國(guó)外的充電樁的認(rèn)證有哪些？萬(wàn)城萬(wàn)充就為大家介紹下現(xiàn)行的國(guó)外充電樁認(rèn)證，國(guó)際認(rèn)證一般為CQC認(rèn)證，標(biāo)準(zhǔn)是：CQC1103-2015;CQC1104-2015;CQC1105-2015。歐標(biāo)CE認(rèn)證，在歐盟市場(chǎng)(歐盟成員國(guó)/土耳其)CE認(rèn)證屬于強(qiáng)制性認(rèn)證，被視為制造商打開(kāi)并進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的護(hù)照。例如萬(wàn)城萬(wàn)充的MQC4100系列7kW/11kW/22kW智能交流充電樁就采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)(CCS2)設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足CE安全標(biāo)準(zhǔn)和電磁兼容性要求，同時(shí)支持V2G交互，可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)與電網(wǎng)之間雙向能量的交互，實(shí)現(xiàn)能量的共享和優(yōu)化使用。美標(biāo)UL認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)是：UL62；英國(guó)為UKCA標(biāo)志認(rèn)證；在東南亞國(guó)家，新加坡是SAC認(rèn)證，需要符合標(biāo)準(zhǔn)TR25；馬來(lái)西亞是MyHIJAU認(rèn)證。萬(wàn)城萬(wàn)充提供了充電樁的安裝、維護(hù)和售后服務(wù)。廣州充電樁英文

汽車(chē)充電樁發(fā)展可分為4個(gè)階段：之前的萌芽期：此時(shí)汽車(chē)充電樁行業(yè)還處于探索階段，建立了電動(dòng)車(chē)充電站；為了滿(mǎn)足綠色奧運(yùn)，建設(shè)了滿(mǎn)足50輛電動(dòng)大巴需求的集中式充電站；上海先行建成商業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的充電站?？偟膩?lái)說(shuō)，以前都是小打小鬧，以形式為主。初步發(fā)展期：這期間汽車(chē)充電樁市場(chǎng)由國(guó)家主導(dǎo)，且以公共汽車(chē)或相關(guān)部門(mén)內(nèi)部用車(chē)為主，年新增汽車(chē)充電樁不足只幾千臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)模還很小，以行業(yè)摸索為主。《關(guān)于新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)的通知》出臺(tái)，將新能源汽車(chē)購(gòu)置環(huán)節(jié)與充電設(shè)施補(bǔ)貼掛鉤，民間資本加入市場(chǎng)；發(fā)改委、工信部等的《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南》提出到前年車(chē)樁比達(dá)到1：1的發(fā)展目標(biāo)，大規(guī)模的投資建設(shè)開(kāi)啟，行業(yè)爆發(fā)，各企業(yè)跑馬圈地，促使汽車(chē)充電樁增速分別達(dá)到743%、233%。珠海充電樁運(yùn)營(yíng)模式充電樁可以根據(jù)電動(dòng)車(chē)輛的充電需求進(jìn)行智能配電。

近些年國(guó)家對(duì)新能源電動(dòng)汽車(chē)的大力支持有目共睹，隨著電動(dòng)汽車(chē)充電樁的增加，新能源汽車(chē)充電樁的檢測(cè)與認(rèn)證需求日益迫切。萬(wàn)城萬(wàn)充就為大家介紹下現(xiàn)行的國(guó)內(nèi)充電樁認(rèn)證，國(guó)內(nèi)充電樁認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)采用GB/T2015充電國(guó)標(biāo)，今年9月7日，GB/T2015充電國(guó)標(biāo)升級(jí)為ChaoJi充電標(biāo)準(zhǔn)，將蕞大充電電流提高至800A。新標(biāo)準(zhǔn)在沿用我國(guó)現(xiàn)行（2015年版國(guó)標(biāo)）直流充電接口技術(shù)方案、保障新老充電接口通用兼容的同時(shí)，將蕞大充電電流從250安培提高至800安培、充電功率提升至800千瓦，增加了主動(dòng)冷卻、溫度監(jiān)測(cè)等相關(guān)技術(shù)要求，優(yōu)化完善了機(jī)械性能、鎖止裝置、使用壽命等試驗(yàn)方法，有利于進(jìn)一步提升傳導(dǎo)充電連接裝置的環(huán)境適應(yīng)性、安全性和可靠性，并同時(shí)滿(mǎn)足直流小功率、大功率充電等實(shí)際需要。

萬(wàn)城萬(wàn)充作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車(chē)充電樁（栓），其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測(cè)點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)，因此，電動(dòng)汽車(chē)充電樁（栓）通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問(wèn)題：（1）通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn)，并保持通信的暢通。（2）建設(shè)費(fèi)用——在滿(mǎn)足可靠性的前提下，綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用。（3）雙向通信——不能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。（4）多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，主站到子站、子站到終端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來(lái)越高。（5）通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁（栓）具有控制點(diǎn)面多、面廣和分散的特點(diǎn)，要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議，隨著“ALLIP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢(shì)的發(fā)展以及電力運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng)，需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載，同時(shí)要求便于安裝施工、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)。充電樁可以根據(jù)電動(dòng)車(chē)輛的電池類(lèi)型提供不同的充電模式。

大家知道，充電樁是給電動(dòng)汽車(chē)”加油”的充電設(shè)施，學(xué)名叫“非車(chē)載充電機(jī)”。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁，那么交流樁和直流樁又有什么不同呢?一、什么是充電樁？充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁。交流樁輸出單相/三相交流電通過(guò)車(chē)載充電機(jī)轉(zhuǎn)換成直流電給車(chē)載電池充電，交流樁充電速度一般較慢，故一般安裝在小區(qū)停車(chē)場(chǎng)等地。直流充電樁(或稱(chēng)非車(chē)載充電機(jī))則是直接輸出直流電給車(chē)載電池進(jìn)行充電，功率較大(有60kw、120kw、200kw甚至更高)，充電速度較快。那么從樁的外觀(guān)怎么判斷一個(gè)樁是直流樁還是交流樁呢?一般來(lái)說(shuō)，直流充電樁體型比較粗獷(由于內(nèi)部有一定數(shù)量的AC-DC電源模塊，功率越高，模塊數(shù)量越多，樁體越大)，交流充電樁比較嬌小。更明顯的一點(diǎn)差別是：其充電頭(充電線(xiàn)路)不一樣，直流充電樁是9線(xiàn)插頭，而交流充電樁是7線(xiàn)插頭。萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁設(shè)備具有節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)。上海特斯拉充電樁多少錢(qián)

萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁服務(wù)受到了用戶(hù)的好評(píng)。廣州充電樁英文

讓汽車(chē)充電樁市場(chǎng)火熱的原因主要有以下幾個(gè)方面。首先是汽車(chē)充電樁已經(jīng)成為新時(shí)代的剛需。加油站對(duì)于燃油車(chē)來(lái)說(shuō)是必需品，而汽車(chē)充電樁對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)同樣也是剛需，隨著電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越普及，電動(dòng)車(chē)主對(duì)于汽車(chē)充電樁的需求也將持續(xù)釋放。但在超級(jí)快充和超大容量電池的技術(shù)還未廣應(yīng)用之前，電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力將會(huì)一直是整個(gè)行業(yè)的老大難問(wèn)題，而汽車(chē)充電樁作為現(xiàn)階段緩解車(chē)主續(xù)航焦慮的主要手段，不但是消費(fèi)者的選擇對(duì)象，也同樣成為眾多企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。其次是國(guó)家政策不斷推進(jìn)所釋放出來(lái)的紅利。在國(guó)內(nèi)，汽車(chē)充電樁的建設(shè)已經(jīng)有了十年光景，但是直到近幾年投入力度才逐漸加大。另外，加上今年國(guó)家將汽車(chē)充電樁納入新基建的范圍之內(nèi)，更是讓這個(gè)行業(yè)有了穩(wěn)固發(fā)展的基石。廣州充電樁英文