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吉林專(zhuān)業(yè)zf齒輪箱信賴(lài)推薦

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-11-06

    在齒輪箱1內(nèi)部的箱體凸臺(tái)2使油池3內(nèi)的潤(rùn)滑油與齒輪軸7下半部分及其連接的結(jié)構(gòu)隔開(kāi),就不會(huì)直接發(fā)生漏油情況,若飛濺油液,油液則會(huì)被擋油盤(pán)4擋住,防漏油效果更好。軸承8支撐齒輪軸7的轉(zhuǎn)動(dòng),用油脂潤(rùn)滑。齒輪軸7底端連接電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸6,電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸6穿過(guò)法蘭盤(pán)5中心,法蘭盤(pán)5通過(guò)螺釘12連接箱體凸臺(tái)2。法蘭盤(pán)5用于固定電機(jī)6的位置,也通過(guò)螺栓12支撐箱體凸臺(tái)2,電機(jī)6起帶動(dòng)齒輪軸7的作用。齒輪軸7上套有隔套9,隔套9位于擋油盤(pán)4和底端的軸承8之間。隔套9起調(diào)節(jié)軸承8的游隙和預(yù)壓的作用,也可以保護(hù)齒輪軸7不受損傷。擋油盤(pán)4與齒輪軸7之間套有O型密封圈10。O型密封圈10阻止擋油盤(pán)4與齒輪軸7連接處滲油的問(wèn)題發(fā)生。擋油盤(pán)4上設(shè)有向下的環(huán)形凸起11,環(huán)形凸起11蓋住箱體凸臺(tái)2的頭端。環(huán)形凸起11的設(shè)置使得擋油盤(pán)4的擋油效果更好。ZF雙速齒輪箱安裝方式:主軸式;吉林專(zhuān)業(yè)zf齒輪箱信賴(lài)推薦

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    座內(nèi)定位彈簧27另一端設(shè)有座內(nèi)定位堵頭26,座內(nèi)定位堵頭26與手柄座22螺紋連接,此定位裝置稱(chēng)為第二定位件。主軸箱上,箱蓋固連在齒輪箱上,電機(jī)安裝在壓蓋上,***動(dòng)力輸出齒輪和第二動(dòng)力輸出齒輪裝在花鍵套上,花鍵套通過(guò)軸承裝到齒輪箱上,傳動(dòng)齒輪固定在滑移傳動(dòng)齒輪軸上,滑移傳動(dòng)齒輪軸通過(guò)軸承安裝在齒輪箱上,動(dòng)力輸入齒輪裝在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸上,***定位件裝在滑移齒輪上;變速手柄裝在手柄座上,旋轉(zhuǎn)軸與手柄座和搖臂相連,拔叉卡到滑移齒輪齒部,且能在搖臂孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),第二定位件裝在手柄座上。電機(jī)得電旋轉(zhuǎn),動(dòng)力輸入齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪、滑移傳動(dòng)齒輪軸和滑移齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),圖4中的變速手柄通過(guò)手柄座、旋轉(zhuǎn)軸、搖臂、拔叉、***定位件和圖2中第二定位件共同作用,使滑移齒輪得到不同的擋位,通過(guò)***動(dòng)力輸出齒輪和第二動(dòng)力輸出齒輪使花鍵套獲得不同的轉(zhuǎn)速,輸出給動(dòng)力輸出軸。吉林專(zhuān)業(yè)zf齒輪箱信賴(lài)推薦ZF雙速齒輪箱可以利用減速比來(lái)增加扭矩降低主軸轉(zhuǎn)速。

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    簡(jiǎn)介立式機(jī)床上齒輪箱的動(dòng)力輸出軸都是垂直于水平面的,而電機(jī)輸入軸與滑移傳動(dòng)齒輪軸都是平行于水平面的,滑移傳動(dòng)齒輪軸與動(dòng)力輸出軸之間是通過(guò)一對(duì)傘齒輪嚙合實(shí)現(xiàn)力矩從水平方向到豎直方向的轉(zhuǎn)變的,此種齒輪箱的優(yōu)點(diǎn)是在變速時(shí)滑移齒輪定位準(zhǔn)確,不會(huì)因?yàn)榛讫X輪的自重而脫落,定位可靠,但此種齒輪箱的缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造精度差、噪聲高、輸出速度低。數(shù)控加工中心主軸齒輪箱技術(shù):防止重力脫落的齒輪箱設(shè)計(jì)1、主軸箱2、油封3、動(dòng)力輸出軸4、***動(dòng)力輸出齒輪5、第二動(dòng)力輸出齒輪6、箱蓋7、軸承壓蓋8、花鍵套9、傳動(dòng)齒輪10、動(dòng)力輸入齒輪11、電機(jī)12、滑移傳動(dòng)齒輪軸13、軸上定位坑14、滑移齒輪15、齒輪箱16、17、輪內(nèi)定位孔18、輪內(nèi)定位珠19、輪內(nèi)定位彈簧20、輪內(nèi)定位堵頭21、變速手柄22、手柄座23、旋轉(zhuǎn)軸24、搖臂25、拔叉26、座內(nèi)定位堵頭27、座內(nèi)定位彈簧28、座內(nèi)定位孔29、座內(nèi)定位珠30、箱上定位坑主軸箱1,主軸箱1上安裝有齒輪箱15,齒輪箱15內(nèi)安裝有動(dòng)力輸出軸3和花鍵套8,花鍵套8上固定安裝有***動(dòng)力輸出齒輪4和第二動(dòng)力輸出齒輪5;齒輪箱15上安裝有箱蓋6,箱蓋6上安裝有電機(jī)11,電機(jī)11的驅(qū)動(dòng)軸上傳動(dòng)連接有動(dòng)力輸入齒輪10。

    齒輪箱15內(nèi)相對(duì)旋轉(zhuǎn)安裝有滑移傳動(dòng)齒輪軸12,滑移傳動(dòng)齒輪軸12一端固定連接有傳動(dòng)齒輪9,傳動(dòng)齒輪9與動(dòng)力輸入齒輪10傳動(dòng)連接,滑移傳動(dòng)齒輪軸12上滑動(dòng)安裝有滑移齒輪14,滑移齒輪14能與***動(dòng)力輸出齒輪4相嚙合,滑移齒輪14也能與第二動(dòng)力輸出齒輪5相嚙合;如圖2所示,滑移傳動(dòng)齒輪軸12上開(kāi)有軸上定位坑13,軸上定位坑13在滑移傳動(dòng)齒輪軸12上的位置與***動(dòng)力輸出齒輪4、第二動(dòng)力輸出齒輪5相對(duì)應(yīng),滑移齒輪14上開(kāi)有輪內(nèi)定位孔17,輪內(nèi)定位孔17內(nèi)設(shè)有輪內(nèi)定位彈簧19,輪內(nèi)定位彈簧19一端設(shè)有輪內(nèi)定位珠18,輪內(nèi)定位珠18頂在軸上定位坑13內(nèi),輪內(nèi)定位彈簧19另一端設(shè)有輪內(nèi)定位堵頭20,輪內(nèi)定位堵頭20與滑移齒輪14螺紋連接,此定位裝置稱(chēng)為***定位件;如圖4所示,齒輪箱15外壁開(kāi)有箱上定位坑30,齒輪箱15外相對(duì)旋轉(zhuǎn)安裝有手柄座22,手柄座22上安裝有變速手柄21,變速手柄21的另一端通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸23、搖臂24傳動(dòng)連接有拔叉25,拔叉25與搖臂24相鉸接,拔叉25滑移齒輪14相卡接,拔叉25能拔動(dòng)滑移齒輪14在滑移傳動(dòng)齒輪軸12上滑動(dòng),手柄座22上開(kāi)有座內(nèi)定位孔28,座內(nèi)定位孔28內(nèi)設(shè)有座內(nèi)定位彈簧27,座內(nèi)定位彈簧27一端設(shè)有座內(nèi)定位珠29,座內(nèi)定位珠29頂在箱上定位坑30內(nèi)。ZF雙速齒輪箱在較小或較大的鋁制、鋼制零件上都有著不錯(cuò)的應(yīng)用。

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德國(guó)ZF**機(jī)床主軸齒輪箱

ZF 2K雙速主軸齒輪箱的特性及優(yōu)勢(shì)

1、高轉(zhuǎn)速范圍(相對(duì)于所有的馬達(dá))可達(dá)12000rpm

2、在大范圍轉(zhuǎn)速內(nèi)切削力恒定不變

3、低振動(dòng),低噪音使切削過(guò)程更平滑,工件的表面工藝更好

4、扭轉(zhuǎn)背隙低;結(jié)構(gòu)緊湊;傳動(dòng)效率高;安裝方便

5、在較小或較大的鋁制、鋼制零件上都有著很廣的應(yīng)用

6、安裝方式:法蘭式/主軸式/軸式輸出式/直傳主軸式(選配**出水)

7、應(yīng)用范圍:適用于**數(shù)控機(jī)床/鋼鐵生產(chǎn)線(xiàn)和需要高扭矩的場(chǎng)合 zf齒輪箱的特點(diǎn):效率高;陜西直銷(xiāo)zf齒輪箱歡迎來(lái)電

ZF齒輪箱還適用于許多需要增加扭矩或減速的系統(tǒng)中。吉林專(zhuān)業(yè)zf齒輪箱信賴(lài)推薦

在中國(guó),ZF齒輪箱也得到了應(yīng)用和認(rèn)可。中國(guó)的企業(yè),無(wú)論是大型國(guó)有企業(yè)還是小型私營(yíng)企業(yè),都在不斷地引入和更新ZF齒輪箱,以提升他們的設(shè)備和工藝。ZF齒輪箱以其性能和可靠的質(zhì)量,贏得了中國(guó)用戶(hù)的普遍信賴(lài)。無(wú)論是公路建設(shè)、鐵路鋪設(shè),還是港口機(jī)械、礦山機(jī)械,甚至海洋工程,ZF齒輪箱都是中國(guó)企業(yè)選擇的傳動(dòng)設(shè)備。比如在鐵路建設(shè)領(lǐng)域,中國(guó)的中鐵集團(tuán)就引入了ZF齒輪箱。在繁忙的鐵路線(xiàn)上,無(wú)論是貨運(yùn)列車(chē)還是客運(yùn)列車(chē),都需要高性能的齒輪箱來(lái)保證其穩(wěn)定、高效的運(yùn)行。吉林專(zhuān)業(yè)zf齒輪箱信賴(lài)推薦

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