所有不同波長的可見光重疊在一起，形成白光。人類肉眼可見光的波長范圍從400nm(藍(lán)光)到700nm(紅光)。通過透鏡，不同顏色的光不會(huì)聚焦到同一個(gè)點(diǎn)上。這種現(xiàn)象稱為色差透鏡錯(cuò)誤或者叫色差透鏡偏差。眾所周知，自然界的日光屬白光一種，白光不是純潔的光，而是許多單色光組成的。光在不同介質(zhì)中傳播可能會(huì)有角度偏差的現(xiàn)象產(chǎn)生，而實(shí)際的白光照射下不同介質(zhì)將有很多單線光的折射。光學(xué)材料（透鏡）對(duì)于不同單色光的折射率是不同的，也就是折射角度不同波長愈短折射率愈**長愈長折射率愈?。ㄟ@也是不同望遠(yuǎn)鏡所謂的色差不同的原因），同一薄透鏡對(duì)不同單色光，每一種單色光都有不同的焦距，按色光的波長由短到長，它們的像點(diǎn)離開透鏡由近到遠(yuǎn)地排列在光軸上（不同的單色光的波長是不同的）這樣成像就產(chǎn)生了所謂色差透鏡錯(cuò)誤。色差透鏡錯(cuò)誤使成像產(chǎn)生色斑或暈環(huán)。在攝影器材中，應(yīng)通過特殊處理，盡量消減色差透鏡錯(cuò)誤導(dǎo)致的成像問題。常用的消除方法有雙膠合系統(tǒng)與雙分離系統(tǒng)。光譜共焦傳感器，就選馬波斯測量科技，用戶的信賴之選，有需要可以聯(lián)系我司哦！上海非接觸式傳感器技術(shù)

航空航天屬于高精尖技術(shù)領(lǐng)域，技術(shù)對(duì)安全性要求極高，因此航空航天部件的制造生產(chǎn)中對(duì)產(chǎn)品工藝和質(zhì)量的要求是極為苛刻的。這是司逖光譜共焦傳感器在飛機(jī)多層玻璃厚度檢測方面的運(yùn)用:

飛機(jī)多層玻璃厚度測量

光譜共焦傳感器信號(hào)燈

為了方便用戶實(shí)時(shí)了解傳感器的運(yùn)行狀態(tài)，光譜共焦傳感器的面板上共有六組信號(hào)燈，分別從電源、USB連接、測量頭連接、測量狀態(tài)等四個(gè)方面呈現(xiàn)傳感器的實(shí)際情況。電源、USB連接和測量頭連接以LED信號(hào)指示燈顯示，在傳感器開啟電源后，上述三個(gè)LED信號(hào)燈為綠色，表明傳感器已可以準(zhǔn)備正常工作。 北京stil傳感器解決方案光譜共焦傳感器，就選馬波斯測量科技，用戶的信賴之選，有想法可以來我司咨詢！

線激光位移傳感器高精度高性價(jià)的線激光位移傳感器操作簡單易懂出廠時(shí)已作標(biāo)定，用戶開箱即用。重新定義3D視覺，讓3D相機(jī)的使用和2D相機(jī)一樣簡單明了，方便快捷。

算法系統(tǒng)強(qiáng)大一體式3D智能激光傳感器，依托自主研發(fā)的強(qiáng)大算法，不僅可以實(shí)現(xiàn)多路數(shù)據(jù)拼接，更具備與3D算法平臺(tái)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)入工智能技術(shù)的三維處理。

應(yīng)用場景豐富適用于各種工業(yè)現(xiàn)場檢測及測量環(huán)境。目前產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于消費(fèi)類電子制造、新能源制造、汽車制造、鈑金加工等領(lǐng)域。

速度傳感器:是一種將非電量(如速度、壓力)的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏孔兓膫鞲衅?適應(yīng)于速度監(jiān)測。3.加速度傳感器:是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備,可應(yīng)用在控制、手柄振動(dòng)和搖晃、儀器儀表、汽車制動(dòng)啟動(dòng)檢測、地震檢測、報(bào)警系統(tǒng)、玩具、結(jié)構(gòu)物、環(huán)境監(jiān)視、工程測振、地質(zhì)勘探、鐵路、橋梁、大壩的振動(dòng)測試與分析,以及鼠標(biāo),高層建筑結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性和安全保衛(wèi)振動(dòng)偵察上

液位傳感器:利用流體靜力學(xué)原理測量液位,是壓力傳感器的一項(xiàng)重要應(yīng)用,適用于石油化工、冶金、電力、制藥、供排水、環(huán)保等系統(tǒng)和行業(yè)的各種介質(zhì)的液位測量 馬波斯測量科技致力于提供專業(yè)的光譜共焦傳感器，有需要可以聯(lián)系我司哦！

而光譜共焦測量方法恰恰利用這種物理現(xiàn)象的特點(diǎn)。通過使用特殊透鏡，延長不同顏色光的焦點(diǎn)光暈范圍，形成特殊放大色差，使其根據(jù)不同的被測物體到透鏡的距離，會(huì)對(duì)應(yīng)一個(gè)精確波長的光聚焦到被測物體上。通過測量反射光的波長，就可以得到被測物體到透鏡的精確距離。這一過程與攝影器材通過各種方法消減色差的過程正好相反。白色光通過一個(gè)半透鏡面到達(dá)凸透鏡。上述特殊色差就在這里產(chǎn)生。光線照射到被測物體后發(fā)生反射,透過凸透鏡，返回到傳感器探頭內(nèi)的半透鏡上。半透鏡將反射光折射到一個(gè)穿孔蓋板上，小孔只允許聚焦好的反射光通過。透過穿孔蓋板的光是一組模糊光譜，也就是說若干不同波長的光都有可能穿過小孔照在CCD感光矩陣單元上。但是只有在被測物體上聚焦的反射光擁有足夠光強(qiáng)，在CCD感光矩陣上產(chǎn)生一個(gè)明顯的波峰。在穿孔蓋板后面，需要一個(gè)分光器測量反射光的顏色信息。分光器類似一個(gè)特制光柵，可以根據(jù)反射光的波長，增強(qiáng)或減弱折射率。因此，CCD矩陣上的每一個(gè)位置，對(duì)應(yīng)一個(gè)測量物體到探頭的距離。光譜共焦傳感器，就選馬波斯測量科技，用戶的信賴之選，歡迎您的來電！河北光譜共焦視覺檢測傳感器品牌

馬波斯測量科技致力于提供專業(yè)的光譜共焦傳感器，竭誠為您。上海非接觸式傳感器技術(shù)

光譜共焦位移傳感器原理介紹

一束白光點(diǎn)光源，通過色散透鏡發(fā)生光譜色散，形成不同波長的單色光，每個(gè)波長的都有一個(gè)完美聚焦點(diǎn)且對(duì)應(yīng)一個(gè)相對(duì)高度距離值（測量范圍）。測量時(shí)所有波段的光射到物體表面被原路反射到半透半反射鏡并重新聚焦，只有在被測物體上完美聚焦S‘點(diǎn)的波段的光才會(huì)通過共焦點(diǎn)小孔S“并被光譜儀感測到，其他波長的光被擋在小孔之外，通過計(jì)算進(jìn)入小孔的光譜波長換算出相對(duì)距離。

面白光干涉?zhèn)鞲衅?

白光干涉測量**于非接觸式快速測量，精密零部件之重點(diǎn)部位的表面粗糙度、平面度、表面缺陷、磨損情況、腐蝕情況、孔隙間隙、面形輪廓及臺(tái)階段差尺寸，其測量精度可以達(dá)到納米級(jí)！目前，在3D測量領(lǐng)域，白光干涉儀是精度比較高的測量儀器之一 上海非接觸式傳感器技術(shù)

馬波斯（上海）測量設(shè)備科技有限公司坐落在宜山路2000號(hào)利豐廣場,Block棟,C102單元，是一家專業(yè)的馬波斯提供一系列從加工過程檢測工具到刀具在線監(jiān)測等機(jī)床領(lǐng)域檢測系統(tǒng)，包含了磨削、切割、沖壓成型、壓鑄等。也為手動(dòng)與自動(dòng)尺寸檢測提供了一套完整的解決方案。 馬波斯也提供生產(chǎn)線完整性測試，包含：無損及裝配測試與泄漏測試。除外，馬波斯為數(shù)據(jù)采集與分析、工業(yè)控制、生產(chǎn)與工廠自動(dòng)化提供了硬件與軟件，為客戶提供生產(chǎn)效率，從而降低生產(chǎn)成本。公司。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：機(jī)床領(lǐng)域檢測系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)與非標(biāo)尺寸檢測，泄漏與裝配測試，工業(yè)電腦與軟件等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營宗旨，深受客戶好評(píng)。一直以來公司堅(jiān)持以客戶為中心、機(jī)床領(lǐng)域檢測系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)與非標(biāo)尺寸檢測，泄漏與裝配測試，工業(yè)電腦與軟件市場為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。