什么是亞馬遜印度站？深圳飛得快國際物流有限公司為大家介紹：亞馬遜印度站現(xiàn)擁有1.5億注冊用戶，用戶能夠購買到來自該平臺30萬賣家的1.6億件產(chǎn)品，印度已經(jīng)成為亞馬遜增長快的市場之一。數(shù)據(jù)顯示，2017年全年共有107515個新賣家入駐亞馬遜印度站，也就相當于每天有321個新賣家出現(xiàn)。而截至2018年4月份（目前），有291228名賣家加入了亞馬遜的所有市場，相當于每天2941個新的賣家進場。其中亞馬遜印度站賣家入駐占比15.7%，其入駐增幅高居第二飛得快國際是一家專注于中國新興出口電子商務市場的綜合物流服務提供商。光明區(qū)物流直達

FDKB2C模式：B2C是Business-to-Consumer的縮寫，其中文簡稱為“商對客”。是指電子商務的一種模式，也是直接面向消費者銷售產(chǎn)品和服務商業(yè)的零售模式。隨著用戶消費習慣的改變以及優(yōu)良企業(yè)示范效應的促進，網(wǎng)上購物的用戶不斷增長，大多數(shù)企業(yè)的配送選擇物流外包方式以節(jié)約運營成本。FDK-B2C模式：提交當天貨物清單-貨物發(fā)票明細-操作過港-安排航班-預清關申報-安排航班-貨物到達-清關-到達倉庫-收取關稅-分揀上架-接收訂單-包裹分揀，復核-出倉，發(fā)貨派送-派送完成。飛得快國際物流歡迎您來電咨詢！越秀區(qū)包稅物流換標服務飛得快國際倉儲和印度專線物流服務獲得眾多用戶的認可。

印度海關規(guī)定：首先，所有轉(zhuǎn)運至印度內(nèi)陸貨運站的貨物，必須由船公司負責全程運輸，并且必須要提單及艙單目的地一欄填寫為該內(nèi)陸點。否則，必須在港口掏箱或者支付高額的更改艙單費，才可轉(zhuǎn)運至內(nèi)陸。其次，貨物到港后，可在海關倉庫存放30天。滿30天后，海關將向進口商發(fā)出提貨通知。如進口商因某種原因不能按時提貨，可根據(jù)需要向海關提出延長申請。如印度買家不做延長申請，出口商的貨物在海關存放30天后會被拍賣。之后，因印度海港裝卸能力極差，海關辦事能力極度低下，建議訂艙時盡量找能申請到14天不要錢的用柜的船公司。

國際物流與國內(nèi)物流相比：在物流環(huán)境、物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)及標準化要求這四個方面存在著不同。國際物流的主要服務對象是國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營。國際物流的一個非常重要的特點是物流環(huán)境的差異，這里的物流環(huán)境主要指物流的軟環(huán)境。不同的國家有不同的與物流相適應的法律，這使國際物流的復雜性增強；不同國家不同經(jīng)濟的科技發(fā)展水平，使國際物流處于不同的科技條件的支撐下，甚至會因為有些地區(qū)根本無法應用某些技術，導致國際物流全系統(tǒng)運作水平下降；不同國家的不同標準會使國際物流系統(tǒng)難以建立一個統(tǒng)一的標準；不同國家的國情特征，必然使國際物流受到很大的局限。倉儲和印度專線物流服務，就選飛得快國際，用戶的信賴之選，有想法的不要錯過哦！

海派注意事項：

特別注意： 海運交貨一定要打麻包袋，如果沒有打包裝袋公司收8元RMB一件

* 至少1CBM起接，1CBM以上以0.5CBM為計費標準，如1.2 CBM,按1.5CBM計費。 1.8CBM按2CBM計費。

* 上述沒有的產(chǎn)品請單獨咨詢。反傾銷產(chǎn)品請單獨咨詢。

* 拒絕接收：鮮活，食品，粉末，成人用品，無人機，金銀首飾，軍火武器等國際航空運輸協(xié)會(IATA)限制的物品。

* 價格只限印度倉庫自提, 市區(qū)派送或其它地址派送費請參考右側(cè) 海運DDP渠道派送費參考標準。

* 德里市區(qū)及鄰近邦裝柜后35-40個工作日派關到門。孟買、蒙德拉、青奈、加爾各答及鄰近邦裝柜后25-30個工作日派送上門

* DDP渠道不提供印度當?shù)厝魏螁螕?jù)，比如BOE及GST發(fā)票。如有此類要求請單獨咨詢。

* 款到發(fā)貨。如需投保請咨詢業(yè)務員 飛得快國際主要為客戶提供倉儲和印度專線物流服務，有需要可以聯(lián)系我司哦！羅湖區(qū)海運物流快速

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國際與國內(nèi)物流相比：在物流環(huán)境、物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)及標準化要求這四個方面存在著不同。國際物流的主要服務對象是國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營。國際物流的一個非常重要的特點是物流環(huán)境的差異，這里的物流環(huán)境主要指物流的軟環(huán)境。不同的國家有不同的與物流相適應的法律，這使國際物流的復雜性增強；不同國家不同經(jīng)濟的科技發(fā)展水平，使國際物流處于不同的科技條件的支撐下，甚至會因為有些地區(qū)根本無法應用某些技術，導致國際物流全系統(tǒng)運作水平下降；不同國家的不同標準會使國際物流系統(tǒng)難以建立一個統(tǒng)一的標準；不同國家的國情特征，必然使國際物流受到很大的局限。光明區(qū)物流直達

飛得快國際，2011-08-05正式啟動，成立了印度海外倉，印度FBA，印度專線，印度FBM等幾大市場布局，應對行業(yè)變化，順應市場趨勢發(fā)展，在創(chuàng)新中尋求突破，進而提升FDK的市場競爭力，把握市場機遇，推動交通運輸產(chǎn)業(yè)的進步。業(yè)務涵蓋了印度海外倉，印度FBA，印度專線，印度FBM等諸多領域，尤其印度海外倉，印度FBA，印度專線，印度FBM中具有強勁優(yōu)勢，完成了一大批具特色和時代特征的交通運輸項目；同時在設計原創(chuàng)、科技創(chuàng)新、標準規(guī)范等方面推動行業(yè)發(fā)展。同時，企業(yè)針對用戶，在印度海外倉，印度FBA，印度專線，印度FBM等幾大領域，提供更多、更豐富的交通運輸產(chǎn)品，進一步為全國更多單位和企業(yè)提供更具針對性的交通運輸服務。值得一提的是，飛得快國際致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的交通運輸一體化解決方案，在有效降低用戶成本的同時，更能憑借科學的技術讓用戶極大限度地挖掘FDK的應用潛能。