對(duì)于一家注重成本控制的公交企業(yè)，稅務(wù)管理和資金集中指標(biāo)可能更為重要。通過(guò)合理規(guī)劃稅務(wù)，降低有效所得稅率，以及優(yōu)化資金集中管理，提高資金使用效率，可以降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，提高盈利能力。（4）明確指標(biāo)的各項(xiàng)屬性字段：明確指標(biāo)的業(yè)務(wù)屬性、管理屬性、技術(shù)屬性，確保指標(biāo)有依據(jù)、可落地。業(yè)務(wù)屬性準(zhǔn)點(diǎn)率直接關(guān)系到公交服務(wù)的可靠性，滿(mǎn)足乘客對(duì)按時(shí)到達(dá)目的地的需求。高準(zhǔn)點(diǎn)率有助于提高公交的吸引力，增加乘客量，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)提高市場(chǎng)份額和服務(wù)社會(huì)的業(yè)務(wù)目標(biāo)。乘客滿(mǎn)意度反映了公交服務(wù)在滿(mǎn)足乘客需求方面的表現(xiàn)。提升乘客滿(mǎn)意度可以增強(qiáng)乘客忠誠(chéng)度，促進(jìn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，同時(shí)也符合企業(yè)提供質(zhì)量服務(wù)的使命。收入增長(zhǎng)率體現(xiàn)了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，與企業(yè)的盈利能力和可持續(xù)發(fā)展密切相關(guān)。通過(guò)增加車(chē)票收入、拓展廣告收入等方式提高收入增長(zhǎng)率，是公交企業(yè)實(shí)現(xiàn)商業(yè)成功的重要指標(biāo)。探索智能公交平臺(tái)的多元功；靠譜的智慧公交站智能公交站臺(tái)售后服務(wù)

電子公交站牌是一種新型的公交車(chē)站信息化系統(tǒng)，采用全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航技術(shù)、先進(jìn)的通訊方式、地理信息系統(tǒng)技術(shù)、先進(jìn)的視頻傳輸技術(shù)以及智能傳感器有機(jī)結(jié)合，將公交站牌與公交智能調(diào)度中心服務(wù)系統(tǒng)相連，自動(dòng)更新公交信息。      電子公交站牌包括實(shí)時(shí)顯示屏、LED數(shù)字顯示屏、觸摸式屏幕等部件，實(shí)時(shí)顯示各種變動(dòng)的公交信息，如到站時(shí)間、車(chē)輛信息和班次信息。此外，它還能支持多種操作模式，乘客可以依據(jù)自己的需求，輸入公交線(xiàn)路編號(hào)查詢(xún)、輸入站點(diǎn)名稱(chēng)查詢(xún)、輸入站點(diǎn)編號(hào)查詢(xún)等，以便快速準(zhǔn)確地獲取所需要的信息。智慧公交站智能公交站臺(tái)故障維修智能公交站：便捷出行的科技密碼；

其次，自下而上的梳理有助于確保數(shù)據(jù)資產(chǎn)化的基礎(chǔ)扎實(shí)。從系統(tǒng)底層的業(yè)務(wù)系統(tǒng)如ERP、機(jī)務(wù)系統(tǒng)、場(chǎng)站系統(tǒng)等開(kāi)始梳理，可以***了解企業(yè)的數(shù)據(jù)資源狀況。這些系統(tǒng)中蘊(yùn)含著豐富的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)的整合和分析，可以為數(shù)據(jù)資產(chǎn)化提供堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。同時(shí)，自下而上的梳理也有助于發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)中的潛在價(jià)值，為數(shù)據(jù)資產(chǎn)化的創(chuàng)新應(yīng)用提供可能。***，橫向需求的關(guān)注有助于確保數(shù)據(jù)資產(chǎn)化的前瞻性和競(jìng)爭(zhēng)力。關(guān)注行業(yè)機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)比行業(yè)數(shù)據(jù)如軌道交通、鐵路等數(shù)據(jù)，可以了解行業(yè)的整體發(fā)展趨勢(shì)。這不僅有助于企業(yè)及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略，還可以為數(shù)據(jù)資產(chǎn)化的指標(biāo)構(gòu)建提供參考。通過(guò)與行業(yè)先進(jìn)水平進(jìn)行對(duì)比，企業(yè)可以發(fā)現(xiàn)自身的差距和不足，從而有針對(duì)性地進(jìn)行數(shù)據(jù)資產(chǎn)化的改進(jìn)和提升。

數(shù)據(jù)應(yīng)用能力薄弱 ：各業(yè)務(wù)系統(tǒng)是按照各部門(mén)職責(zé)或業(yè)務(wù)要求**建設(shè)的，系統(tǒng)之間相對(duì)孤立，數(shù)據(jù)互通和業(yè)務(wù)協(xié)同存在困難。此外，由于數(shù)據(jù)質(zhì)量不高，無(wú)法通過(guò)數(shù)據(jù)分析結(jié)果有效地支撐公交運(yùn)營(yíng)和企業(yè)管理決策，這就使得數(shù)據(jù)的價(jià)值未能得到充分挖掘。（三）典型業(yè)務(wù)痛點(diǎn)管理主體多，側(cè)重點(diǎn)各有不同 公交集團(tuán)通常管轄多個(gè)業(yè)務(wù)板塊，如客運(yùn)板塊、公交板塊、旅游等，各板塊業(yè)務(wù)側(cè)重點(diǎn)不同，統(tǒng)一管理難度較大。數(shù)據(jù)時(shí)效性不足 由于數(shù)據(jù)系統(tǒng)建設(shè)不完善，數(shù)據(jù)不全、時(shí)效性不足等原因，難以滿(mǎn)足企業(yè)數(shù)據(jù)管理的需求。展示渠道/形式單一 各項(xiàng)數(shù)據(jù)情況缺乏整體的展示渠道，管理層難以有效地利用數(shù)據(jù)進(jìn)行決策。數(shù)據(jù)缺乏分析 當(dāng)前數(shù)據(jù)多為Excel中的明細(xì)表格數(shù)據(jù)，使用Excel做數(shù)據(jù)分析，本身局限性就比較大，Excel更適合小白上手，而不是企業(yè)的選擇，因此就會(huì)缺乏深入的數(shù)據(jù)分析，根本無(wú)法洞察數(shù)據(jù)背后的業(yè)務(wù)問(wèn)題。走進(jìn)智慧公交站臺(tái)的智能世界；

據(jù)介紹，加裝的攝像頭可實(shí)時(shí)監(jiān)控站點(diǎn)客流情況及公交車(chē)輛進(jìn)出站運(yùn)行情況、乘客上下情況，有利于提高車(chē)輛調(diào)度和運(yùn)行效率。比如針對(duì)高峰期公交站客流密集，可動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)行班次，滿(mǎn)足乘客出行?！咝?**中心站的智慧公交站牌到2025年將建成智慧公交站牌600個(gè)，智慧候車(chē)亭65個(gè)目前，部分智慧公交候車(chē)亭也已經(jīng)投用。此前在南紗帽街站、熊貓基地站和金融城站投用的智慧公交候車(chē)亭就吸引了大批市民打卡。這些候車(chē)亭不僅顏值在線(xiàn)，功能還多種多樣，可滿(mǎn)足市民日常出行的多種需求。據(jù)了解，公交智慧候車(chē)亭不僅具有智慧公交站牌，還在座位區(qū)域設(shè)置了無(wú)線(xiàn)充電區(qū)，手機(jī)沒(méi)電的市民可在候車(chē)期間快速充電。此外，候車(chē)亭還有無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接服務(wù)、自助售賣(mài)機(jī)、共享充電寶等便民服務(wù)設(shè)施設(shè)備?！俺啥脊恢腔酆蜍?chē)亭集乘車(chē)信息、便民服務(wù)、城市形象宣傳、綠色節(jié)能等20余種特色功能于一體，依托公交大數(shù)據(jù)精細(xì)畫(huà)像，賦能市民綠色智慧出行，提升市民公交出行體驗(yàn)?！睋?jù)談偉透露，除了目前已經(jīng)投用的3個(gè)智慧候車(chē)亭外，今年，成都公交還將建成12個(gè)智慧候車(chē)亭，目前處在“選點(diǎn)”階段。智能公交站：科技賦予出行新活力；附近智慧公交站智能公交站臺(tái)批發(fā)廠(chǎng)家

以用戶(hù)為中心的智能公交平臺(tái)設(shè)計(jì)；靠譜的智慧公交站智能公交站臺(tái)售后服務(wù)

今年四月，龍泉驛區(qū)公交公司了解到成都經(jīng)開(kāi)區(qū)職工之家片區(qū)和悅龍山片區(qū)100余名學(xué)生出行難的情況后，當(dāng)即將原來(lái)的線(xiàn)路公交的起始線(xiàn)路進(jìn)行延伸，即將起點(diǎn)延伸至成都經(jīng)開(kāi)區(qū)職工之家小區(qū)，終點(diǎn)延伸至龍泉驛區(qū)玉石小學(xué)，并根據(jù)學(xué)生的上放學(xué)時(shí)間，實(shí)行“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”服務(wù)，在保障學(xué)生安全的同時(shí)，也給家長(zhǎng)們帶來(lái)便利，真正實(shí)現(xiàn)家門(mén)口與校門(mén)口的“零距離”接駁?！艾F(xiàn)在我們只需要把孩子送到車(chē)上，下車(chē)就直接去學(xué)校。放學(xué)出了校門(mén)，他們就可以直接乘公交回家，真的是太方便了。”家長(zhǎng)馬紅兵告訴記者。學(xué)生有序排隊(duì)乘坐定制公交不僅如此，龍泉驛區(qū)公交針對(duì)重大節(jié)假日和重大活動(dòng)密集出行需求，**客流規(guī)模和特點(diǎn)，增加車(chē)輛密度、延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間；建設(shè)公交**道，新增港灣式?？空荆岣哕?chē)輛運(yùn)行效率，保障高峰期公交優(yōu)先通行。城市公共交通與人民生產(chǎn)生活息息相關(guān)。下一步，龍泉驛將繼續(xù)鞏固公共交通建設(shè)成果，始終把**對(duì)出行的美好向往作為奮斗目標(biāo)，對(duì)標(biāo)前列、開(kāi)拓創(chuàng)新，奮力譜寫(xiě)城市交通高質(zhì)量發(fā)展新篇章。靠譜的智慧公交站智能公交站臺(tái)售后服務(wù)