程序鎖是如何實現(xiàn)中置式開關柜的五防功能的呢？出線柜帶接地開關，我們可以用接地聯(lián)鎖裝置來實現(xiàn)開關柜的各項聯(lián)鎖功能，但在所用變柜、PT柜、進線柜、母聯(lián)柜、隔離柜、計量柜沒有接地開關的方案中，手車移動沒有機械聯(lián)鎖約束，后門可以任意打開。高壓回路有電時，為防止誤入帶電間隔，是不允許開后門操作的；隔離手車在母聯(lián)斷路器沒有分閘時也不允許在工作、試驗位置移動，以防止誤帶負荷退、接隔離手車；正常運行時要防止計量PT手車退出后，電度表不計費，發(fā)生盜電為；還有兩進線柜與母聯(lián)柜三合二等問題，在加裝機械程序鎖后基本上都能滿足聯(lián)鎖的要求。機械程序鎖采用304/316SS材質(zhì)。南昌圖形編碼三鑰匙門禁程序鎖

閥門機械聯(lián)鎖特點：防水、防塵、免維護，可適應任何惡劣環(huán)境閥門機械聯(lián)鎖可以提供全密封的鎖體。鑰匙的入口配有不銹鋼防塵蓋。安全機械聯(lián)鎖在安裝過程中進行了必要的潤滑，對于手動操作的閥門，閥鎖具有可調(diào)節(jié)性，以適應閥門的磨損，而不需要對閥鎖進行更換。所供產(chǎn)品的所有組件均由316不銹鋼制造，防水耐腐，可應用于各種惡劣環(huán)境。操作便利、安全穩(wěn)定。鎖體內(nèi)無彈簧彈珠等易損件不穩(wěn)定小組件，穩(wěn)定性強。編碼式鑰匙可雙面插入，不卡澀、防干擾、防異物開啟。編碼式鑰匙與編碼式鎖孔相對應、識別性強。南昌圖形編碼三鑰匙門禁程序鎖機械程序鎖安裝方便、無需布線、不改變受控設備。

在設計時，應優(yōu)先考慮機械聯(lián)鎖。機械聯(lián)鎖在可靠性、操作性方面優(yōu)勢明顯，特別是在“非正規(guī)操作”的情況下有充分的預防或阻止能力。機械程序鎖(或稱程序鎖)是用鑰匙隨操作程序傳遞置換而達到先后開鎖操作的要求，其優(yōu)點是鑰匙傳遞不受距離的限制，具有較靈活的閉鎖方式。KYN28A-12中置式開關柜中，手車從工作位置移至試驗位置就相當于隔離開關的分閘操作，用程序鎖來限制手車的移動，配合程序門鎖的運用，來防止手車的誤動，帶電間隔的打開，從而達到聯(lián)鎖的要求。

機械程序鎖該鎖強制運行人員按照既定的安全操作程序，對電器設備進行正確的操作，從而避免了誤操作事故的發(fā)生，完善地達到了水電部提出的“五防”要求。本產(chǎn)品是高壓電氣設備上較理想的防誤裝置。本產(chǎn)品設有可以開啟任意鎖具的總鑰匙，以備在設備出廠，調(diào)試或設備投入運行后的帶電工作等非程序操作使用。本產(chǎn)品具有鑒別各個刀閘合分位置和網(wǎng)門開閉位置的性能，并在操作中不需逐一倒換鑰匙，只需用一把鑰匙按照指定的程序，在一個回路中完成多項操作，同時鎖中無彈子。因此，克服了彈子鎖的固有缺點，這在國內(nèi)是一個突破。本產(chǎn)品符合機械部JB/T8455-1996《高壓開關設備用機械鎖通用技術條件》，通過了機械部、水電部組織的批試生產(chǎn)審查鑒定。閥門安全機械聯(lián)鎖產(chǎn)品的設計理念先進，模塊化設計充分考慮到客戶現(xiàn)場的可擴展性要求。

角行程閥門機械鎖從任一擋塊與限位桿相接觸位置轉(zhuǎn)到另一擋塊與限位桿相接觸位置，傳動體轉(zhuǎn)過的角度為90度。當傳動體轉(zhuǎn)動到任一擋塊接觸到限位桿時，所述卡口恰好位于一個凸起卡塊行程軌跡中，能夠相吻合。傳動體一側(cè)的撥塊上的輪齒與另一側(cè)的鎖定塊之間連接有彈簧。上述鑰匙插槽內(nèi)嵌設有一鑰匙嚙合套，鑰匙嚙合套上設有若干凸起的嚙合齒；鑰匙上設有與所述嚙合齒相一一對應的嚙合槽。本實用新型的優(yōu)點是，針對閥門轉(zhuǎn)動角度為直角的角行程閥門，以簡單合理的機械結構，實現(xiàn)控制閥門的開啟與關閉，整個閥門鎖構造簡潔，可靠度高，便于操作，成本較低。閥門機械聯(lián)鎖可順利與相關電氣開關通過模塊化的電氣鎖進行聯(lián)鎖，邏輯關系適時調(diào)整即可。南昌圖形編碼三鑰匙門禁程序鎖

機械程序鎖來限制手車的移動，配合程序門鎖的運用，來防止手車的誤動。南昌圖形編碼三鑰匙門禁程序鎖

聯(lián)鎖的要機械聯(lián)鎖和電氣聯(lián)鎖，兩者有什么區(qū)別？一、指代不同。1、機械聯(lián)鎖：鐵路車站集中在一處由機械操縱握柄和桿件等使道岔、信號機、進路之間產(chǎn)生互相制約的關系。2、電氣聯(lián)鎖：為了保證機車車輛和列車在進路上的安全，有效利用站內(nèi)線路，利用電氣自動控制、遠程控制、計算機等技術和設備，使車站范圍內(nèi)的信號機、進路以及進路上的道岔相互具有制約關系。二、特點不同。1、機械聯(lián)鎖：通過導管、導線的傳遞，人工在室內(nèi)集中用道岔和信號握柄操縱道岔轉(zhuǎn)換位置和臂板信號機顯示的轉(zhuǎn)換。2、電氣聯(lián)鎖：列車進路和調(diào)車進路上道岔的不同開通位置所確定，進路的防護則由設于進路入口處的信號機來擔當。進站信號機防護的范圍是車站和列車接車進路；出站信是調(diào)車信號機防護的范圍是調(diào)車進路和機車車輛所進入的線路。三、發(fā)展不同。1、機械聯(lián)鎖：與握柄相連的桿件之間用機械鎖簧實現(xiàn)聯(lián)鎖。由于用機械傳遞控制力受距離限制和機械磨耗等以及值班員勞動強度大和安全性能不佳等原因，機械集中聯(lián)鎖已從20世紀50年代開始逐漸被淘汰。2、電氣聯(lián)鎖：使用的聯(lián)鎖設備按操縱的方式可以分為集中聯(lián)鎖和非集中聯(lián)鎖，按主要設備工作方式的不同可分為電鎖器聯(lián)鎖、繼電聯(lián)鎖和計算機聯(lián)鎖。南昌圖形編碼三鑰匙門禁程序鎖

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