、看車(chē)系美系的車(chē)子，發(fā)動(dòng)機(jī)較為精密，部件之間間隙較小，使用5w-30的機(jī)油比較合適。而德系車(chē)呢，通常采用的是渦輪增壓技術(shù)，間隙會(huì)比較大，選擇5w-40會(huì)相對(duì)更好。日系、韓系車(chē)就會(huì)相對(duì)多使用20、30黏度的油品，如：SAE0W-20、0W-30、5W-20、5W-30；而美系推薦使用30黏度的，如：SAE5W-30，歐系就使用40黏度，如：0W-40、5W-40。二、看車(chē)齡通過(guò)參照車(chē)上的保養(yǎng)手冊(cè)，新車(chē)通常選擇黏度稍低的機(jī)油，那就加5w-30，日韓系的車(chē)子可以用0W20的。隨著車(chē)齡的增長(zhǎng)，慢慢地選擇黏度稍大點(diǎn)的機(jī)油，因?yàn)槟挲g大的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損會(huì)更嚴(yán)重，選擇相對(duì)黏度較高點(diǎn)的馳捷機(jī)油5w-40。

高性能現(xiàn)代石化、速波、XD系列潤(rùn)滑油產(chǎn)品特性●采用深度精制質(zhì)量全合成基礎(chǔ)油，添加進(jìn)口復(fù)合添加劑，經(jīng)先進(jìn)脈沖調(diào)和工藝調(diào)制而成?！癯錾目鼓バ院涂寡趸芰?，特別添加有機(jī)鉬，智能識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部間隙，自動(dòng)調(diào)整潤(rùn)滑油膜厚度，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到保護(hù)。推薦用途●適用于大眾、通用、福特、標(biāo)致、本田、豐田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、現(xiàn)代、起亞等要求使用SL及以上級(jí)別汽油機(jī)油的各種轎車(chē)的潤(rùn)滑。技術(shù)規(guī)格●執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB2-2006符合美國(guó)石油協(xié)會(huì)APISL標(biāo)準(zhǔn)。●黏度牌號(hào)：0W20/0W30/0W40/5W30/5W40/0W30/0W40包裝規(guī)格●凈含量：4L/L。節(jié)能潤(rùn)滑油采用可再生資源作為原料，具有可降解性和可回收性，符合可持續(xù)發(fā)展的原則。

什么是燒機(jī)油？在等紅燈的時(shí)候經(jīng)常能發(fā)現(xiàn)有些車(chē)輛車(chē)尾冒濃煙，老司機(jī)會(huì)告訴你，這車(chē)肯定是“燒機(jī)油”了。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，活塞高速地在氣缸內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)，機(jī)油充當(dāng)兩者之間的潤(rùn)滑劑和保護(hù)劑。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中，難免有一些機(jī)油會(huì)殘留在燃燒室的壁面上被燃燒掉。如果過(guò)量的機(jī)油進(jìn)入了氣缸，并與混合氣體一起參與了燃燒，導(dǎo)致機(jī)油消耗量過(guò)大，這種情況就是“燒機(jī)油”了。過(guò)量的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，更容易形成積碳，使排放超標(biāo)。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、噪音、油耗等各方面也會(huì)受到影響。嚴(yán)重者甚至?xí)霈F(xiàn)拉缸，發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢等結(jié)果?，F(xiàn)代節(jié)能機(jī)油告訴您，出現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題，使用現(xiàn)代系列全合成機(jī)油可明顯緩解；兩三個(gè)換油周期后，燒機(jī)油現(xiàn)象基本能夠修復(fù)。江蘇潤(rùn)滑油的市場(chǎng)價(jià)格。歡迎咨詢(xún)江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司！大興區(qū)潤(rùn)滑油源頭直供

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