國內(nèi)車輛換油周期比國外短很多的現(xiàn)象是不太合理的。有些汽車公司在國外要求10000公里更換，但是同樣的車型和機油，在國內(nèi)就變成了5000公里。如果車主們都以5000公里的標準來更換機油，則需要更加頻繁地為機油買單。這樣的做法對于消費者來說，其實是有點“坑”的。讀到這里，各位車主肯定會問了，那我到底要多久更換一次機油才合適呢？如何在保持汽車狀態(tài)的情況下，不多花冤枉錢呢？百少俠建議，首先，要嚴格按照自己的車輛說明書進行維修保養(yǎng)。只有汽車廠家給出的說明書才是真正針對這種車型的操作指南。買車容易養(yǎng)車難，除了加油之外，很讓車主們“費心又費錢”的就是維修保養(yǎng)了。湖南合成機油更換時間

買車容易養(yǎng)車難，除了加油之外，很讓車主們“費心又費錢”的就是維修保養(yǎng)了。有些貼心的還會專門在前風擋上貼個提示來提醒你下次保養(yǎng)的時間和公里數(shù)。首先，我們需要了解機油是干嘛用的。機油就是發(fā)動機潤滑油，主要對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用，被稱為汽車的“血液”。如果機油有問題，發(fā)動機就會出毛病，車就會出問題。至于5000公里換機油是怎么來的，有個說法是美國有個快修連鎖叫Jiffy Lube，每保養(yǎng)完一輛車，都會在前風擋上貼張紙，提醒你到這個時間或者里程數(shù)來做保養(yǎng)，而Jiffy Lube的標準就是3000英里（4800公里）。貴州SN級機油價格觀色、聞味：抽出機油尺，觀察機油顏色，如果呈黑褐色且流動性差，說明機油已經(jīng)變質，差不多就可以換了。

機油的一個很重要等級標準是SAE粘度等級，SAE是美國汽車工程師學會的縮寫，他們提出的SAE機油粘度等級表示的是氣溫與機油之間的對應關系。白話說就是你如果在廣東應該用什么等級的機油，你如果在東北應該用什么等級的機油。SAE的粘度等級以數(shù)字加字母W的形式表示，例如0W30、5W30、10W30、0W40、5W40、10W40。那么這些標號是什么意思呢？咱們可以把W看成一個分界線，W象征Winter（冬季）的意思，數(shù)字象征機油在100℃的工作溫度下的粘度等級，W前面的數(shù)字象征機油的低溫性能，數(shù)字越低說明低溫性能越好；W后面的數(shù)字象征機油的高溫性能，數(shù)字越高說明高溫性能越好。

機油按粘度劃分：10W-40就是它的SAE標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是多級機油，W象征WINTER冬天，W前面的數(shù)字象征低溫時的流動性能，數(shù)值越小低溫時的啟動性能越好。W后面的數(shù)字象征機油在高溫時的穩(wěn)定性能（即變稀的可能性），數(shù)值越大說明機油高溫的穩(wěn)定性能越好。四沖程機油的粘度等級分類適用美國汽車工程師學會的分類，及SAE分類；SAE潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W象征冬季，W前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的很低氣溫越低；廣州百援精養(yǎng)汽車信息技術有限公司有著完善的服務質量和極高的信用等級。

SAE潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數(shù)字越大，其粘度越大，適用的高氣溫越高；SAE潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，象征冬用部分的數(shù)字越?。ㄟm用低氣溫越低），象征夏季部分的數(shù)字越大（適用的高氣溫越大），適用的氣溫范圍越大。二沖程機油的粘度等級分類適用美國汽車工程師學會的分類，及SAE分類；二沖程汽油機油有二個粘度級別，即SAE20和SAE30，一般情況下選用SAE30，如果是分離潤滑，寒區(qū)使用或超輕負荷二沖程發(fā)動機則使用SAE20。開車習慣也會影響換機油的周期，如果你經(jīng)常走山路或者開車比較激烈的話，機油的更換周期也應該提前。山東SN級機油更換費用

如果考慮到國內(nèi)的用車環(huán)境，機油的更換時間可以適當縮短，畢竟跟國外相比，有些地方還是有不小的差距。湖南合成機油更換時間

機油加的越多越好。存在即合理，機油尺的存在不是沒有道理的，根據(jù)小編的經(jīng)驗，小編認為機油量在下刻度線到上刻度線的四分之三處很合適。如果機油過多，活塞環(huán)與活塞之間的油膜層就會變厚，雖然機油有著一定粘度，但難免因發(fā)動機的震動而竄入燃燒室中，俗稱“燒機油”。這也是形成積碳的原因之一，積碳會改變發(fā)動機壓縮比，使噴入燃燒室的燃料不能夠充分燃燒，這樣就有可能會產(chǎn)生爆震。再者，機油過多會導致發(fā)動機零件運動受到的阻力更大，增加燃油消耗量。湖南合成機油更換時間

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