線束圖是根據(jù)電氣設(shè)備在汽車(chē)上的實(shí)際安裝部位繪制的全車(chē)電路圖。在圖上,部件與部件間的導(dǎo)線以線束形式出現(xiàn),線束圖與敷線圖相似,但圖面雙敷線圖簡(jiǎn)單明了,接近實(shí)際,對(duì)使用、維修人員適用性較強(qiáng)。線束安裝圖不詳細(xì)描述線束內(nèi)部的導(dǎo)線走向,只將露在線束外面的線頭與接插器詳細(xì)編號(hào),并用字母標(biāo)定。配線記號(hào)的表示方法突出,便于配線,各接線端都用序號(hào)和顏色準(zhǔn)確無(wú)誤地標(biāo)注出來(lái)。線束圖與電路圖、敷線圖結(jié)合起來(lái)使用,具有很大的參考價(jià)值。所以,現(xiàn)代汽車(chē)維修手冊(cè)中一般都給出電路圖和線束安裝圖。2、線束安裝圖的繪制由于線束安裝圖主要是以線束的形成出現(xiàn)的,圖面的線條較少,各部件之間連接的表達(dá)就成為其主要的內(nèi)容,為表達(dá)清楚導(dǎo)線的顏色,接頭的端子代號(hào),常需輔以線束分組和端子編號(hào)表及線束端子接線表。(1)線束的內(nèi)容①線束的組成汽車(chē)線束圖由多個(gè)線束組成,有主線束,分線束。在圖上應(yīng)表現(xiàn)出各線束的組成,每個(gè)線束上有幾個(gè)分支,每個(gè)分支上有多少根線,導(dǎo)線的顏色及條紋是什么。②接線代號(hào)和接線標(biāo)志汽車(chē)上的電器數(shù)量多而復(fù)雜,為使連線正確,各個(gè)連接點(diǎn)都應(yīng)標(biāo)注接線代號(hào)和接線標(biāo)志,以便于連接。蘇州Molex連接線在哪生產(chǎn)質(zhì)量會(huì)比較好,流程完善,經(jīng)驗(yàn)豐富。福建特殊Molex連接線源頭直供廠家
一、公司概況連接器**進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域,新能源業(yè)務(wù)快速發(fā)展。公司主要產(chǎn)品涵蓋消費(fèi)電子領(lǐng)域及汽車(chē)電子領(lǐng)域(主要包括汽車(chē)連接器及線束、安全和告警傳感器、車(chē)載充電模塊和車(chē)聯(lián)網(wǎng)等):(1)家電與消費(fèi)電子是公司成熟的業(yè)務(wù)。公司是國(guó)內(nèi)家電連接器的**,F(xiàn)PC持續(xù)升級(jí)技術(shù),TypeC業(yè)務(wù)規(guī)模加大,透鏡產(chǎn)品高速發(fā)展并向汽車(chē)業(yè)務(wù)領(lǐng)域延伸;(2)汽車(chē)電氣系統(tǒng)不斷獲得新訂單。持續(xù)拓展獲一汽大眾(包括MEB在內(nèi))、沃爾沃等訂單。(3)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)產(chǎn)能加速擴(kuò)張,不斷斬獲新客戶(hù)。先后獲得寶馬、PSA、大眾、保時(shí)捷、東風(fēng)、吉利等國(guó)內(nèi)外**汽車(chē)廠訂單;隨重慶璧山生產(chǎn)基地放量,將為公司打開(kāi)新的成長(zhǎng)空間。并購(gòu)進(jìn)軍汽車(chē)新能源,著力發(fā)展OBC(車(chē)載充電器)。公司成立于1992年,2006年于深交所上市。公司通過(guò)并購(gòu)快速獲得新市場(chǎng),并取得全球汽車(chē)巨頭的供貨資格,目前擁有向全球市場(chǎng)供貨的能力和業(yè)務(wù)平臺(tái):(1)汽車(chē)線束業(yè)務(wù)保持快速發(fā)展:2012年,收購(gòu)意大利帕拉蒂和CAEG(為河南天海電器)旗下汽車(chē)連接器和線束業(yè)務(wù)的整體資產(chǎn);2016年,收購(gòu)柳州雙飛,覆蓋更多層次和領(lǐng)域的汽車(chē)廠商客戶(hù);2018年,合資公司科世得潤(rùn)首獲沃爾沃全新電氣系統(tǒng)線束產(chǎn)品訂單,在**客戶(hù)上取得重大突破。。山東庫(kù)存Molex連接線廠家直銷(xiāo)昆山Molex連接線品牌廠家,品質(zhì)工廠,質(zhì)量廠家。
花纏)原創(chuàng)課程:CHS線束設(shè)計(jì)-線束工程師公眾號(hào)4原理設(shè)計(jì)的角度大多數(shù)時(shí)候,我們做線束降本設(shè)計(jì)的時(shí)候,都會(huì)去想著進(jìn)行原理的優(yōu)化,比如可以從以下幾個(gè)方面去考慮:1)保險(xiǎn)絲的位置優(yōu)化、保險(xiǎn)絲的容量?jī)?yōu)化,保險(xiǎn)絲的合并與共用2)結(jié)合保險(xiǎn)絲的容量,進(jìn)行導(dǎo)線線徑的優(yōu)化,導(dǎo)線類(lèi)型的優(yōu)化3)是否就近接地,接地分配是否合理,比如新增頂棚線束接地點(diǎn)4)回路導(dǎo)線的鉚接點(diǎn)位置優(yōu)化等關(guān)于原理設(shè)計(jì)優(yōu)化,從開(kāi)始設(shè)計(jì)的時(shí)候就需要考慮,另外,樣車(chē)試制過(guò)程中,還需要輔以相關(guān)的試驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)證和設(shè)計(jì)優(yōu)化,形成閉環(huán)設(shè)計(jì)。不能**停留在理論層面,一方面,是因?yàn)閷?duì)手件提供的理論參數(shù)和實(shí)際參數(shù)并非完全一致,甚至?xí)鋈牒艽螅@點(diǎn)我們控制不了,需要去驗(yàn)證;另一方面,現(xiàn)有的選型理論還無(wú)法完全做到完全通用,大多也是經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。5模塊功能集成化,網(wǎng)絡(luò)化這里說(shuō)的集成化,指的是將模塊的功能集成,將多個(gè)模塊做成一個(gè)大的模塊,這樣就可以減少各個(gè)模塊對(duì)硬線回路的依賴(lài),對(duì)于線束來(lái)說(shuō),可以省略很多導(dǎo)線,既可以降低線束的成本,又可以減輕整車(chē)的重量。網(wǎng)絡(luò)化也可以極大的減少導(dǎo)線的使用,比如我們已知的CAN總線,Lin總線等,將這里大膽預(yù)測(cè),模塊的集成化。
Meta先后成為PSA、大眾、保時(shí)捷、東風(fēng)、寶馬等國(guó)內(nèi)外**汽車(chē)廠商的供應(yīng)商,獲得充足訂單。四、營(yíng)收情況隨OBC放量,公司業(yè)績(jī)有望迎快速增長(zhǎng)期。公司2018年?duì)I收為,2016-2018年CAGR為。利潤(rùn)方面,2016年,由于柏拉蒂搬遷工廠,以及Meta前期市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和科研投入較大,導(dǎo)致虧損。2019年,由于計(jì)提商譽(yù)及無(wú)形資產(chǎn)減值影響(約),公司或虧損。但展望未來(lái)3年,公司“輕裝上陣”,隨OBC的持續(xù)放量,業(yè)績(jī)有望迎快速增長(zhǎng)期。汽車(chē)業(yè)務(wù)比重逐步提升,毛利率拐點(diǎn)向上。2016年-2019年上半年,公司消費(fèi)電子營(yíng)收占比從,汽車(chē)業(yè)務(wù)則從。其中汽車(chē)電子及新能源汽車(chē)業(yè)占比由,并于2019上半年實(shí)現(xiàn)向?qū)汃R、東風(fēng)、PSA的PHEV和e-CMP平臺(tái)車(chē)型的批量供貨。隨重慶璧山生產(chǎn)基地落地,公司為PSA、保時(shí)捷Taycan、寶馬MiniCooper電動(dòng)車(chē)爬坡準(zhǔn)備好了充足的產(chǎn)能。此外,由于國(guó)內(nèi)基地較低的制造成本加之規(guī)模化量產(chǎn),該板塊毛利率有望持續(xù)提升。五、盈利預(yù)測(cè)預(yù)計(jì)公司營(yíng)業(yè)收入分別為、、,歸母凈利潤(rùn)分別為、(扣非)、(扣非)億元,EPS分別為、、。我們選取消費(fèi)電子&汽車(chē)電子領(lǐng)域上市公司中的立訊精密、歌爾股份、長(zhǎng)信科技、均勝電子、德賽西威作為可比公司。5家可比公司對(duì)應(yīng)2020年P(guān)E均值為42倍。蘇州Molex連接線生產(chǎn)廠,加工廠,定做廠。
機(jī)織線包裹已經(jīng)淘汰,現(xiàn)在是用粘性塑料膠帶包裹。線束與線束之間、線束與電氣件之間的連接,采用聯(lián)插件或線耳。聯(lián)插件用塑料制成,分有插頭和插座。線束與線束之間用聯(lián)插件相接,線束與電氣件之間的連接用聯(lián)插件或線耳。隨著汽車(chē)功能的增加,電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用,電氣件越來(lái)越多,電線也會(huì)越來(lái)越多,線束也就變得越粗越重。因此先進(jìn)的汽車(chē)就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較,多路傳輸裝置減少了導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目,使布線更為簡(jiǎn)易。隨著人們對(duì)汽車(chē)的安全性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性的要求越來(lái)越高,汽車(chē)上的電器配置、功能也越來(lái)越多,所以連接各個(gè)電器件的線束也越來(lái)越復(fù)雜,成為當(dāng)代汽車(chē)故障的多發(fā)環(huán)節(jié),也因此在汽車(chē)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造中受到越來(lái)越多的關(guān)注。下面簡(jiǎn)要闡述一下汽車(chē)線束設(shè)計(jì)流程。1原理圖設(shè)計(jì)與計(jì)算根據(jù)《電氣設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)》要求的電氣配置和技術(shù)要求繪制電氣原理圖。根據(jù)各用電器功率確定保險(xiǎn)容量及線徑大小,同時(shí)對(duì)每個(gè)電氣子系統(tǒng)進(jìn)行載荷分配,確定總保險(xiǎn)的容量。計(jì)算導(dǎo)線線徑:依據(jù)公式(見(jiàn)圖)式中:I———電流,A;P———電器件功率,W;U———電壓,V;A———線徑,mm2;ρ———銅電阻率(約為Ωmm2/m);L=導(dǎo)線長(zhǎng)度,m。昆山Molex連接線來(lái)圖制作,來(lái)樣生產(chǎn),按需生產(chǎn)。安徽智能機(jī)器人Molex連接線廠
蘇州Molex連接線來(lái)圖制作,來(lái)樣生產(chǎn),按需生產(chǎn)。福建特殊Molex連接線源頭直供廠家
線束也就變得越粗越重。因此先進(jìn)的汽車(chē)就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較,多路輸裝置減少了導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目,使布線更為簡(jiǎn)易。標(biāo)志檢查標(biāo)準(zhǔn)要求電纜包裝上應(yīng)附有表示產(chǎn)品型號(hào)、規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)號(hào)、廠名和產(chǎn)地的標(biāo)簽或標(biāo)志,規(guī)格包括額定電壓、芯數(shù)和導(dǎo)體標(biāo)稱(chēng)截面等;電纜表面應(yīng)印有制造廠名、產(chǎn)品型號(hào)和額定電壓的連續(xù)標(biāo)志,標(biāo)志間距要求≤200mm(絕緣表面)或≤500mm(護(hù)套表面),標(biāo)志內(nèi)容應(yīng)齊全、清晰、耐擦,這個(gè)要求是方便使用者了解電纜的型號(hào)規(guī)格及電壓等級(jí),昆山采集線束,以防敷設(shè)錯(cuò)誤。另外,電線絕緣線芯應(yīng)優(yōu)先選用標(biāo)準(zhǔn)推薦的顏色,特別要提的是黃/綠雙色線芯,這種線一般用在電器產(chǎn)品的電源線中,這條特殊雙色線**于接地,對(duì)于黃/綠搭配標(biāo)準(zhǔn)也有以下規(guī)定:即對(duì)每一段長(zhǎng)巧~的雙色絕緣線芯,其中一種顏色應(yīng)至少覆蓋絕緣線芯表面的30%,且不大于70%,而另一種顏色則覆蓋絕緣線芯的其余部分,即黃/綠雙色應(yīng)基本均衡搭配。采集線束,南網(wǎng)國(guó)網(wǎng)采集線束生產(chǎn)廠家,昆山銳誠(chéng)達(dá)電子有限公司提供。昆山銳誠(chéng)達(dá)電子有限公司為客戶(hù)提供“線束加工,PCB板浸焊加工,塑料件注塑”等業(yè)務(wù)。福建特殊Molex連接線源頭直供廠家
昆山銳誠(chéng)達(dá)電子有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo),有組織有體系的公司,堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明,攜手共畫(huà)藍(lán)圖,在江蘇省等地區(qū)的電工電氣行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶(hù)粉絲源,也收獲了良好的用戶(hù)口碑,為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),也希望未來(lái)公司能成為*****,努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量,我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息,斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**銳誠(chéng)達(dá)供和您一起攜手步入輝煌,共創(chuàng)佳績(jī),一直以來(lái),公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針,員工精誠(chéng)努力,協(xié)同奮取,以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng),我們一直在路上!