▲盡量減少外出，必須外出時少騎自行車，不要在廣告牌、臨時建筑物下面逗留、避風(fēng)?！绻陂_車時，應(yīng)駛?cè)氲叵峦＼噲龌螂[蔽處。▲在房間里要小心關(guān)好窗戶，在窗玻璃上貼上米字形膠布，防止玻璃破碎，遠(yuǎn)離窗口，避免強風(fēng)席卷沙石擊破玻璃傷人?！诠矆鏊?，應(yīng)向指定地點疏散。▲農(nóng)業(yè)生產(chǎn)設(shè)施應(yīng)及時加固，成熟的作物盡快搶收?！衿鐾量?，防內(nèi)澇。為防止暴雨發(fā)生時雨水灌入室內(nèi)，居民可因地制宜采取放置擋水板、堆砌土或其它有效措施，將其拒之門外。防汛擋水板較大降低了使用和組裝難度。多功能防汛擋水板尺寸

水母科技防汛擋板水產(chǎn)品的設(shè)計參照《組合式金屬防洪擋板技術(shù)規(guī)范TCHES25-2019》，該標(biāo)準(zhǔn)按照中國水利學(xué)會團體標(biāo)準(zhǔn)編制工作安排，依據(jù)GB/T1.1—2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》的要求編寫。該標(biāo)準(zhǔn)為初次制定，共9章3個附錄；該標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B及附錄C為規(guī)范性附錄，標(biāo)準(zhǔn)由中國水利學(xué)會歸口。水母（上海）科技發(fā)展有限公司為該標(biāo)準(zhǔn)的起草單位。該標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)多位水利相關(guān)**多次審定，由中國水利學(xué)會于2019年3月1日發(fā)布，2019年5月1日起實施。銀行防汛擋水板怎么用防汛擋水板怎么辨別好壞？

由于地理位置、天氣系統(tǒng)等差異，中國七大江河的汛期遲早不一。根據(jù)降雨、洪水發(fā)生規(guī)律和氣象成因分析，汛期大致劃分如下：珠江：4~9月，長江：5~10月，淮河：6~9月，黃河：6~10月，海河：6~9月，遼河：6~9月，松花江：6~9月。另外，由于暴雨比洪水超前，加上防汛工作的需要，規(guī)定的汛期一般要比自然汛期時間長一些。如國家規(guī)定珠江汛期起止時間為4月1日～9月30日，長江為5月1日～10月31日，黃河為7月1日～10月31日等。如果您在地勢較高的地區(qū)，可能沒有遭受過被大雨造成的損失，但如果您居住在地勢較低的地方，一場大暴雨就能讓一些地下建筑進(jìn)水，而且還會引發(fā)**小小的洪水。所以在汛期之前做到“未雨綢繆”是不會錯的。在雨季來臨之前，在容易受到洪水或者內(nèi)澇侵襲的出入口安裝防汛擋水板，是一項既簡單又經(jīng)濟的預(yù)防措施。

用途：適用于工廠、物流公司、倉儲中心，公司儲藏室等倉庫門關(guān)鍵位置，地鐵出入口，商場出入口，辦公樓，江河堤岸等移動防洪。2、性能：通過安裝應(yīng)用可達(dá)到優(yōu)良的密閉防水效果，防止汛期洪水侵襲室內(nèi)而造成生命財產(chǎn)損失。3、材質(zhì)及成型工藝：主要部件防汛擋水板，邊立柱及中立柱，三角支架直/斜撐采用6063-T5鋁合金模具擠壓一體成型，表面氧化電泳處理；止水膠條為三元乙丙橡膠（EPDM)模具一體成型；其他附件均為304不銹鋼模具一體成型。4、使用性：1-2人在5-10分鐘即可完成組裝或拆卸的過程，可反復(fù)使用。5、壽命：除止水膠條在3-4年左右更換外，其它主體結(jié)構(gòu)可在10年以上。防汛擋水板可設(shè)立在地鐵、核電站、水電站、隧道等出入口。

為什么擋水板不倒？工作原理：板體上方被哄水壓住，下方有穩(wěn)定材料橡膠，吸住接觸面，水壓越高越穩(wěn)定（L型書擋原理）防水效果：擋水板水平面和垂直面的凸槽（凸起部分），能減緩水速分散水壓和水流方向。用途：適用于工廠、物流公司、倉儲中心，公司儲藏室等倉庫門關(guān)鍵位置，地鐵出入口，商場出入口，辦公樓，江河堤岸等移動防洪。性能：通過安裝應(yīng)用可達(dá)到優(yōu)良的密閉防水效果，防止汛期洪水侵襲室內(nèi)而造成生命財產(chǎn)損失。使用性：1-2人在5-10分鐘即可完成組裝或拆卸的過程，可反復(fù)使用。壽命：除止水膠條在3-4年左右更換外，其它主體結(jié)構(gòu)可在10年以上。防汛擋水板的使用和存儲更加省心、方便。卷簾式防汛擋水板尺寸

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不斷完善修訂預(yù)案，切實提高應(yīng)急能力。軌道集團結(jié)合實際情況，制定了運營各專業(yè)崗位汛期現(xiàn)場處置預(yù)案共計205部，并模擬災(zāi)害事故發(fā)生后的場景，有針對性地對暴雨、大風(fēng)天氣相關(guān)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行再教育學(xué)習(xí)，開展了邊坡防汛處置演練，暴雨天氣車站、軌行區(qū)積水處置演練，大風(fēng)天氣應(yīng)急處置演練等721次實戰(zhàn)演練。同時，先后4次對各參建單位應(yīng)應(yīng)急預(yù)案編制、應(yīng)急體系建立、急管理機制落實等情況進(jìn)行了專項檢查，提前做好安全風(fēng)險研判和籌劃部署，做到“早布置、早檢查、早發(fā)現(xiàn)、早落實”。截止目前，軌道交通在建工程共組織開展8次高溫防汛應(yīng)急演練，進(jìn)一步提高了在建工程各標(biāo)段應(yīng)急處置能力，增強了施工作業(yè)人員的安全防范意識和自我保護意識。多功能防汛擋水板尺寸