普通輸送帶各種部件所用的膠料包括覆蓋膠、緩沖膠、布層擦膠、布層貼膠四種。1、覆蓋膠使用時(shí)受物料的沖擊、磨損和微生物侵蝕，以及各種老化作用。因此，要求覆蓋膠具有較好的拉伸強(qiáng)度（≥18Mpa）和耐磨性（磨耗量≤），耐老化、耐生物侵蝕。此外還要求具有良好的粘性等工藝性能，配方設(shè)計(jì)要點(diǎn)如下：橡膠技術(shù)網(wǎng)生膠以天然橡膠為主或并用適量的丁苯橡膠。2、緩沖膠緩沖膠在覆蓋膠和帶芯層之間，能增加兩者的粘合力，并可吸收和分散輸送物料的沖擊力，起緩沖作用。要求膠料具有良好的粘著性（膠與布的附著力≥），彈性大、生熱小、散熱好、工藝性能好。3、擦膠擦膠的主要作用是將帶芯帆布層粘合成一個(gè)整體。要求對(duì)帶芯材料有良好的粘合性能（布與布之間的附著強(qiáng)度不低于），耐疲勞（布層屈撓次數(shù)≥），并且要有足夠的可塑性（可塑度）和抗焦燒等工藝性能。4、生膠以天然橡膠為主，并用20~30質(zhì)量份丁苯橡膠，含膠率50%左右。硫化體系同一般的硫磺、促進(jìn)劑體系。促進(jìn)劑一般采用M和DM并用，或加入少量的TMTD，以加快硫化速度，但要注意防止膠料焦燒。炭黑應(yīng)選用半補(bǔ)強(qiáng)炭黑或其他軟質(zhì)炭黑，用量10質(zhì)量份左右。摻用丁苯橡膠的擦膠應(yīng)適當(dāng)增加古馬隆樹脂和石油樹脂的用量。輸送帶怎樣挑選比較好?山西耐高溫輸送帶規(guī)格

卸料小車卸料小車主要由改向滾筒、驅(qū)動(dòng)裝置、落料漏斗、主動(dòng)行走走輪、從動(dòng)行走走輪、車架、制動(dòng)器及電控裝置等組成。為改善卸料過(guò)程中粉塵污染環(huán)境問題，卸料小車還可配有除塵系統(tǒng)和膠帶封倉(cāng)裝置。卸料小車通過(guò)改向滾筒降物料拋落進(jìn)三通漏斗，物料在電動(dòng)翻板的控制下可分別向二側(cè)漏斗或中間落料口落料。向中間落料口落料主要用于卸料小車調(diào)整倉(cāng)位和向尾倉(cāng)加料。其優(yōu)點(diǎn)是適應(yīng)高帶速、大處理量的工況，不會(huì)損傷膠帶；缺點(diǎn)是為了卸料需要，上部滾筒必須抬到一定的高度，因此卸料小車顯得龐大復(fù)雜，車身較長(zhǎng)，加上凹弧懸空段，致使加料導(dǎo)料槽至少有10m以上的一段不能卸料，這將使設(shè)備布置受到限制。廠房高度長(zhǎng)度增加，投資亦增加。同時(shí)帶料移動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生撒料現(xiàn)象。卸料小車應(yīng)用于水平布置帶式輸送機(jī)卸料，適用帶速在≤4m/s，在同樣額定輸送量下，移動(dòng)小車可選擇低一級(jí)帶寬，可降低運(yùn)營(yíng)成本。3可逆配倉(cāng)帶式輸送機(jī)可逆配倉(cāng)帶式輸送機(jī)是可正反轉(zhuǎn)又可移動(dòng)的完整的帶式輸送機(jī)。其作用與犁式卸料器和卸料車一樣，可以頭尾部卸料及移動(dòng)至某一點(diǎn)位卸料。為皮帶輸送機(jī)下方料倉(cāng)進(jìn)行布料使用。其特點(diǎn)是機(jī)身高度較低，降低建筑物高度，節(jié)約基建投資。但其軌道較長(zhǎng)且又敷設(shè)在樓板上。浙江大型輸送帶聯(lián)系方式上海歐安科技簡(jiǎn)述輸送帶規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

輸送帶、橡膠輸送帶系列產(chǎn)品有棉帆布帶、尼龍（NN）帶(分為NN-100型，NN-150型，NN-200型，NN-300型)、聚酯（EP）帶(分為EP-100型，EP-150型，EP-200型，EP-300型)、大傾角(波狀擋邊)輸送帶、裙邊隔板帶、環(huán)形帶、花紋帶（由于運(yùn)送物料不同和輸送傾角大小不同，要求花紋形狀和高度也不同。常用的花紋輸送帶品種如：人字形花紋輸送帶、八字形花紋輸送帶、魚骨花紋輸送帶、U形花紋輸送帶、圓柱形花紋輸送帶、麻點(diǎn)花紋輸送帶等，或根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)）。止水帶、PVC整芯阻燃帶等；并能提供各種特殊性能（阻燃輸送帶、耐熱輸送帶、耐酸輸送帶、耐堿輸送帶、耐寒輸送帶、耐高溫輸送帶及食品輸送帶）輸送帶。輸送帶保養(yǎng)說(shuō)明1、輸送帶在運(yùn)輸和儲(chǔ)存中，應(yīng)當(dāng)保持清潔，避免陽(yáng)光直射或雨雪浸淋，防止與酸堿油類有機(jī)溶劑等物質(zhì)接觸，并距離發(fā)熱裝置1米以外。2、貯存時(shí)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)溫度宜保持-18-40度之間，相對(duì)濕度宜保持在50-80%之間。3、儲(chǔ)存期間，產(chǎn)品須成卷放置，不得折疊，放置期間應(yīng)每季度翻動(dòng)一次。4、不同種類、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭極好使用膠接法。5、輸送帶的類型、結(jié)構(gòu)、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。6、輸送膠帶運(yùn)行速度不宜大于。

現(xiàn)代輸送帶要求的10項(xiàng)功能①搬送物料所需的傳導(dǎo)強(qiáng)力。②在應(yīng)力下的低伸長(zhǎng)和小的拉緊性能。③保護(hù)搬運(yùn)物料而用的高性能蓋膠。④直行(防止蛇行)要求的尺寸穩(wěn)定性。⑤可以簡(jiǎn)易接頭的性能。⑥對(duì)沖擊的扯裂抵抗力。⑦耐負(fù)荷運(yùn)輸?shù)臉?gòu)造和寬度。⑧具有防止膠帶剝離的牢固粘合力。⑨縱向的柔軟性和橫向的成槽性。⑩防靜電火花及避免由此引起火災(zāi)的安全性和阻燃性。輸送帶的結(jié)構(gòu)①通常指的輸送帶，其結(jié)構(gòu)一般包括抗拉層、覆蓋膠層和邊膠組成，但由于抗拉層的種類的不同，它們的結(jié)構(gòu)有所差異。②帆布芯輸送帶，其抗拉材料由多層膠帆布組成；鋼絲繩芯輸送帶，抗拉材料是由多根縱向排列的鋼絲繩組成。輸送帶在工作過(guò)程的全部負(fù)荷都由抗拉層承擔(dān)，要求其有一定的強(qiáng)度和剛度。③覆蓋膠、邊膠：是帶芯的保護(hù)層，在工作時(shí)能保護(hù)帶芯不受物料的直接沖擊、磨損、腐蝕，防止帶芯早期損壞，延長(zhǎng)輸送的使用壽命。④覆蓋膠：一般分上覆蓋膠、下覆蓋膠，上覆蓋膠主要與輸送的物料接觸，也稱工作面，下覆蓋膠則與傳動(dòng)輥筒接觸，為了防止輸送帶磨邊，一般在輸送帶的兩側(cè)加貼邊膠。⑤較大規(guī)格的輸送帶：在帶芯層與覆蓋膠之間加貼緩沖層，增大覆蓋膠與抗拉層之間的附著力，增大膠帶的耐沖擊性。輸送帶在社會(huì)上的重要性。

中國(guó)是世界上極重要的茶葉生產(chǎn)國(guó)、貿(mào)易國(guó)和消費(fèi)國(guó)，中國(guó)以占全球產(chǎn)量40%，出口占全球23%的超大體量，深刻著全球茶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此無(wú)論是生產(chǎn)效率和茶葉流通上茶葉設(shè)備都是很重要的環(huán)節(jié)。茶葉生產(chǎn)主要包括鮮茶→殺青→烘干→噴水回軟→烘烤成型→輕柔→烘炒→揮鍋→半成品包裝→成品。當(dāng)然不同的茶葉有不同的生產(chǎn)工藝。那我們知道了流程，把這些流程鏈接在一起的設(shè)備就是輸送機(jī)。輸送機(jī)上重要的組成部分就是我們要講的輸送帶。茶葉機(jī)械設(shè)備都是比較大的，這當(dāng)中就有很多茶葉提升機(jī)，我們通常提到茶葉輸送帶都會(huì)叫茶葉機(jī)提升帶。那么就茶葉設(shè)備和茶葉的特點(diǎn)，我們來(lái)分析一下輸送帶的特點(diǎn)和注意事項(xiàng)。首先從茶葉的角度，茶葉都是一些體積較小，枝葉分散，容易堆積等特點(diǎn)。再?gòu)脑O(shè)備的角度，茶葉機(jī)設(shè)備工藝多，流程長(zhǎng)。在生產(chǎn)中由于空間的需求和每個(gè)工段鏈接的效率，需要提升水平等輸送方式。那么總結(jié)一下茶葉機(jī)輸送帶都有哪些特點(diǎn)和注意點(diǎn)。特點(diǎn)：1、在多數(shù)爬坡設(shè)備中使用擋板或橫巷檔條的輸送帶，以防輸送帶爬坡能力不足；2、在輸送帶兩側(cè)加工檔條或者裙邊，保證物料不散落，不漏料；3、茶葉屬于食品加工行業(yè)，輸送帶一定要有食品級(jí)保證。你知道輸送帶的特點(diǎn)嗎？皮帶輸送帶供應(yīng)商

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轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料位置不正如圖五對(duì)造成輸送帶跑偏，轉(zhuǎn)載點(diǎn)處物料的落料位置對(duì)輸送帶的跑偏有非常大的影響，尤其在上條輸送機(jī)與本條輸送機(jī)在水平面的投影成垂直時(shí)影響更大。通常應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點(diǎn)處上下兩條皮帶機(jī)的相對(duì)高度。相對(duì)高度越低，物料的水平速度分量越大，對(duì)下層皮帶的側(cè)向沖擊力Fc也越大，同時(shí)物料也很難居中。使在輸送帶橫斷面上的物料偏斜，沖擊力Fc的水平分力Fy極終導(dǎo)致皮帶跑偏。如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。對(duì)于這種情況下的跑偏，在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)盡可能地加大兩條輸送機(jī)的相對(duì)高度。在受空間限制的帶式輸送機(jī)的上下漏斗、導(dǎo)料槽等件的形式與尺寸更應(yīng)認(rèn)真考慮。一般導(dǎo)料槽的的寬度應(yīng)為皮帶寬度的五分之三左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。四、承載托輥組安裝位置與輸送機(jī)中心線的垂直度誤差較大,導(dǎo)致輸送帶在承載段向一則跑偏。輸送帶向前運(yùn)行時(shí)給托輥一個(gè)向前的牽引力Fq，這個(gè)牽引力分解為使托輥轉(zhuǎn)動(dòng)的分力Fz和一個(gè)橫向分力Fc，這個(gè)橫向分力使托輥軸向竄動(dòng)，由于托輥支架的固定托輥是無(wú)法軸向竄動(dòng)的，它必然就會(huì)對(duì)輸送帶產(chǎn)生一個(gè)反作用力Fy，它使輸送帶向另一側(cè)移動(dòng)，從而導(dǎo)致了跑偏。山西耐高溫輸送帶規(guī)格