投資建設(shè)的49個(gè)智能公交站臺(tái)工程完工交付2年，遲遲不能發(fā)揮作用。探訪中，記者發(fā)現(xiàn)已建好的站臺(tái)智能設(shè)備上布滿灰塵，不少設(shè)備因缺少維護(hù)破損嚴(yán)重，部分燈箱內(nèi)甚至長(zhǎng)滿了藤蔓植物。智能公交站臺(tái)不智能，問(wèn)題究竟出在設(shè)計(jì)、建設(shè)，還是日常維護(hù)環(huán)節(jié)？2024年9月18日，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)《拍“板”》欄目持續(xù)介入調(diào)查，江夏區(qū)有關(guān)部門決定：再次追加50萬(wàn)元投資，啟動(dòng)整改工程。投資建設(shè)的49個(gè)智能公交站臺(tái)工程完工交付2年，遲遲不能發(fā)揮作用。探訪中，記者發(fā)現(xiàn)已建好的站臺(tái)智能設(shè)備上布滿灰塵，不少設(shè)備因缺少維護(hù)破損嚴(yán)重，部分燈箱內(nèi)甚至長(zhǎng)滿了藤蔓植物。智能公交站臺(tái)不智能，問(wèn)題究竟出在設(shè)計(jì)、建設(shè)，還是日常維護(hù)環(huán)節(jié)？2024年9月18日，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)《拍“板”》欄目持續(xù)介入調(diào)查，江夏區(qū)有關(guān)部門決定：再次追加50萬(wàn)元投資，啟動(dòng)整改工程。區(qū)塊鏈技術(shù)在智能公交平臺(tái)的應(yīng)用前景；智慧公交站智能公交站臺(tái)一般多少錢

與管理共同成長(zhǎng)的駕駛艙配合管理者的日常管理思路不斷迭代擴(kuò)展、優(yōu)化更新工作臺(tái)內(nèi)容，使管理者越用越覺(jué)得好用。通過(guò)關(guān)注、訂閱、督辦等手段，及時(shí)定位企業(yè)存在的問(wèn)題或風(fēng)險(xiǎn)，并持續(xù)跟蹤，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理，提升了管理決策的敏捷度。（四）助力公交企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型以大數(shù)據(jù)分析工具為基礎(chǔ)，構(gòu)建了涵蓋數(shù)據(jù)資產(chǎn)化、主題化、場(chǎng)景化應(yīng)用以及一體化平臺(tái)等多個(gè)方面的解決方案，助力公交企業(yè)向“數(shù)智化”穩(wěn)步前行。實(shí)現(xiàn)了企業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)持續(xù)沉淀，讓數(shù)據(jù)生產(chǎn)要素賦能管理決策與業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)，同時(shí)滿足了信創(chuàng)要求，保障了系統(tǒng)的自主可控性。五、結(jié)論大師兄分享的這份公交行業(yè)解決方案可以說(shuō)是為公交企業(yè)提供了一套***、系統(tǒng)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型方案。通過(guò)解決公交企業(yè)在信息化建設(shè)過(guò)程中面臨的缺乏頂層設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)采集和應(yīng)用能力薄弱等問(wèn)題，以及針對(duì)典型業(yè)務(wù)痛點(diǎn)提供了有效的解決方案，幫助公交企業(yè)提高運(yùn)營(yíng)效率、提升服務(wù)質(zhì)量、優(yōu)化管理決策，實(shí)現(xiàn)了公交行業(yè)的智慧化升級(jí)。質(zhì)量智慧公交站智能公交站臺(tái)服務(wù)熱線探索智能公交平臺(tái)的多元功；

不少市民**發(fā)現(xiàn)，在中心城區(qū)運(yùn)城中學(xué)南門和薈萃花園小區(qū)兩個(gè)公交站點(diǎn)，出現(xiàn)了全新的智能公交電子站牌，這些造型新穎、科技感十足的電子站牌，使候車環(huán)境煥然一新。此次智能公交電子站牌改造項(xiàng)目，共試點(diǎn)改造運(yùn)城中學(xué)南門和薈萃花園小區(qū)兩處站點(diǎn)，設(shè)立四個(gè)智能公交電子站牌。新安裝的智能公交電子站牌可以與手機(jī)上的“高德地圖”App實(shí)現(xiàn)信息同步。市民只要在搜索欄輸入想去的目的地，系統(tǒng)就會(huì)為其推薦可供選擇的公交線路。除了公交線路，市民想要了解附近景點(diǎn)、美食等信息，都可以通過(guò)這個(gè)公交電子站牌來(lái)實(shí)現(xiàn)。

比如說(shuō)我們從薈萃花園小區(qū)到歡樂(lè)港購(gòu)物中心，我們查詢以后，在這里可以看到它的出行線路規(guī)劃，以及它的換乘方式，還有到達(dá)的時(shí)間，通過(guò)這個(gè)線路查詢，可以查詢到運(yùn)城市區(qū)內(nèi)所有的公交線路，同時(shí)可以看到線路的所有途經(jīng)站點(diǎn)名稱。然后在風(fēng)景美食和周邊這三個(gè)里面，我們可以看到站點(diǎn)周邊2公里內(nèi)的風(fēng)景美食以及便民生活信息。電子站牌系統(tǒng)自帶的搜索功能簡(jiǎn)單易操作，只要熟悉字母拼寫，就能搜索到自己想要的線路和位置信息，從而進(jìn)行下一步出行規(guī)劃。智能公交站 —— 智能出行的起點(diǎn)；

管理屬性事故率可以通過(guò)加強(qiáng)安全管理來(lái)降低。企業(yè)可以制定嚴(yán)格的安全規(guī)章制度，加強(qiáng)司機(jī)培訓(xùn)和考核，定期檢查車輛安全性能等措施，有效管理事故率，確保乘客和員工的安全。投訴率可以通過(guò)建立完善的投訴處理機(jī)制來(lái)管理。及時(shí)處理乘客投訴，分析問(wèn)題原因，采取改進(jìn)措施，可以提高服務(wù)質(zhì)量，降低投訴率，提升企業(yè)形象。安全培訓(xùn)覆蓋率可以通過(guò)制定培訓(xùn)計(jì)劃、明確培訓(xùn)責(zé)任、加強(qiáng)培訓(xùn)考核等方式進(jìn)行管理。確保員工接受***的安全培訓(xùn)，提高安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力。技術(shù)屬性準(zhǔn)點(diǎn)率可以通過(guò)安裝車載定位系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的運(yùn)行位置和時(shí)間，與規(guī)定的時(shí)間表進(jìn)行對(duì)比來(lái)計(jì)算。滿載率可以通過(guò)安裝客流統(tǒng)計(jì)設(shè)備，如紅外傳感器、視頻監(jiān)控等，統(tǒng)計(jì)車輛在不同時(shí)段的載客量，計(jì)算與額定載客量的比例。能耗指標(biāo)可以通過(guò)車載能源管理系統(tǒng)，記錄車輛的燃料消耗或電量消耗情況，結(jié)合行駛里程等數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算。走進(jìn)智慧公交站臺(tái)的智能世界；怎么樣智慧公交站智能公交站臺(tái)產(chǎn)品介紹

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9月10日中午，江夏區(qū)江夏大道“醫(yī)藥園”公交站，大一新生小楊守著一個(gè)大號(hào)行李箱，仰望902路公交站牌。小楊所處的公交站臺(tái)雖然有攝像頭、顯示屏等配套設(shè)施，卻沒(méi)有顯示任何車輛運(yùn)行情況信息，上面還落滿了灰。小楊說(shuō)，年輕人可以通過(guò)“智能公交”App和應(yīng)用小程序查詢公交線路在途情況，對(duì)不熟悉智能手機(jī)的老年人來(lái)說(shuō)，站臺(tái)就顯得不方便了?！坝∠笾?，站臺(tái)上裝的這些東西從沒(méi)發(fā)揮過(guò)作用！”探訪中，65歲的孫女士情緒激動(dòng)。每次乘車，她生怕錯(cuò)過(guò)了自己想坐的公交車。她戲稱，“等公交車像開(kāi)盲盒！”武漢公交五公司、902線路相關(guān)負(fù)責(zé)人唐女士透露，*“醫(yī)藥園”這一站就有902、912、903三條線路公交車停靠。據(jù)她了解，站臺(tái)設(shè)施由江夏區(qū)交通局負(fù)責(zé)日常維護(hù)，公交公司只負(fù)責(zé)日常使用。902路公交司機(jī)鄧師傅表示，希望能早日啟用站臺(tái)智能設(shè)施，不要讓資源長(zhǎng)期閑置。智慧公交站智能公交站臺(tái)一般多少錢