陶瓷在醫(yī)療灌裝領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用——廣州飛晟展現(xiàn)行業(yè)發(fā)展
陶瓷零件的非標(biāo)定制——飛晟精密
氧化鋁陶瓷零件——飛晟精密
陶瓷材料在半導(dǎo)體中的應(yīng)用——飛晟精密制品
碳化硅,陶瓷材料的潛力股
燒結(jié)溫度對(duì)陶瓷品質(zhì)的關(guān)鍵影響:廣州飛晟的精密制造之路
飛晟精密制品:機(jī)械/陶瓷定制加工
氧化鋯陶瓷、氧化鋁陶瓷、碳化硅陶瓷、氮化硅陶瓷的區(qū)別與用途
陶瓷零件:電子行業(yè)的突破性創(chuàng)新
飛晟陶瓷柱塞與陶瓷泵在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用及優(yōu)勢(shì)
廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司是一家專(zhuān)注于充電樁研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的企業(yè),具有強(qiáng)大的企業(yè)實(shí)力和研發(fā)實(shí)力。1.豐富的經(jīng)驗(yàn):公司擁有多年的充電樁行業(yè)經(jīng)驗(yàn),累積了豐富的技術(shù)和市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),能夠?yàn)榭蛻籼峁?zhuān)業(yè)的充電解決方案。2.先進(jìn)的設(shè)備:公司擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝,能夠保證產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。3.強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì):公司擁有一支有深耕充電樁領(lǐng)域多年,有豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì),致力于不斷推動(dòng)充電樁技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展。4.嚴(yán)格的質(zhì)量控制:公司嚴(yán)格遵循ISO9001質(zhì)量管理體系,確保產(chǎn)品從研發(fā)到生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量控制。5.客戶口碑良好:公司的產(chǎn)品在市場(chǎng)上享有良好的口碑和信譽(yù),得到了廣大客戶的認(rèn)可和好評(píng)。萬(wàn)城萬(wàn)充提供了充電樁的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析功能。北京充電樁解決方案
廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司專(zhuān)門(mén)為超快充型電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)了720kW柔性分配直流充電堆,可安裝與應(yīng)用在主機(jī)廠品牌快速充電站、城市公共快速充電站、高速公路充電站、公交、物流、出租車(chē)等車(chē)輛充電站等場(chǎng)所。創(chuàng)新特點(diǎn):1、大功率輸出整機(jī)充電功率720kW,單qiang 充電峰值功率可達(dá)600kW;寬電壓恒功率輸出,電壓可達(dá)1000V,單qiang 輸出電流可達(dá)600A。2、功率智能自動(dòng)分配采用功率池化的柔性分配策略,各qiang 共享功率,根據(jù)充電需求靈活分配,合理利用電力資源。液冷單qiang 可達(dá)600kW/600A,普通單qiang 可達(dá)180kW/250A;優(yōu)先保證超充車(chē)型,同時(shí)兼顧普通車(chē)輛功率需求。3、液體冷卻式的充電槍及線纜qiang 線細(xì)且柔軟、重量輕、操作靈活;集成式液冷線纜,密封性強(qiáng)、耐高溫抗低溫,散熱性能良好,安全可靠;qiang 線懸掛式歸位設(shè)計(jì),從而避免線纜拖地被碾壓、折彎。4、20+種軟硬件多維度系統(tǒng)性的安全防護(hù),為超充系統(tǒng)保駕護(hù)航智能充電,自動(dòng)識(shí)別電池參數(shù),為電池提供理想的充電曲線;充電全過(guò)程對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行溫度、壓力、流速等智能檢測(cè);多維度充電過(guò)程主動(dòng)安全防護(hù)體系,確保系統(tǒng)安全。西安光伏充電樁萬(wàn)城萬(wàn)充與地產(chǎn)物業(yè)公司合作,共同推動(dòng)充電樁的安裝和管理。
伴隨著新一輪科技變革和產(chǎn)業(yè)變革,我國(guó)提出了"新基建"的發(fā)展方向,汽車(chē)充電樁產(chǎn)業(yè)作為"新基建"的七大產(chǎn)業(yè)之一,不但支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí),更為無(wú)線充電、儲(chǔ)能、微電網(wǎng)和新能源消納等新興產(chǎn)業(yè)提供發(fā)展空間。因此對(duì)于汽車(chē)充電樁產(chǎn)業(yè)而言,相關(guān)部門(mén)支持作用非常重要,為了有效地探討相關(guān)部門(mén)在汽車(chē)充電樁產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)貼政策效用,促進(jìn)汽車(chē)充電樁產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,博弈模型探討了相關(guān)部門(mén)對(duì)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)商與換電站運(yùn)營(yíng)商不同的博弈策略演化過(guò)程。首先結(jié)合我國(guó)相關(guān)部門(mén)對(duì)汽車(chē)充電樁產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)貼方式,將汽車(chē)充電樁與換電站的補(bǔ)貼進(jìn)行歸類(lèi),將汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)商獲得的補(bǔ)貼歸為運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼,將換電站獲得的補(bǔ)貼歸為投資額補(bǔ)貼。然后構(gòu)建了包括相關(guān)部門(mén)、運(yùn)營(yíng)商和用戶三方之間的博弈模型,針對(duì)換電站運(yùn)營(yíng)商和汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)商兩種方式運(yùn)用逆向歸納法求得子博弈精煉納什均衡解。通過(guò)納什均衡解可以看到,運(yùn)營(yíng)商的投資額與建設(shè)數(shù)量均與相關(guān)部門(mén)補(bǔ)貼力度呈正相關(guān);當(dāng)運(yùn)營(yíng)商的盈利能力與獲得補(bǔ)貼額度增加時(shí),用戶對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的使用意愿增強(qiáng);政策效果與相關(guān)部門(mén)管理效益緊密相關(guān)。
未來(lái)4年將投資251億元,建成150座大規(guī)模集中充電站、38萬(wàn)個(gè)汽車(chē)充電樁,據(jù)測(cè)算,由此可帶動(dòng)電網(wǎng)建設(shè)、元器件及設(shè)備制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資約2000億元。而按照相關(guān)研究機(jī)構(gòu)預(yù)估,未來(lái)10年,中國(guó)汽車(chē)充電樁設(shè)備和服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模有望超過(guò)5000億元?!凹涌炱?chē)充電樁建設(shè),將間接拉動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈投資需求,形成杠桿撬動(dòng)效應(yīng)。”國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所助理研究員認(rèn)為,撬動(dòng)新能源汽車(chē)消費(fèi)和投資,既能帶動(dòng)動(dòng)力電池、機(jī)械制造、橡膠玻璃、新材料等上中行業(yè)投資,也能釋放電池回收、維修銷(xiāo)售等服務(wù)業(yè)的投資需求。加快汽車(chē)充電樁建設(shè),助力新能源汽車(chē)推廣,還能推動(dòng)我國(guó)清潔能源變革和綠色交通發(fā)展。近年來(lái),交通運(yùn)輸行業(yè)石油消費(fèi)占比近60%。我國(guó)純電動(dòng)乘用車(chē)保有量有望接近1億輛,促進(jìn)新能源汽車(chē)與可再生能源高效協(xié)同,可有效降低我國(guó)原油對(duì)外依存度。充電樁的充電速度也在不斷提升,未來(lái)可能會(huì)出現(xiàn)更快的充電技術(shù)和設(shè)備。
說(shuō)到了動(dòng)力電池的快充性能決定了直流快充樁的天花板,這里就多說(shuō)一點(diǎn)如何提高電池快充性能。如果想要達(dá)到燃油車(chē)加油那樣的效率和時(shí)長(zhǎng),則需要在5min內(nèi)完成80%的充電,以目前純電動(dòng)車(chē)平均單車(chē)帶電量50kWh來(lái)看,需要480kW功率的直流樁才可以達(dá)到,而目前市面上的大部分保有直流汽車(chē)充電樁功率只為60kW,即使是新增的快充直流樁平均功率也只達(dá)到120kW,充電樁如果再考慮到實(shí)際充電功率經(jīng)常低于汽車(chē)充電樁的設(shè)計(jì)功率,充電樁那么電動(dòng)車(chē)的充電效率依然與燃油車(chē)判若云泥。其實(shí)汽車(chē)充電樁的功率提高技術(shù)上并不難,上面的企業(yè)大功率均可達(dá)到300kW以上,但是動(dòng)力電池若承受長(zhǎng)時(shí)間的高功率充電,壽命會(huì)縮減,安全性也大幅降低,而電動(dòng)車(chē)帶電量提升又是大勢(shì)所趨,更需要快充功率的加大。充電樁可以根據(jù)電動(dòng)車(chē)輛的充電需求進(jìn)行智能管理。上海充電樁圖標(biāo)
充電速度還受到電動(dòng)車(chē)電池容量和充電樁的功率輸出限制的影響。北京充電樁解決方案
萬(wàn)城萬(wàn)充在全國(guó)20余個(gè)城市建立了站場(chǎng)建設(shè)運(yùn)維與設(shè)備銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì),其自建自營(yíng)充電站日均充電量接近200kW·h,運(yùn)營(yíng)效率遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。這意味著用戶可以在多個(gè)城市方便地找到萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁,并享受到一致的服務(wù)體驗(yàn)。用戶對(duì)萬(wàn)城萬(wàn)充的充電體驗(yàn)普遍給予積極評(píng)價(jià)。充電流程簡(jiǎn)單,快充效率高,充電速度快。此外,通過(guò)萬(wàn)城萬(wàn)充APP,用戶可以享受到便捷的一站式充電服務(wù),包括查找充電站、導(dǎo)航、掃碼充電、查看充電進(jìn)度等功能。在公共充電樁報(bào)告中,萬(wàn)城萬(wàn)充的推薦度排行較高,顯示了用戶對(duì)其服務(wù)的高度認(rèn)可。北京充電樁解決方案