空運(yùn)鑒定和UN38.3檢測認(rèn)證是什么關(guān)系？電池要空運(yùn)或者海運(yùn)，目的是要做一份空運(yùn)鑒定報(bào)告或者海運(yùn)鑒定報(bào)告，那么怎么做這兩種報(bào)告呢，這就需要先做一份UN38.3檢測報(bào)告，拿這個(gè)報(bào)告才能去申請空運(yùn)鑒定報(bào)告、海運(yùn)鑒定報(bào)告。un38.3認(rèn)證是針對危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門制定的《危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊》的第3部分38.3款，即要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。根據(jù)IATA902國際航空運(yùn)輸協(xié)議要求，距被測物品表面2.1m處的任意磁場強(qiáng)度應(yīng)小于0.159A/m(200nT)才可作普貨運(yùn)輸(出普貨鑒定)。凡是物品中含有磁性材料的貨物均會在空間產(chǎn)生磁場，需進(jìn)行磁性貨物的安全檢測，以保證飛行安全。哪些貨物要提供空運(yùn)鑒定？福州正規(guī)公路運(yùn)輸鑒定機(jī)構(gòu)

空運(yùn)鑒定全稱為《航空運(yùn)輸條件鑒定報(bào)告書》，是根據(jù)委托方要求，是由我國民航管理當(dāng)局認(rèn)可的有資質(zhì)的專業(yè)鑒定公司做出的鑒定。根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果確定是否有危險(xiǎn)性以及危險(xiǎn)等級分類，同時(shí)向客戶建議合理的包裝方式以及運(yùn)輸方式，運(yùn)輸中應(yīng)注意的問題如消防方法，急救措施，儲運(yùn)條件以及運(yùn)輸中泄漏的處理方法等等。需要鑒定的東西：凡含有隱含危險(xiǎn)性的物質(zhì)/物品，都需要專業(yè)人員給予正確識別和分類以確定航空運(yùn)輸條件。有化工品、設(shè)備、電池等貨物要空運(yùn)時(shí)，一定要委托民航認(rèn)定的鑒定機(jī)構(gòu)出具鑒定書，即《航空運(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書》。正規(guī)空運(yùn)運(yùn)輸鑒定企業(yè)運(yùn)輸鑒定的貴重或特殊的樣品需要化驗(yàn)機(jī)構(gòu)退還需要同檢測機(jī)構(gòu)說明。

空運(yùn)鑒定根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果確定是否有危險(xiǎn)性以及危險(xiǎn)等級分類，同時(shí)向客戶建議合理的包裝方式以及運(yùn)輸方式，運(yùn)輸中應(yīng)注意的問題如消防方法，急救措施，儲運(yùn)條件以及運(yùn)輸中泄漏的處理方法等等。如果需要做空運(yùn)鑒定，除現(xiàn)場鑒定外，需要客戶提供小部分樣品以及產(chǎn)品說明、分析報(bào)告等具體文件。鑒定完成之后，貨主會收到鑒定報(bào)告書，在報(bào)告中可以看出貨物是否屬于危險(xiǎn)品以及危險(xiǎn)品的類別劃分。航空公司根據(jù)鑒定類別才可以確定此類貨物是否能接。當(dāng)貨物在進(jìn)行航空運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、鐵道運(yùn)輸時(shí)，為了保證運(yùn)輸?shù)陌踩仨毩私庳浳锏倪\(yùn)輸危險(xiǎn)性。

想要順利申請到貨物運(yùn)輸條件鑒定書，以下這幾點(diǎn)是必須需要注意的：1、貨物名稱必須要填寫樣品的具體物質(zhì)名稱，不可以只填寫代號、型號或規(guī)格代碼等。2、電池類的產(chǎn)品(或產(chǎn)品內(nèi)含電池)在“貨物名稱”一欄必須寫明電池的類型及電池的型號。3、除繪畫類顏料以外的有機(jī)顏料，還需寫明顏料的商品名稱、有機(jī)染料需寫明染料的商品名稱及染料的強(qiáng)度。4、運(yùn)輸鑒定必須如實(shí)填寫樣品的生產(chǎn)廠家和申請鑒定單位，要知道報(bào)告一旦出具是不可以做任何更改的。化工類貨物各種化工品空運(yùn)一般都要提供空運(yùn)鑒定報(bào)告。

當(dāng)貨物在進(jìn)行航空運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、鐵道運(yùn)輸時(shí)，為了保證運(yùn)輸?shù)陌踩?，必須了解貨物的運(yùn)輸危險(xiǎn)性。貨物運(yùn)輸條件鑒定就是依據(jù)國內(nèi)外有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)姆ㄒ?guī)、標(biāo)準(zhǔn)，對貨物的運(yùn)輸安全性作出鑒定和建議。也就是有了這份鑒定書，船公司和航空公司才敢安心運(yùn)輸貨物。貨物運(yùn)輸條件鑒定書常規(guī)狀態(tài)下2-3個(gè)工作日可完成，加急的可在6-24小時(shí)內(nèi)辦理完畢。對于有不明確或有疑問的數(shù)據(jù)（如大、小鼠口服毒性數(shù)據(jù)LD50、自發(fā)熱物質(zhì)等），檢測中心有權(quán)要求另行檢測，所涉及的費(fèi)用由送檢方承擔(dān)。貨物運(yùn)輸條件鑒定書因各種運(yùn)輸方式的判定標(biāo)準(zhǔn)不同，每份報(bào)告只顯示一種運(yùn)輸方式判定結(jié)果，針對同一樣品，也可同時(shí)出具多種運(yùn)輸方式的報(bào)告。有化工品、設(shè)備、電池等貨物要空運(yùn)時(shí)，一定要委托民航認(rèn)定的鑒定機(jī)構(gòu)出具鑒定書。正規(guī)空運(yùn)運(yùn)輸鑒定企業(yè)

貨物運(yùn)輸條件鑒定就是依據(jù)國內(nèi)外有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)姆ㄒ?guī)、標(biāo)準(zhǔn)，對貨物的運(yùn)輸安全性作出鑒定和建議。福州正規(guī)公路運(yùn)輸鑒定機(jī)構(gòu)

貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。貨物運(yùn)輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運(yùn)輸能力及單車裝載量大，在運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢，再加上有多種類型的車輛，使它幾乎能承運(yùn)任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制，而這些都是公路和航空運(yùn)輸方式所不能比擬的。其主要內(nèi)容一般都包括貨物名稱及其企業(yè)標(biāo)識、主要理化特性、被運(yùn)輸物的危險(xiǎn)特性、鑒定所依據(jù)的法律法規(guī)、緊急處置方法等。目的是為運(yùn)輸單位提供與運(yùn)輸安全性直接相關(guān)的信息。當(dāng)貨物在進(jìn)行航空運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、鐵道運(yùn)輸時(shí)，為了保證運(yùn)輸?shù)陌踩?，必須了解貨物的運(yùn)輸危險(xiǎn)性。貨物運(yùn)輸條件鑒定就是依據(jù)國內(nèi)外有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)姆ㄒ?guī)、標(biāo)準(zhǔn)，對貨物的運(yùn)輸安全性作出鑒定和建議。福州正規(guī)公路運(yùn)輸鑒定機(jī)構(gòu)

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