玻璃容器加工尺寸控制的方法：加工尺寸控制包括：?總高度?垂直度?嘴平行度?外徑，或長/短邊，以及瓶身的對角線?頸部外徑?各種表面處理的許多不同參數(shù)（例如直徑、高度、半徑、角度……）這些尺寸控制可以通過go-no-go通止規(guī)在生產線附近實現(xiàn)，也可以在實驗室使用手動量規(guī)或半自動/自動計量系統(tǒng)在樣件上進行。但使用通止規(guī)進行尺寸控制會有一些問題：它不提供定量信息，而且依賴于操作員的技能。持續(xù)使用通止規(guī)成本高昂，因為每件產品都需要一套**的通止規(guī)，這些硬規(guī)需要日常管理并定期重新校準。此外，這種方法不可能收集所有測量數(shù)據并進行統(tǒng)計分析以改進加工工藝和過程。20多年的經驗和安裝的多個系統(tǒng)，使e.d.c.能夠100%識別缺陷，甚至是潛在缺陷。局部放電PDIV測試

Optoquick的設計目的是在數(shù)秒之內完成對零件的綜合質量檢查?；趫D像識別的技術，有助于縮短測量周期。在旋轉工件進行測量時，Optoquick還可采用智能圖像處理技術同時測量零件的多個不同特征。采用Optoquick進行快速質量檢查，提高了生產率并優(yōu)化了產能。Optoquick操作便捷，只需簡單培訓即可。工件上下料的過程，符合人體工程學的要求。上下料的空間是開放式的，并采用安全光幕來保證操作人員的安全。精心設計的用戶操作界面，提供清晰的測量結果，呈現(xiàn)出工件的任何不合格情況。降低了操作員的培訓難度，并提高了生產率。浙江汽車空調檢測設備馬波斯可保證多種并發(fā)測試技術的有效性和可靠性，如無損檢測、機器視覺和泄漏檢測。

然后，在真空箱內同時檢測一個批次12只電芯，檢測周期*需9秒鐘。如檢測發(fā)現(xiàn)不合格，則表示12只電芯全部判定不合格，這時可將該批次電芯同時放在另一臺離線測臺上做單獨檢測，以準確識別出報廢的電芯。優(yōu)勢l適用范圍廣，適用于所有類型的電芯泄漏檢測（紐扣，圓柱、方形或軟包）l可在注液和密封后的任何工藝階段檢測l可用于不同類型的電解液檢測l可輕松在生產線中實現(xiàn)檢測自動化l無需為檢漏而另外添加示蹤氣體l不影響整線生產節(jié)拍l檢測速度快

Marposs還開發(fā)了一種特殊的單嚙測試方案,用于在實驗室測試原型零件,以改善齒輪設計過程。該方案通過測試待測齒輪與標準齒輪,或待測齒輪與共軛齒輪來模擬實際變速箱(減速機)的運行狀態(tài)。操作員甚至能夠通過調整軸的中心距和傾斜角度,以獲得噪聲很小的裝配狀態(tài)。在單個齒輪的NVH檢測方面，噪聲-振動-平順性(NVH)是研究單個零件或總成件的振動-聲學特性的一種方法。通常,這種分析方法用于客觀評估機械組件的振動現(xiàn)象,特別是在機械功率傳輸?shù)膱鼍跋?。定子的質量控制意味著檢查整個生產鏈的各種電氣特性。特別是絕緣試驗和局部放電測試在工藝的不同階段進行。

電池pack是電動汽車動力總成中的要素之一，該組件的性能是PHEV和BEV汽車未來商業(yè)化成功的關鍵。該組件體現(xiàn)了電動汽車的價值，因此，必須在整個產業(yè)鏈上提供足夠的質量和過程控制來保證比較高的質量水平。馬波斯關于電池pack組裝的方案集中在如下關鍵工序成品電池pack和冷卻回路的泄漏測試。在用嗅探法對電池PACK進行泄漏測試時，泄漏測試是電池pack裝配過程中的基本要求，用于檢查電池pack的氣密性，以防止水、濕氣、灰塵或其他外部污染物進入，導致電池pack內部的高壓零部件出現(xiàn)短路。在燃料電池組的流動板方面，馬波斯Hetech目前正在制造一個配備4個腔室的系統(tǒng)，以滿足客戶的高生產率需求。浙江汽車空調檢測設備

進行氦氣試漏的方法有多種，即對真空腔進行整體測試 這體現(xiàn)的是優(yōu)異與有效的選擇。局部放電PDIV測試

在檢測金屬雙極板時，馬波斯可提供界面接觸電阻檢測方案以助力新能源電動車行業(yè)。從適用范圍的角度來看，馬波斯提供的這款界面接觸電阻檢測方案可用于檢測金屬雙極板的質量，同時預測GDL膜壓緊并裝入PEM燃料電池堆后的電氣特性。對于金屬雙極板的檢測而言，馬波斯提供的檢測方案提供的壓緊力值為40kN。在進行檢測的過程中，馬波斯提供的這款界面接觸電阻檢測方案也能調整壓縮順序。同時，界面接觸電阻檢測方案可保證測試檢具可換，并提供高分辨率的電阻測。局部放電PDIV測試