儲能領(lǐng)域所涉及的BMS電池管理芯片主要包括電池均衡芯片、電池計量芯片、電池監(jiān)測芯片。假設(shè)每個電池簇參數(shù)為48V/280Ah，對應(yīng)需要一顆16SAFE芯片。儲能電站均采用主動均衡策略，每個電池簇需要16顆主動均衡芯片。在旺盛的市場需求驅(qū)動下，2023年預(yù)計能實(shí)現(xiàn)在儲能應(yīng)用領(lǐng)域量產(chǎn)電池均衡芯片、電池計量芯片的企業(yè)出貨量會增加明顯。目前納芯微已在2022年中報中明確表示，“公司受益于下游光伏逆變器、儲能等新能源市場的迅速發(fā)展，迎來新的增長點(diǎn)。”國產(chǎn)廠商目前的電池均衡芯片、電池計量芯片、電池監(jiān)測芯片更多的是被應(yīng)用在智能手機(jī)、平板電腦、TWS耳機(jī)上，而儲能領(lǐng)域的BMS電池管理芯片能量產(chǎn)的國產(chǎn)廠商還很少，2023年儲能BMS電池管理芯片大規(guī)模起量可能更多地發(fā)生在國外企業(yè)。眾鑫凱帶您讀懂鋰電池管理系統(tǒng)BMS的重要性！廣東BMS檢測

BMS保護(hù)板是一種可以監(jiān)測和保護(hù)鋰離子電池的電路板。它通常由集成電路、電感、電容、保險絲等元件組成，可以監(jiān)測電池的電壓、溫度和電流，并在必要時采取措施以確保電池的安全和壽命。在BMS保護(hù)板的設(shè)計和制造方面，眾鑫凱科技一直是業(yè)內(nèi)前沿者之一。作為一家專業(yè)的電池保護(hù)板供應(yīng)商，眾鑫凱科技的產(chǎn)品覆蓋了各種電動工具、智能家居設(shè)備、無人機(jī)、電動自行車和電動汽車等各個領(lǐng)域。無論是單節(jié)電池保護(hù)還是多節(jié)電池保護(hù)，愛美雅電子都可以提供完善的解決方案，以確保電池的安全、可靠和持久。江西鋰電池BMS管理BMS在電動汽車中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，確保行駛過程中的安全性。

故障診斷：電動汽車電池的工作電壓一般都比較高（90V-700V），系統(tǒng)應(yīng)監(jiān)測供電短路，漏電等可能對人身和設(shè)備產(chǎn)生危害的狀況。電池狀況預(yù)測和報警：通過對電池參數(shù)的采集，系統(tǒng)具有預(yù)測電池組中單體電池性能、故障診斷和提前報警等功能，以便對電池進(jìn)行維護(hù)和更換，以保證安全。信息監(jiān)控：電池的主要信息在車載顯示終端進(jìn)行實(shí)時顯示。參數(shù)標(biāo)定：由于不同車型使用的電池類型、數(shù)量，每個電池箱容量和數(shù)量不同，因此系統(tǒng)應(yīng)具有對車型、車輛編號、電池類型和電池模式等信息標(biāo)定的功能。

BMS電池管理系統(tǒng)在電動汽車、儲能系統(tǒng)、太陽能系統(tǒng)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。在電動汽車中，BMS電池管理系統(tǒng)可以確保電池組的安全性和性能，提高電動汽車的續(xù)航里程和使用壽命；在儲能系統(tǒng)中，BMS電池管理系統(tǒng)可以對電池組進(jìn)行管理和控制，提高儲能系統(tǒng)的效率和可靠性；在太陽能系統(tǒng)中，BMS電池管理系統(tǒng)可以對電池組進(jìn)行充放電控制，提高太陽能系統(tǒng)的利用率。BMS電池管理系統(tǒng)的發(fā)展趨勢主要包括以下幾個方面：高集成度：隨著電池技術(shù)的發(fā)展，電池組的容量越來越大，BMS電池管理系統(tǒng)需要具備更高的集成度，以減少系統(tǒng)的體積和成本。智能化：BMS電池管理系統(tǒng)需要具備更高的智能化水平，能夠根據(jù)電池組的狀態(tài)和使用環(huán)境進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)整，提高電池組的性能和壽命。通信互聯(lián)：BMS電池管理系統(tǒng)需要具備更強(qiáng)的通信互聯(lián)能力，能夠與其他系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和控制，實(shí)現(xiàn)電池組的遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。安全性：BMS電池管理系統(tǒng)需要具備更高的安全性，能夠?qū)﹄姵亟M的故障和異常進(jìn)行及時診斷和處理，避免安全事故的發(fā)生。BMS通過智能管理，實(shí)現(xiàn)電池能量的Z大化利用。

BMS具有多種功能，以下是其中幾個主要功能：監(jiān)測電池單元的狀態(tài)BMS通過各種傳感器連續(xù)監(jiān)測電池單元的電壓、電流和溫度等參數(shù)，以確保電池單元在安全范圍內(nèi)運(yùn)行。當(dāng)這些參數(shù)超出安全范圍時，BMS將采取相應(yīng)的措施以保護(hù)電池單元免受損害?？刂齐姵貑卧某浞烹夿MS通過主控制器實(shí)現(xiàn)對電池單元的充放電控制。在充電過程中，BMS會監(jiān)測電池的溫度和電壓，當(dāng)電池溫度過高或電壓過高時，會自動調(diào)整充電電流或暫停充電，以保護(hù)電池免受過度充電的損害。在放電過程中，BMS會根據(jù)負(fù)載的需求調(diào)整放電電流，同時也會監(jiān)測電池的溫度和電壓，以確保電池的安全運(yùn)行。BMS系統(tǒng)具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力，能夠?yàn)橛脩籼峁┴S富的電池使用數(shù)據(jù)。廣東BMS檢測

BMS的模塊化設(shè)計使得系統(tǒng)更加靈活和易于維護(hù)。廣東BMS檢測

由于電池的BMS系統(tǒng)復(fù)雜，衍生出多種類的BMS電池管理芯片，專門負(fù)責(zé)BMS電池管理系統(tǒng)的各種細(xì)分工作。目前市場上的BMS電池管理芯片種類，主要分為電池保護(hù)芯片、電池計量芯片、充電管理芯片、模擬前端AFE電池采樣芯片以及電池均衡芯片。而國產(chǎn)本土廠商在過去大多是布局單種類的BMS電池管理芯片，同時布局并實(shí)現(xiàn)3種BMS電池管理芯片量產(chǎn)的廠商非常之少。電子發(fā)燒友在先前的BMS電池管理芯片產(chǎn)業(yè)分析報告中，對國內(nèi)18家企業(yè)涉足的BMS電池管理芯片種類進(jìn)行整理發(fā)現(xiàn)，這18家企業(yè)中有三種以上及三種BMS電池管理芯片的有4家，兩種BMS電池管理芯片的企業(yè)有9家，一種BMS電池管理芯片的企業(yè)有5家。相較過去幾年，從事兩種及兩種以上BMS電池管理芯片業(yè)務(wù)的企業(yè)數(shù)量已經(jīng)有明顯地增加。廣東BMS檢測