為什么，這幾年招標(biāo)的時(shí)候，更多的提SIS的概念？從理論上說(shuō)，只有ESD，“未必”會(huì)是個(gè)完整的SIS控制系統(tǒng)。ESD是SIS中的一環(huán)，而且是在實(shí)體硬件中，是重要的一環(huán)。所以，很多人認(rèn)為，SIS就是ESD。。。ESD就是SIS。有了ESD，再有了很多周邊的配套設(shè)備。就可以組成一個(gè)SIS控制系統(tǒng)。用戶想要的是一個(gè)完整的安全性控制系統(tǒng)，所以這幾年招投標(biāo)規(guī)范書(shū)都叫SIS了。老實(shí)說(shuō)，確實(shí)換湯不換藥，但是，至少說(shuō)明了，我們的用戶，在安全概念的整體性上有所進(jìn)步，不管是被忽悠的進(jìn)步了，還是自己提升進(jìn)步了，總是進(jìn)步了。類(lèi)似的，（我曾親口聽(tīng)某DCS的銷(xiāo)售部說(shuō)，西門(mén)子DCS，pcs7就是S7-400PLC，S7-400PLC就是PCS7DCS）很多東西并不是簡(jiǎn)單的等同！ITCC。高速旋轉(zhuǎn)設(shè)備的控制，如汽輪機(jī)組控制，空壓機(jī)控制，高爐鼓風(fēng)機(jī)控制。甚至渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)控制，燃?xì)廨啓C(jī)控制是另外的概念。例如Triconex的控制器，除了能做ESD，F(xiàn)&GS外，還能做ITCC。做ESD，F(xiàn)&GS等SIS概念下的系統(tǒng)，是要認(rèn)證的，是必須有TUV的SIL等級(jí)證書(shū)的。而做ITCC的，則不是必需要，TUV的認(rèn)證。同一家的同一個(gè)東西，用在不同的場(chǎng)合，有不同的用途，所以有不同的叫法。同樣的道理，你的銀子極其的多，你可以用Triconex的系統(tǒng)來(lái)做PLC。上海浦東震動(dòng)儀表品質(zhì)推薦。內(nèi)蒙古專(zhuān)業(yè)震動(dòng)儀表好貨源好價(jià)格

我公司致力于為火力發(fā)電、垃圾焚燒發(fā)電、冶金化工行業(yè)的煙氣脫硫脫硝系統(tǒng)提供脫硫脫硝**耐腐蝕金屬材料、旋轉(zhuǎn)霧化器、霧化盤(pán)。我司自行研制開(kāi)發(fā)的垃圾焚燒發(fā)電脫硫霧化盤(pán)、脫硫霧化器其主要部件采用特殊耐腐耐磨超穩(wěn)定材料，與一般的脫硫**霧化盤(pán)相比，具有使用壽命長(zhǎng)、耐腐蝕、耐磨損、穩(wěn)定性高、維護(hù)方便、性價(jià)比高等特性。主要應(yīng)用于垃圾發(fā)電廠、火力發(fā)電廠煙氣凈化系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)霧化裝置上，可以專(zhuān)業(yè)定做、修理各種型號(hào)的脫硫霧化盤(pán)，包括丹麥NIRO、比利時(shí)西格斯霧化盤(pán)，美國(guó)KS霧化盤(pán)，德國(guó)馬丁霧化盤(pán)。并為各大企業(yè)定制脫硫霧化器。吉林庫(kù)存震動(dòng)儀表需要多少錢(qián)蘇州的震動(dòng)儀表哪家好？

    溫度取源部件溫度取源部件的安裝位置應(yīng)選在介質(zhì)溫度變化靈敏和具有代表性的地方，不宜選在閥門(mén)等阻力部件附近和介質(zhì)流速成死角處以及振動(dòng)較大的地方。熱電偶取源部件的安裝位置，宜遠(yuǎn)離強(qiáng)磁場(chǎng)。與工藝管理道垂直安裝時(shí)，取源部件軸線應(yīng)與工藝管道軸線垂直相交。在工藝管邊的拐角處安裝時(shí)，宜逆著介質(zhì)流向，取源部件軸線應(yīng)與工藝管道軸線相重合(公眾號(hào):泵管家)。與工藝管道傾斜安裝時(shí)，宜逆著介質(zhì)流向，取源部件軸線應(yīng)與工藝管道軸線相交。壓力取源部件壓力取源部件的安裝位置應(yīng)選在介質(zhì)流速穩(wěn)定的地方。壓力取源部件與溫度取源部件在同一管段上時(shí)，應(yīng)安裝在溫度取源部件的上游側(cè)。測(cè)量帶有灰塵、固體顆粒或沉淀物等混濁介質(zhì)的壓力時(shí)，取源部件應(yīng)傾斜向上安裝。在水平工藝管道上宜順流束，成銳角安裝。當(dāng)測(cè)量溫度高于60℃的液體，蒸氣和可凝性氣體的壓力時(shí)，取源部件應(yīng)帶有環(huán)形或U型冷凝彎。測(cè)量氣體壓力時(shí)，取壓口在工藝管道的上半部。測(cè)量液體壓力時(shí)，取壓口在工藝管道的下半部與工藝管道的水平中心線成0～45度夾角的范圍內(nèi)。測(cè)量蒸氣壓力時(shí)，取壓口在工藝管道的上半部及下半部與工藝管道水平中心線成0～45度夾角的范圍內(nèi)。

    雙金屬溫度計(jì)工作原理：雙金屬溫度計(jì)的工作原理是利用二種不同溫度膨脹系數(shù)的金屬，為提高測(cè)溫靈敏度，通常將金屬片制成螺旋卷形狀，當(dāng)多層金屬片的溫度改變時(shí)，各層金屬膨脹或收縮量不等，使得螺旋卷卷起或松開(kāi)。由于螺旋卷的一端固定而另一端和一可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)的指針相連，因此，當(dāng)雙金屬片感受到溫度變化時(shí)，指針即可在一圓形分度標(biāo)尺上指示出溫度來(lái)。這種儀表的測(cè)溫范圍一般在-80℃～+500℃間，允許誤差均為標(biāo)尺量程的。分類(lèi)：普通雙金屬溫度計(jì)、耐震型雙金屬溫度計(jì)、電節(jié)點(diǎn)雙金屬溫度計(jì)。按雙金屬溫度計(jì)指針盤(pán)與保護(hù)管的連接方向可以把雙金屬溫度計(jì)分成軸向型、徑向型、135°向型和萬(wàn)向型四種。①軸向型雙金屬溫度計(jì)：指針盤(pán)與保護(hù)管垂直連接。②徑向型雙金屬溫度計(jì)：指針盤(pán)與保護(hù)管平行連接。③135°向型雙金屬溫度計(jì)：指針盤(pán)與保護(hù)管成135°連接。④萬(wàn)向型雙金屬溫度計(jì)：指針盤(pán)與保護(hù)管連接角度可任意調(diào)整。選型與使用：在選用雙金屬溫度計(jì)時(shí)要充分考慮實(shí)際應(yīng)用環(huán)境和要求，如表盤(pán)直徑、精度等級(jí)、安裝固定方式、被測(cè)介質(zhì)種類(lèi)及環(huán)境危險(xiǎn)性等。除此之外，還要重視性價(jià)比和維護(hù)工作量等因素。武漢震動(dòng)儀表的報(bào)價(jià)。

    熱電偶為什么要進(jìn)行檢定?答:熱電偶在工作中,會(huì)受到環(huán)境、溫度、保護(hù)套管等影響.使用一段時(shí)間后,其熱電輸出特性會(huì)變化,對(duì)高溫、高腐蝕及特殊測(cè)量中影響更大,當(dāng)輸出特性變化超過(guò)規(guī)定值時(shí),既超出誤差范圍,會(huì)使指示值偏差增大,會(huì)導(dǎo)致所控制產(chǎn)品質(zhì)量下降.因此,要定期進(jìn)行檢定,防止事故發(fā)生.熱電阻故障有哪些?原因是什么?答:⑴儀表示值比實(shí)際值低或示值不穩(wěn),原因?yàn)楸Ｗo(hù)管內(nèi)有金屬屑、灰塵,接線柱間積灰,熱電阻短路；⑵、儀表指示無(wú)窮大,原因?yàn)闊犭娮钄嗦?引出線斷路；⑶儀表指示負(fù)值,原因?yàn)閮x表與熱阻接線有錯(cuò),熱電阻短路；⑷、阻值與溫度關(guān)系有變化,原因?yàn)殡娮杞z受腐蝕變質(zhì).1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的物理意義是什么?答:1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的物理意義是指在溫度為0℃和標(biāo)準(zhǔn)重力加速度下760㎜高的**柱垂直作用在底面上的壓力.彈簧管壓力表指針不回零有哪些可能原因?答:指針打彎,游絲力矩不足,指針?biāo)蓜?dòng),傳動(dòng)齒輪有摩擦,彈簧管有堵塞,表內(nèi)有余壓.檢測(cè)一在線使用的電容式壓力變送器的輸出電流,能否將萬(wàn)用表的表筆直接并聯(lián)在變送器的兩根接線上?為什么?答:不能,因?yàn)槿f(wàn)用表電流擋內(nèi)阻很小,直接并聯(lián)在變送器的兩根接線上,相當(dāng)于將整個(gè)回路短路了。上海青浦震動(dòng)儀表的報(bào)價(jià)。甘肅庫(kù)存震動(dòng)儀表哪家快

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    隨著上汽通用汽車(chē)大規(guī)模車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)OTA升級(jí)的啟動(dòng)，2021款凱迪拉克CT5也將在后續(xù)通過(guò)持續(xù)的OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，不斷優(yōu)化交互界面與車(chē)聯(lián)應(yīng)用，推出包含個(gè)性化內(nèi)容推送、智能化場(chǎng)景推薦在內(nèi)的“個(gè)性主頁(yè)”等豐富功能。今后還將保持一年多次的更新頻率，帶來(lái)更智能的語(yǔ)音交互、更豐富的內(nèi)容資源、更炫酷的人機(jī)界面和更多主動(dòng)服務(wù)。憑借升級(jí)的智慧互聯(lián)體驗(yàn)、超越同級(jí)的豪華質(zhì)感和非凡駕控，2021款凱迪拉克CT5充分符合對(duì)美觀、實(shí)用、舒適、性能等有較高訴求的年輕情侶或三口小家庭的購(gòu)車(chē)需求，成為他們追求品質(zhì)生活的格調(diào)之選。在矚目造型上，2021款CT5延續(xù)品牌雙外觀設(shè)計(jì)策略，“楓葉紅”煥彩上新，色澤更深邃，更具視覺(jué)沖擊力與強(qiáng)大氣場(chǎng)。在非凡駕控方面，全系搭載全新，匹配全新10速手自一體變速箱，百公里加速。在豪華配置上，CT5更憑借超越市場(chǎng)期待的20項(xiàng)高價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)配置，以及Bose?Performance至臻系列音響系統(tǒng)、前排座椅按摩、Haptic安全提示震動(dòng)座椅、MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛、m機(jī)械式限滑差速器、定制高性能Brembo制動(dòng)系統(tǒng)等一系列同級(jí)獨(dú)有或的強(qiáng)大配置，以無(wú)可比擬的競(jìng)爭(zhēng)力，成為中型豪華轎車(chē)市場(chǎng)的高價(jià)值之選。作為凱迪拉克品牌強(qiáng)勢(shì)布局中型豪華轎車(chē)市場(chǎng)的之作。內(nèi)蒙古專(zhuān)業(yè)震動(dòng)儀表好貨源好價(jià)格

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