伺服放大器維修過載類報(bào)警時，首先應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定報(bào)警原因，再進(jìn)一步解決問題。一臺三菱MR-J2S-200A伺服放大器出現(xiàn)“AL10”直流回路欠電壓報(bào)警。此報(bào)警只是斷續(xù)出現(xiàn)，沒有發(fā)現(xiàn)明顯的規(guī)律性。對伺服放大器進(jìn)行初步檢測，整流部分和逆變部分未發(fā)現(xiàn)明顯異?，F(xiàn)象，三相電源輸入也沒有存在缺相現(xiàn)象。對設(shè)備運(yùn)行進(jìn)行進(jìn)一步的監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，在電網(wǎng)用電低峰時也會發(fā)生此報(bào)警，而且同一臺設(shè)備其它兩臺伺服放大器一直運(yùn)行正常，所以基本可以排除電網(wǎng)電壓波動的因素。根據(jù)伺服放大器工作原理分析，可能存在以下原因：1）電容板的整體電容值降低，導(dǎo)致儲能能力下降，于是在電機(jī)運(yùn)行過程中無法平抑逆變模塊對直流回路的電流沖擊，造成直流電壓有較大的波動。2）IPM功率模塊損壞，發(fā)出錯誤的欠電壓報(bào)警信號。3）控制電路板欠電壓處理回路故障，如光電耦合元件擊穿，造成控制系統(tǒng)得到錯誤信號。持續(xù)關(guān)注中維自動化，了解更多有關(guān)伺服放大器維修技巧?；葜輾W姆龍伺服放大器維修師傅

當(dāng)前交流伺服系統(tǒng)由于其重量輕、效率高、噪音低、輸出力矩大和可靠性高等一系列優(yōu)點(diǎn)，在工控傳動領(lǐng)域得到越來越普遍的應(yīng)用。在有高精度要求的諸多數(shù)控設(shè)備中，執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是由伺服放大器驅(qū)動伺服電機(jī)來實(shí)現(xiàn)的。從運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)看，整個數(shù)控系統(tǒng)中，由于伺服放大器與執(zhí)行電機(jī)等直接相連，是弱電與強(qiáng)電的接口，其發(fā)生故障的頻率較之其它控制部件更高。因此伺服放大器故障的診斷和及時有效的伺服放大器維修對于保證整個數(shù)控系統(tǒng)的正常使用有著至關(guān)重要的意義。江門施耐德伺服放大器維修售后需要維修的伺服放大器可以交由中維自動化進(jìn)行維修，豐富的維修經(jīng)驗(yàn)可以延長伺服放大器使用壽命。

西門子伺服放大器維修案例介紹：SIEMENS 8MC測量系統(tǒng)故障的維修 。故障現(xiàn)象：一臺配套SIEMENS 8MC的臥式加工中心，當(dāng)X軸運(yùn)動到某一位置時，液壓電動機(jī)自動斷開，且出現(xiàn)報(bào)警提示：Y軸測量系統(tǒng)故障。斷電再通電，機(jī)床可以恢復(fù)正常工作，但X軸運(yùn)動到某一位置附近，均可能出現(xiàn)同一故障。分析與處理過程：該機(jī)床為進(jìn)口臥式加工中心，配套SIEMENS 8MC數(shù)控系統(tǒng)，SIEMENS 6RA系列直流伺服驅(qū)動。由于X軸移動時出現(xiàn)Y軸報(bào)警，為了驗(yàn)證系統(tǒng)的正確性，撥下了X軸測量反饋電纜試驗(yàn)，系統(tǒng)出現(xiàn)X軸測量系統(tǒng)故障報(bào)警，因此，可以排除系統(tǒng)誤報(bào)警的原因。檢查X軸在出現(xiàn)報(bào)警的位置及附近，發(fā)現(xiàn)它對Y軸測量系統(tǒng)(光柵)并無干涉與影響，且只移動Y軸亦無報(bào) 警，Y軸工作正常。再檢查Y軸電動機(jī)電纜插頭、光柵讀數(shù)頭和光柵尺狀況，均未發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象?？紤]到該設(shè)備屬大型加工中心，電纜較多，電柜與機(jī)床之間的電纜長度較長，且所有電纜均固定在電纜架上，隨機(jī)床來回移動。維修時有意將X軸運(yùn)動到出現(xiàn)故障點(diǎn)位置，人為移動電纜線，仔細(xì)測量Y軸上每一根反饋信號線的連接情況，終發(fā)現(xiàn)其中一根信號線在電纜不斷移動的過程中，偶爾出現(xiàn)開路現(xiàn)象；利用電纜內(nèi)的備用線替代斷線后，機(jī)床恢復(fù)正常。

我們有個客戶因?yàn)槁烦毯吞鞖馓珶岬脑虿幌氚殉霈F(xiàn)A10故障的放大器帶到我們的維修點(diǎn)里處理，但是，這也不阻礙我們提供好的維修處理，客戶選擇了寄過來進(jìn)行故障警報(bào)伺服放大器維修處理?？蛻粽f，不管怎么來，只要能解決問題的才叫好！收到放大器后，我們檢測發(fā)現(xiàn)驅(qū)動板故障了，給客戶實(shí)惠的報(bào)價后。我們維修驅(qū)動板故障，經(jīng)過維修和耐久檢測后，驅(qū)動器的故障問題解決了，我們寄回給客戶，后續(xù)回訪中，客戶說，我們的維修質(zhì)量高，沒有出現(xiàn)A10故障了中維自動化的工程技術(shù)人員有著非常專業(yè)的伺服放大器維修知識與實(shí)踐能力。

伺服放大器維修過載類報(bào)警時，首先應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定報(bào)警原因，再進(jìn)一步解決問題。一臺三菱MR-J2S-200A伺服放大器突然出現(xiàn)“AL33”過電壓報(bào)警。通過進(jìn)一步測試，發(fā)現(xiàn)在電機(jī)靜止和啟動時并沒有報(bào)警發(fā)生，只有在電機(jī)減速或停止時才出現(xiàn)報(bào)警，整個過程中電源電壓一直正常。所以可以基本確定是由于電機(jī)減速過程中的再生制動電阻放電回路故障造成了此報(bào)警的出現(xiàn)。這臺伺服放大器沒有連接外接制動電阻，而是使用的放大器內(nèi)置的制動電阻。于是拆開伺服放大器測量內(nèi)置制動電阻，果然內(nèi)置制動電阻已經(jīng)損壞。由于當(dāng)時沒有內(nèi)置制動電阻更換，所以為伺服放大器增加一個外接制動電阻，試機(jī)，設(shè)備工作正常。廣州中維自動化為您提供高質(zhì)量的伺服放大器維修服務(wù)和完善的售后保障。肇慶東元伺服放大器維修大概價格多少

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