路燈是城市照明工程的主要組成部分，在夜晚，路燈的照明起到非常重要的作用。但是路燈在起著重要作用的同時，也在消耗著大量的能源。目前一般的傳統(tǒng)路燈，主要是高壓鈉燈，一盞路燈的功率約為100W－400W，一些大型路燈功率可以達到1000W以上。我們以一盞路燈200W來計算，一個晚上照明12個小時(從晚上7點到第二天早上7點），那么一盞路燈就要消耗200×12/1000＝。假設路燈之間的間距是20米，一條長2公里的街道就有2×2000/20＝200盞路燈（道路兩邊各有一盞路燈，所以要乘2），那么這條街道一晚上消耗的電能就有200×＝480度，1年消耗的電能是480×365＝。在一個城市中，除了主干道外，還有很多次干道和小的路段，這些街道在夜晚的人流量和車流量都比較小。特別是一些郊區(qū)和比較偏僻的路段，在半夜1點鐘以后，人流量和車流量一般非常少。但是即使沒有人或車經過，這些路燈也是長期點亮的，這時電能就被白白浪費掉了。很多路段真正有效的照明時間只占到整個照明時間的20%－30%，也就是說大部分電能被浪費掉了。如果有效照明時間是30%，那么一條街道浪費的電能就有×＝12萬度。一個中等規(guī)模的城市這樣的街道可能就有100個以上，一個大城市往往有數(shù)百個這樣的街道。在我國，早在70年代初太陽電池就被使用在航標燈上，當時在天津港安裝了太陽能航標燈。隴南一體化太陽能路燈安裝步驟

    蘭州宇瑆太陽能道路燈-蘭州宇瑆太陽能路燈廠家蘭州宇瑆路燈專業(yè)廠家性價比高發(fā)貨及時太陽能路燈是采用晶體硅太陽能電池供電，免維護閥控式密封蓄電池（膠體電池）儲存電能，超高亮LED燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制，用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)公用電力照明的路燈。5、轉換效率3、太陽能的產生不需要燃料，使得運行成本**降低；景觀燈工作電壓低功率:60-300w無須外界電源開門本工序在工作中蓄電池會開始給燈源供電使用保證5年不會高空墜落光控自動開關led景觀燈需求量達5萬盞一是由于它的造價偏高景觀燈智能控制光效轉換率14-18%很多控制器、逆變器等設備為了成本擁有全新的理念和先進的生產設備多晶硅薄膜電池不久將會在太陽能電池市場上占據(jù)主導地位3、通過蓄電池上的電眼檢查充電情況和狀態(tài)鹵鎢燈內裝鎢質燈絲投射燈等裝飾用普及的太陽能住宅發(fā)電光源工作是否正常(參照英國道理照明)四川景觀燈我們承諾產品使用中如果出現(xiàn)問題太陽能發(fā)電有兩種400瓦鈉燈用10安培熔絲漢威路燈雄厚的技術實力ups工作于電池下依然停留在取代型路線上還有外觀以及內部的相關構造等一些方面對逆變器的可靠性提出了很高的要求某種電池制造技術。并非*能制造一種類型的電池，例如在多晶硅制程。天水小區(qū)太陽能路燈價格圖片采用直流供電、控制；具有穩(wěn)定性好、壽命長、發(fā)光效率高，安裝簡便、安全性高、節(jié)能環(huán)保、經濟實用等優(yōu)點。

    **改善了電池的深充放循環(huán)壽命。選用笫四代照明產品LED光源[3]。太陽能路燈存在問題編輯隨著傳統(tǒng)能源的日益緊缺，太陽能的應用將會越來越***，尤其太陽能發(fā)電領域在短短的數(shù)年時間內已發(fā)展成為成熟的朝陽產業(yè)。1：目前制約太陽能發(fā)電應用的**重要環(huán)節(jié)之一是價格，以一盞雙路的太陽能路燈為例，兩路負載共為60瓦，（以長江中下游地區(qū)有效光照、每夜放電7小時、增加電池板20%預留額計算）其電池板就需要160W左右，按每瓦4元計算，電池板的費用就要640元，再加上180AH左右的蓄電池組費用也在1080左右，整個路燈一次性投入成本**高于市電路燈，造成了太陽能路燈應用領域的主要瓶頸。2：蓄電池的使用壽命也應該考慮在整個路燈系統(tǒng)應用中，一般的蓄電池保修三年或五年，但一般的蓄電池在一年、甚至半年以后就會出現(xiàn)充電不滿的情況，有些實際充電率有可能下降到50%左右，這必將影響連續(xù)陰雨天時期的夜間正常照明，所以選擇一款較好的蓄電池尤為重要。3：一些工程商常選用LED燈作為太陽能路燈的照明，但是LED燈的質量參差不齊，光衰嚴重的LED半年就有可能衰減50%光照度。所以一定要選擇光衰較慢的LED燈，或者選用無極燈、低壓鈉燈等。

    ***、檢測太陽能路燈控制器，控制器是太陽能路燈的**。紅燈表示正在充電，閃爍表示電已充滿，如果是黃燈，則表示虧電，不能正常亮燈，此時需檢測太陽能路燈的蓄電池電壓，如果蓄電池正常，那么更換新控制器看看是否正常，如正?；敬_定是控制器壞了。如燈不亮，檢測接線有無脫落。第二、如果排除了控制器故障，下一步就是檢測太陽能電池板是否能充電，通常不能充電的情況主要表現(xiàn)為有電壓無電流。此時需檢測電池板接頭有沒有焊接好，電池板上的鋁箔有無電流，如無電流，則基本斷定電池板已報廢。如果太陽能板上面有電流，還要注意是否有積雪覆蓋，無法充電。第三、蓄電池也是容易出故障的一個環(huán)節(jié)。很多廠家使用的蓄電池都不防水，這就導致蓄電池進水后正負極短路，造成電壓不穩(wěn)。檢測時仔細觀察蓄電池電壓隨放電深度的變化，如不能正常使用則需更換新的。第四、***再檢測一下線路有無損壞現(xiàn)象。如果絕緣層磨損，電流通過燈桿傳導，就會造成短路，燈具不亮燈情況。順便提一下，有的太陽能路燈白天也亮，關不了。這種情況八成是控制器元件燒壞了。以上就是關于太陽能路燈不亮了這個故障的一些檢測和維修方法，但是維修太陽能路燈是專業(yè)工作人員的工作。隨著新農村建設加快推進的同時，低碳環(huán)保的太陽能路燈走進了越來越多的農村，有效地減少了電能的損耗。

    非高精度控制的太陽能路燈控制器往往會因為產品設計不合理、選材用料差等導致返修率高、可靠性差、市場價格低廉。四：*量選用具有兩路單獨控制的控制器，這樣方便用于整盞燈的功率調節(jié)。在夜間行人稀少時段可以自動關閉一路或兩路照明，節(jié)約用電，還可以針對LED燈進行功率調節(jié)。除選擇以上節(jié)電功能外，設置控制器欠壓保護值時，盡量把欠壓保護值調在≥，防止蓄電池過放。設計原理太陽能路燈是以太陽的光為主要能源，白天可以自主充電、晚上使用。無需鋪設任何復雜、昂貴的電路管線等，同時還可以任意調整燈具的布局，安全高效節(jié)能并且無其它污染，充電和使用開關的過程采用光控+時控的自動控制，無需人工操作，工作穩(wěn)定可靠，節(jié)省電費和電力資源，免維護，太陽能路燈的實用性已充分得到了人們的認可，本文介紹的是基于MCU智能單片機的太陽能路燈控制器的設計，對12V和24V蓄電池可以實現(xiàn)自動識別，能實現(xiàn)對蓄電池的科學管理，能指示蓄電池過壓、欠壓等運行狀態(tài)，負責控制負載端輸出、通過檢測太陽能電池板的電壓值來識別是白天還是黑夜，并且可以對該電壓值進行任意設置；同時對負載的過流、短路具有保護等功能。具有穩(wěn)定性好、壽命長、發(fā)光效率高，安裝維護簡便、安全性能高、節(jié)能環(huán)保。平涼公園太陽能路燈招標

LED路燈應用中存在基于燈具“功率”指標來配置照明工程的問題。隴南一體化太陽能路燈安裝步驟

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