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來源: 發(fā)布時間:2022-05-26

    如果共有部分被其他人擅自占用、處分、改變或者進行經(jīng)營性活動,業(yè)主還享有請求排除妨害、恢復原狀、確認處分行為無效或者賠償損失的的權利。如果利用共有部分從事經(jīng)營性活動,司法解釋將這種行為認定為是物權法第七十六條款第(七)項規(guī)定的有關共有和共同管理權利的“其他重大事項”,應當經(jīng)過專有部分占建筑總面積過半的業(yè)主且占總人數(shù)過半的業(yè)主同意。從這個角度來說,如果打著便民的名義,但實際上是一種經(jīng)營活動,只知會業(yè)委會,或者發(fā)一份意見征詢函,恐怕是遠遠不夠的。因此,穩(wěn)妥一點的做法,還是應該就相應事項在小區(qū)進行征詢。**建議,在公共區(qū)域擺放各類便民箱子前,物業(yè)公司應與業(yè)委會溝通,并由業(yè)委會出面征詢業(yè)主意見,得到授權后再進行合理選址。當然每一次類似設施的引進,都去征詢一次會比較困難,有些物業(yè)公司的做法是,前期在簽訂《物業(yè)服務合同》時,一次征詢,取得業(yè)主對經(jīng)營“共用部位、共用設備設施”的授權。在設施進場的過程中,如果向設施提供方收取了場地費用的,其收益及收益的分配也需要向全體業(yè)主公示,做到公開透明,避免糾紛。此外,日常管理過程中要注意維護,物業(yè)公司應與設施供應商擬定應急預案。換電站建設需要投入多少費用?寶山區(qū)可移動換電柜價格是多少

    沒有足夠的車輛支撐,會使得第三方充電服務企業(yè)不愿主動建設充電設施,即使由牽頭部署,也會因不符市場需求,導致配置效率低下,新能源車集中的地區(qū)充電樁不足,新能源車較少的地區(qū)卻有充電樁閑置。張志勇還坦言,新能源車與充電設施之間存在十分明顯的相互作用關系,“即車輛不足導致充電設施發(fā)展緩慢,而充電設施滯后,又阻礙了新能源車的繼續(xù)發(fā)展,這正是天津、河北乃至北京正面臨的嚴峻考驗”。值得一提的是,近期天津市發(fā)布了《推廣應用新能源汽車地方補助管理暫行辦法》,將2016-2020年的新能源乘用車和車逐年按照國家補助的100%、70%、60%、50%、40%執(zhí)行。也就是說,今年在天津購買新能源車可拿到國家及地方補貼共9萬元,但明年購買卻只能享受補貼,在業(yè)內(nèi)看來,這或?qū)⒆屘旖蛐履茉窜囀袌雒缮弦粚雨幱?。。靜安區(qū)防爆換電柜多少錢新的電瓶車安全條例發(fā)布,共享充電柜共享換電柜是未來趨勢。

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