碟形彈簧的理論、特性及執(zhí)行標準。碟形彈簧是承受軸向載荷的錐形環(huán)狀盤片。一般情況下，盤片厚度恒定不變，載荷均勻分布在上表面內(nèi)邊緣和下表面外邊緣。碟型彈簧通常用彈簧鋼制成，可以承受靜態(tài)載荷，非交變載荷或動態(tài)載荷，能夠滿足嚴格的疲勞壽命和加載損失的要求。

與其它類型彈簧相比，碟形彈簧具有如下特性：1、小變形，大承載能力;2、與其它類型彈簧相比，具有較高的空間利用率;3、正確的尺寸設計可以獲得高疲勞壽命和低加載損失/蠕變傾向;4、不同的彈簧組合方式可以獲得所需要的載荷特性曲線;5、可以采用各種特殊材料和表面涂層方式;6、采用標準尺寸產(chǎn)品可以降低成本。碟簧執(zhí)行標準：1、碟簧的設計、生產(chǎn)標準DIN2092。2、碟簧檢驗標準DIN2093，以保證產(chǎn)品質(zhì)量。3、材料標準為ASTMA681。 重慶碟形彈簧品質(zhì)選擇,歡迎來電咨詢上海核工碟形彈簧制造有限公司。閥門碟形彈簧代理商

碟形彈簧的應用內(nèi)容相關介紹。碟形彈簧給我們帶來的優(yōu)點還是很多的，但是在實際的應用中會有哪些內(nèi)容是我們應該提前進行了解的呢？如果我們所使用到的產(chǎn)品是圓柱螺旋彈簧，那么擁有很大的工作范圍之外，我們可以使用此款產(chǎn)品來進行替代，并且完成的工作效果會更好上許多。所以也就適合適用于一些重型的機械產(chǎn)品當中，比如說飛機還有大炮這樣的武器，它能夠提供一些減震和強力緩沖的平臺，在汽車的內(nèi)部離合器以及拖拉機的安全閥里面起到的作用非常的大，也常常使用于一些器械里面的儲能元件產(chǎn)品。但是同時，它會有一個缺點的存在。比如說，它本身所能夠承受的負荷有時候所產(chǎn)生的偏差是我們每個人所不能夠保證的。我們將碟形彈簧以截面形狀進行分類的話，一種有普通的還有一種是帶徑向溝槽款式的，末尾一種是梯形截面積產(chǎn)品三個分類中的產(chǎn)品在特點上也是不一樣的。南京鉆機碟形彈簧江蘇碟形彈簧品牌哪家好,歡迎來電咨詢上海核工碟形彈簧制造有限公司。

碟形彈簧成型后的處理工藝：

1、碟簧成型后，必須進行熱處理，即淬火、回火處理，淬火次數(shù)不得超過兩次。碟簧淬火、回火后的硬度必須在42～52HRC范圍內(nèi)。

2、經(jīng)熱處理后的碟簧，其單面脫層的深度，對于厚度小于，不得超過其厚度的5%；對于不小于，不得超過其厚度的3%，其比較小值允許為。

3、碟簧應全部進行強壓處理。處理方法為：一次壓平，持續(xù)時間不少于12h，或短時壓平，壓平次數(shù)不小于5次，壓平力不小于2倍的F(f=)。碟簧經(jīng)強壓處理后，自由高度尺寸應穩(wěn)定。在試驗的條件下，其自由高度應在規(guī)定的極限偏差范圍內(nèi)。

4、對于承受變載荷的碟簧，內(nèi)錐面推薦進行表面強化處理，例如噴丸處理等。

5、根據(jù)需要碟簧表面應進行防腐處理（如磷化、氧化、鍍鋅等）。經(jīng)電鍍處理后的碟簧必須進行去氫處理。對于承受變載荷作用的碟簧應避免采用電鍍的方法。

6、碟簧表面不允許有毛刺，裂紋，斑疤等缺點。碟形彈簧的變形特性圖1是碟簧的變形特性曲線。b點是離合器摩擦片未磨損時處于接合狀態(tài)的工作點，該點應保證碟簧具有足夠的壓緊力，具備適當?shù)膬湎禂?shù)。P點為碟簧被壓平時的工作點，故b點應選擇在曲線SP之間。當摩擦片磨損Δλ后，碟簧工作點由b移到a點，這時應使壓緊力Pa接近于Pb。

碟簧的表面質(zhì)量：表面不允許有對使用有害的毛刺、裂紋、傷痕等缺陷。

碟簧的熱處理：碟簧成型后，必須進行淬火、回火處理，淬火次數(shù)不得超過兩次。

碟簧的強壓處理：碟簧應進行強壓處理，處理方法為：用不小于兩倍的f約等于0.75ho時的負載壓縮碟簧，持續(xù)時間不少于12小時，或短時壓縮，壓縮次數(shù)不少于5次。碟簧經(jīng)強壓處理后，自由高度尺寸應穩(wěn)定，在規(guī)定的試驗條件下，其自由高度應在規(guī)定的極限偏差范圍內(nèi)。其長久變形量小于自由高度的0.3%。

碟簧的表面防腐處理：碟簧表面一般采用氧化方法進行處理，也可采用其他防腐處理(如磷化、電鍍等)。

碟簧的表面強化處理：對用于承受變負荷的碟形彈簧，推薦進行表面強化處理，強化處理的要求由供需雙方協(xié)議規(guī)定。

碟簧的其他技術要求：碟簧有特殊技術要求(如疲勞、松弛和蠕變等)時，由供需雙方協(xié)議規(guī)定。 陜西碟形彈簧品牌哪家好,歡迎來電咨詢上海核工碟形彈簧制造有限公司。

要對廠家生產(chǎn)的彈簧進行測試，其中重要指標之一就是彈簧的壓力是否良好。對彈簧的壓力測試一般采用電子數(shù)顯彈簧壓力試驗機，它是測試彈簧拉伸、壓縮的變形量和符合關系特性的特殊儀器，適用于在拉伸、壓縮彈簧在一定工作長度度下的工作負荷的測試，還可以用在橡膠、簧片等彈性期間的彈力負荷測試中。

碟形彈簧壓力測試步驟如下：

1.在對彈簧進行正式的檢測之前，先將彈簧壓縮一次到實驗的荷重，當試驗荷重比壓并荷重大時，就可以進行壓并荷重作為試驗荷重，但是壓并力比較大不能超過定見壓并荷重的。

2.對荷重檢測前的準備：用對應量程的三等規(guī)范測力計或者劃一以上精度的砝碼對荷重試驗機進行勘正，確保試驗機精密不要低于1%；同時用量塊勘正荷重試驗機的長度讀數(shù)誤差。

3.彈簧壓到指定高度荷重的檢測：將與指定高度相同的量塊放置在荷重試驗機壓盤的中間，在量塊上加載與圖樣名義值相近的荷重，然后鎖緊定位螺釘或者定位稍，將量塊放入待測彈簧，調(diào)解零位，去除彈簧自重，將彈簧壓至指定高度，并讀出相應的荷重，末尾根據(jù)標定的荷重試驗機誤差，對度數(shù)進行相應的修改。

4.將上壓盤壓制彈簧剛解除到的位置，荷重試驗機預示值F0≈，然后繼續(xù)加載。 陜西碟形彈簧廠家哪家好,歡迎來電咨詢上海核工碟形彈簧制造有限公司。廈門碟形彈簧

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核工分析碟形彈簧性能優(yōu)化。碟形彈簧軸向尺寸小、承載能力大、具有變剛度的非線性特性，因而在引進設備中獲得廣泛應用，特別是近年來在引進車輛的主離合器中，越來越多地采用了碟簧，以實現(xiàn)動力傳遞的分離與結(jié)合，因此，碟形彈簧設計的優(yōu)劣，直接影響到車輛的使用性能。

為此，本文就碟簧工作特性、優(yōu)化設計及CAD方法進行討論。同時開發(fā)了實用碟簧優(yōu)化軟件，根據(jù)優(yōu)化結(jié)果對其進行了CAD設計，繪制了各種碟簧載荷與變形特性曲線、應力與變形曲線和碟簧零件工作圖。為便于用戶使用，軟件中采用中西文結(jié)合方式，設計了兩級彩色菜單，從而形成了碟簧優(yōu)化及CAD軟件系統(tǒng)。這對于碟簧一體化設計及實現(xiàn)引進車輛離合器的國產(chǎn)化都具有重要意義。碟形彈簧的變形特性圖1是碟簧的變形特性曲線。b點是離合器摩擦片未磨損時處于接合狀態(tài)的工作點，該點應保證碟簧具有足夠的壓緊力，具備適當?shù)膬湎禂?shù)。P點為碟簧被壓平時的工作點，故b點應選擇在曲線SP之間。更多碟形彈簧的咨詢可以關注我司的官網(wǎng)，歡迎新老客戶來電咨詢。 閥門碟形彈簧代理商