“現(xiàn)在市區(qū)每輛公交車都安裝了衛(wèi)星定位系統(tǒng)和攝像頭，實現(xiàn)車輛的可視動態(tài)管理?！苯?jīng)開國投集團下屬公交公司相關(guān)負責人介紹，打開“天府通”手機App，乘客可以隨時隨地獲取公交線路、車輛實時信息，精細把控乘坐公交車的時間，提高出行效率。市民在地鐵二號線界牌站選乘公交線路車輛定位查詢、手機支付是龍泉驛智慧公交的縮影。龍泉驛公交一個個智慧化的管理服務系統(tǒng)，讓市民出行更方便。如智慧調(diào)度，可查看公交車輛運營狀態(tài)，根據(jù)客流量靈活調(diào)整車輛班次，降低無效運營，提高公交資源的利用率；智能站牌，在城區(qū)主干道公交站安裝的電子站牌，各線路公交車到站情況一目了然；公交卡充值、年審，只需登錄App打開NFC功能后，按照有關(guān)說明就可輕松完成。智能公交平臺的用戶體驗優(yōu)化策略；什么是智慧公交站智能公交站臺參考價

管理屬性事故率可以通過加強安全管理來降低。企業(yè)可以制定嚴格的安全規(guī)章制度，加強司機培訓和考核，定期檢查車輛安全性能等措施，有效管理事故率，確保乘客和員工的安全。投訴率可以通過建立完善的投訴處理機制來管理。及時處理乘客投訴，分析問題原因，采取改進措施，可以提高服務質(zhì)量，降低投訴率，提升企業(yè)形象。安全培訓覆蓋率可以通過制定培訓計劃、明確培訓責任、加強培訓考核等方式進行管理。確保員工接受***的安全培訓，提高安全意識和應急處理能力。技術(shù)屬性準點率可以通過安裝車載定位系統(tǒng)，實時監(jiān)測車輛的運行位置和時間，與規(guī)定的時間表進行對比來計算。滿載率可以通過安裝客流統(tǒng)計設(shè)備，如紅外傳感器、視頻監(jiān)控等，統(tǒng)計車輛在不同時段的載客量，計算與額定載客量的比例。能耗指標可以通過車載能源管理系統(tǒng)，記錄車輛的燃料消耗或電量消耗情況，結(jié)合行駛里程等數(shù)據(jù)進行計算。定制智慧公交站智能公交站臺報價表云計算與智能公交站臺的融合發(fā)展；

**近，在“交通強國”和“公交優(yōu)先”的戰(zhàn)略支持下，可以說，傳統(tǒng)的公交行業(yè)正經(jīng)歷著深刻的變革。多數(shù)公交企業(yè)已經(jīng)進行了多輪信息化建設(shè)，涵蓋了ERP、調(diào)度系統(tǒng)、機務管理系統(tǒng)、安全管理系統(tǒng)等多個業(yè)務及管理系統(tǒng)，并向行業(yè)監(jiān)管部門實時傳送了運營數(shù)據(jù)和線網(wǎng)數(shù)據(jù)等。然而，盡管取得了這些進展，但不可否認的是公交行業(yè)仍然面臨著一些挑戰(zhàn)。（二）公交企業(yè)信息化痛點缺乏頂層設(shè)計：從業(yè)務層面來看，當前的建設(shè)思路主要側(cè)重于新增或改造原有系統(tǒng)以實現(xiàn)業(yè)務功能，沒有***考慮各業(yè)務系統(tǒng)之間復雜的關(guān)聯(lián)、依賴和交叉關(guān)系。這導致系統(tǒng)之間的協(xié)同性較差，無法充分發(fā)揮整體效能。數(shù)據(jù)采集能力薄弱： 在數(shù)據(jù)采集方面，存在因缺乏信息化采集手段而導致的數(shù)據(jù)獲取路徑長且完整性不高的問題。同時，某些數(shù)據(jù)來源多樣且重復采集，未能實現(xiàn)“一數(shù)一源”的理想狀態(tài)，這不僅浪費了資源，還增加了數(shù)據(jù)管理的難度。

幫助企業(yè)管理者了解公交運營的整體狀況，發(fā)現(xiàn)問題并及時調(diào)整運營策略。機務分析：包括車輛管理（如運營車輛利用率、運營故障占比等）、材料消耗、能源消耗等方面的分析，有助于優(yōu)化車輛維護和管理，降低運營成本。安全分析：結(jié)合車載行駛信息數(shù)據(jù)對駕駛員狀態(tài)進行實時監(jiān)控與分析，包括查看整體安全預警行為的分布，針對重點預警行為進行分析，了解不同單位駕駛員的預警行為同比情況、交通違法類型等，保障行車安全。3. 管理場景公交領(lǐng)導工作臺：面向公交集團/分子公司管理層，以移動端門戶的形式，統(tǒng)一數(shù)據(jù)查看入口，滿足領(lǐng)導日常分析和管理的需求。包括查看數(shù)據(jù)、業(yè)務督辦、管理決策等功能，通過快速檢索、模塊中心、指標速覽、指標預警、分公司視圖等模塊，方便管理者獲取所需信息，人工智能在智能公交平臺的應用探索；

所以，相信大家對于列舉這些場景都很熟悉，然而，智慧公交的出現(xiàn)不是偶然，而是由于傳統(tǒng)的公交行業(yè)存在諸多痛點，那么究竟面臨著哪些痛點呢？針對行業(yè)痛點，智慧公交的解決方案又是什么呢？那么，大師兄就借助本文和大家好好聊聊智慧公交這個話題，希望能給大家?guī)硇碌膯⑹?！開篇先給大家送個福利，分享一份《數(shù)字化全流程資料包》，內(nèi)含豐富的知識圖譜、精品案例、場景解決方案、模板等等，可以幫助大家對智慧公交的建設(shè)有個初步的了解，需要自?。簲?shù)字化全流程資料包二、公交行業(yè)背景與現(xiàn)狀（一）行業(yè)重點趨勢洞察智慧公交站臺的用戶友好型設(shè)計；質(zhì)量智慧公交站智能公交站臺注意事項

智能公交站：便捷出行的科技密碼；什么是智慧公交站智能公交站臺參考價

8月26日，長沙縣漓湘路，市民在新建的公交站臺候車。該縣今年首批15座公交智慧公交車站已建成并投入試運行。這些智慧公交站臺造型美觀大氣，設(shè)置了無線充電區(qū)、LED電子屏，還有可實時顯示車輛行駛動態(tài)的電子站牌。部分站臺設(shè)置有公用衛(wèi)生間和封閉式恒溫候車室，讓更多的市民“智”享公共交通出行便利。湖南日報全媒體記者田超通訊員甘路攝影報道8月26日，長沙縣漓湘路，市民在新建的公交站臺候車。該縣今年首批15座公交智慧公交車站已建成并投入試運行。這些智慧公交站臺造型美觀大氣，設(shè)置了無線充電區(qū)、LED電子屏，還有可實時顯示車輛行駛動態(tài)的電子站牌。部分站臺設(shè)置有公用衛(wèi)生間和封閉式恒溫候車室，讓更多的市民“智”享公共交通出行便利。湖南日報全媒體記者田超通訊員甘路攝影報道8月26日，長沙縣漓湘路，市民在新建的公交站臺候車。該縣今年首批15座公交智慧公交車站已建成并投入試運行。這些智慧公交站臺造型美觀大氣，設(shè)置了無線充電區(qū)、LED電子屏，還有可實時顯示車輛行駛動態(tài)的電子站牌。部分站臺設(shè)置有公用衛(wèi)生間和封閉式恒溫候車室，讓更多的市民“智”享公共交通出行便利。湖南日報全媒體記者田超通訊員甘路攝影報道什么是智慧公交站智能公交站臺參考價