碟形彈簧成型后的處理工藝：

1、碟簧成型后，必須進行熱處理，即淬火、回火處理，淬火次數(shù)不得超過兩次。碟簧淬火、回火后的硬度必須在42～52HRC范圍內(nèi)。

2、經(jīng)熱處理后的碟簧，其單面脫層的深度，對于厚度小于，不得超過其厚度的5%；對于不小于，不得超過其厚度的3%，其比較小值允許為。

3、碟簧應全部進行強壓處理。處理方法為：一次壓平，持續(xù)時間不少于12h，或短時壓平，壓平次數(shù)不小于5次，壓平力不小于2倍的F(f=)。碟簧經(jīng)強壓處理后，自由高度尺寸應穩(wěn)定。在試驗的條件下，其自由高度應在規(guī)定的極限偏差范圍內(nèi)。4、對于承受變載荷的碟簧，內(nèi)錐面推薦進行表面強化處理，例如噴丸處理等。

5、根據(jù)需要碟簧表面應進行防腐處理（如磷化、氧化、鍍鋅等）。經(jīng)電鍍處理后的碟簧必須進行去氫處理。對于承受變載荷作用的碟簧應避免采用電鍍的方法。

6、碟簧表面不允許有毛刺，裂紋，斑疤等缺點。碟形彈簧的變形特性圖1是碟簧的變形特性曲線。b點是離合器摩擦片未磨損時處于接合狀態(tài)的工作點，該點應保證碟簧具有足夠的壓緊力，具備適當?shù)膬湎禂?shù)。P點為碟簧被壓平時的工作點，故b點應選擇在曲線SP之間。當摩擦片磨損Δλ后，碟簧工作點由b移到a點，這時應使壓緊力Pa接近于Pb。 浙江碟形彈簧售后服務哪家好，歡迎咨詢核工碟形。官方碟形彈簧專業(yè)團隊

核工分析碟形彈簧性能優(yōu)化。碟形彈簧軸向尺寸小、承載能力大、具有變剛度的非線性特性，因而在引進設備中獲得廣泛應用，特別是近年來在引進車輛的主離合器中，越來越多地采用了碟簧，以實現(xiàn)動力傳遞的分離與結合，因此，碟形彈簧設計的優(yōu)劣，直接影響到車輛的使用性能。為此，本文就碟簧工作特性、優(yōu)化設計及CAD方法進行討論。同時開發(fā)了實用碟簧優(yōu)化軟件，根據(jù)優(yōu)化結果對其進行了CAD設計，繪制了各種碟簧載荷與變形特性曲線、應力與變形曲線和碟簧零件工作圖。為便于用戶使用，軟件中采用中西文結合方式，設計了兩級彩色的界面菜單，從而形成了碟簧優(yōu)化及CAD軟件系統(tǒng)。這對于碟簧一體化設計及實現(xiàn)引進車輛離合器的國產(chǎn)化都具有重要意義。

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碟形彈簧及碟形彈簧組的摩擦因素。

根據(jù)不同的彈簧組合方式，隨碟形彈簧組的壓縮和張開，單個彈簧之間/彈簧與導向元件之間以及彈簧承載部位的摩擦力都會升高。因此，對于給定的彈簧應用條件，理論計算的加載和卸載特性曲線都會與實際曲線存在偏差。單個碟形彈簧的摩擦彈簧壓縮時的摩擦力產(chǎn)生與加載力矩起反作用的力矩，因此使壓縮力增大。彈簧回復時，摩擦力矩則加載力矩方向相同，從而減小所需的保持力。實際的摩擦系數(shù)與加載部件表面的拋光程度/碟形彈簧邊緣和倒角半徑以及潤滑條件等因數(shù)有關。疊合組合碟形彈簧組的摩擦由N片彈簧組成的疊合組合彈簧組壓縮時，除加載部位彈簧邊緣產(chǎn)生的摩擦力外，彈簧上下接觸表面之間也會產(chǎn)生方向相反的徑向摩擦力。這些摩擦力產(chǎn)生的N個摩擦力矩與加載力矩相互作用，從而使得彈簧組在壓縮過程中加載力增大，在回復過程中保持力減小。實際的載荷偏差與彈簧變形無關。采用用厚度較大的碟型彈簧（A系列）將會產(chǎn)生較大阻尼作用。經(jīng)驗表明，碟形彈簧組載荷特性曲線的偏差隨彈簧組內(nèi)疊合組合彈簧數(shù)量的增加而增大。

在碟形彈簧的選用主要注意問題：1.介質(zhì)問題：可以選用不同的產(chǎn)品材質(zhì)來解決。比如有標準鋼材，耐高溫鋼材，耐腐蝕鋼材，鎳鈷合金等。2.預緊問題：碟簧主要靠預緊變形而達到防松動問題，從工作原理上講，碟簧越厚，所提供的張力越大，抵抗的脈沖壓力也大；碟簧越薄，自由高度與厚度的比值越大，所提供的允許變形量越大。由于碟簧的厚度確定的張力與變形量成反比，即為一對矛盾，所以對于單個碟簧所提供的張力或變形量不能滿足工況需求時，可以通過碟簧的組合來解決。江西碟形彈簧哪種好,歡迎來電咨詢上海核工碟形彈簧制造有限公司。

碟形彈簧是用金屬板料或鍛壓坯料而成的截錐形截面的墊圈式彈簧。

碟形彈簧其特點是：1.剛度大，緩沖吸振能力強，能以小變形承受大載荷，適合于軸向空間要求小的場合。2.具有變剛度特性，這種彈簧具有很廣范圍的非線性特性。3.用同樣的碟形彈簧采用不同的組合方式，能使彈簧特性在很大范圍內(nèi)變化?？刹捎脤稀B合的組合方式，也可采用復合不同厚度，不同片數(shù)等的組合方式。

碟形彈簧主要類型：

（1）普通碟形彈簧、梯形截面碟形彈簧、錐形梯形截面。碟形彈簧：形狀和結構簡單，應用較廣?？梢詥蝹€、對合、疊合組合或復合組成碟簧組使用，承受靜載荷或變載荷，用于重型機械和飛機、大炮等武器中作為強力緩沖和減振彈簧。

（2）膜片彈簧:主要用于汽車離合器上，由分離指和碟簧兩部分的作用。

（3）波形墊圈:機械密封中大量使用，進一步可發(fā)展為螺旋式波形彈簧。

（4）開槽形碟形彈簧:通常用于離合器中，如車床、汽車和拖拉機等的離合器。

（5）圓板形碟形彈簧:截面為圓板形，受載后產(chǎn)生變形而成為截圓錐形。結構簡單，剛度較大，用于有特殊要求的場合。

（6）螺旋碟形彈簧:具有碟形彈簧和螺旋彈簧的雙重特性，可以獲得不同剛度的要求。

（7）波形圓柱彈簧。 河南碟形彈簧哪種好,歡迎來電咨詢上海核工碟形彈簧制造有限公司。便宜碟形彈簧報價

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碟形彈簧壓力測試步驟。碟形彈簧廠家生產(chǎn)的彈簧比較重要的測試是檢測彈簧的壓力是否良好，人們對彈簧的應用是考慮彈簧壓力性能，對彈簧的壓力測試一般采用電子數(shù)顯彈簧壓力試驗機，它是測試彈簧拉伸、壓縮的變形量和符合關系特性的特殊儀器，適用于在拉伸、壓縮彈簧在一定工作長度度下的工作負荷的測試，還可以用在橡膠、簧片等彈性期間的彈力負荷測試中。注意點如下：1.在對彈簧進行正式的檢測之前，先將彈簧壓縮一次到實驗的荷重，當試驗荷重比壓并荷重大時，就可以進行壓并荷重作為試驗荷重，但是壓并力比較大不能超過定見壓并荷重的。2.對荷重檢測前的準備：用對應量程的三等規(guī)范測力計或者劃一以上精度的砝碼對荷重試驗機進行勘正，確保試驗機精密不要低于1%；同時用量塊勘正荷重試驗機的長度讀數(shù)誤差。

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