很明顯感覺渦輪增壓系統(tǒng)退出了工作。熄火并重新啟動發(fā)動機,故障消失,再進行試車時,故障很容易被試到。返回廠內(nèi)使用寶馬診斷儀ISTA讀取故障,存有故障碼如圖2所示。根據(jù)ISTA系統(tǒng)讀取的故障碼顯示,故障原因基本可以鎖定故障碼“0X120308增壓壓力調(diào)節(jié),可信度:壓力過低”。這個故障導(dǎo)致報警傳動系統(tǒng)故障,根據(jù)此故障碼生成檢測計劃提示需要檢查下列部件:秉著先易后難的原則,首先,用工具煙霧測試儀對發(fā)動機進/排氣系統(tǒng)進行煙霧測試。確認(rèn)了相關(guān)進氣管路和增壓管路沒有發(fā)現(xiàn)漏氣的情況存在。此車使用了電氣減壓裝置閥門,通過電氣減壓裝置閥門調(diào)節(jié)渦輪增壓壓力,相比傳統(tǒng)的通過真空系統(tǒng)來控制渦輪的旁通閥,結(jié)構(gòu)上少了很多部件,對維修的判斷更加省力了。執(zhí)行電氣減壓裝置閥門的檢查計劃ABL,發(fā)現(xiàn)能正常地控制和顯示正常的位置。與同款車對比推桿的位置也是正常的,在啟動發(fā)動機和關(guān)閉發(fā)動的時候推桿也能保持正常工作狀態(tài)的位置??紤]到如果三元催化器發(fā)生堵塞造成排氣背壓過高從而也會導(dǎo)致報增壓壓力過低,但是此車?yán)锍虜?shù)不多,加上三元催化器比較難拆卸,于是,拆卸前氧傳感器,使用壓力表檢測三元催化器的負(fù)壓正常,三元催化器沒有堵塞。上海的震動儀表多少錢?海南優(yōu)良震動儀表哪家快
從而,在已運行的SDA工藝中,隨著煙氣流量、溫度和組分的動態(tài)變化,相應(yīng)的吸收漿液供應(yīng)也隨之變化,但不會改變霧化器的霧化效果(即:液滴尺寸)。一個持續(xù)不變的噴霧霧化效果是吸收反應(yīng)的基礎(chǔ),加上持續(xù)的吸收和干燥過程,為整個系統(tǒng)終的脫硫效果提供可靠的保證。在所有吸收塔中只安裝一個霧化器、良好的霧化效果、系統(tǒng)在超過飽和溫度10-20℃運行以及采用獨特的煙氣分布系統(tǒng),這些條件的組合確保穩(wěn)定、有效的煙氣/噴霧的連續(xù)混合,確保不會在吸收塔塔壁上形成濕的沉積物。霧化器由上下兩部分組成,中間被圓形支撐板分離開來。霧化器的上部分由帶有潤滑系統(tǒng)的齒輪箱和上部的油箱組成。放置在齒輪箱頂部的立式法蘭連接電機供給霧化器能量,該能量通過彈性聯(lián)軸器傳輸給立式齒輪箱輸入軸。吉林進口震動儀表省錢上海震動儀表的公司有哪些?
為什么,這幾年招標(biāo)的時候,更多的提SIS的概念?從理論上說,只有ESD,“未必”會是個完整的SIS控制系統(tǒng)。ESD是SIS中的一環(huán),而且是在實體硬件中,是重要的一環(huán)。所以,很多人認(rèn)為,SIS就是ESD。。。ESD就是SIS。有了ESD,再有了很多周邊的配套設(shè)備。就可以組成一個SIS控制系統(tǒng)。用戶想要的是一個完整的安全性控制系統(tǒng),所以這幾年招投標(biāo)規(guī)范書都叫SIS了。老實說,確實換湯不換藥,但是,至少說明了,我們的用戶,在安全概念的整體性上有所進步,不管是被忽悠的進步了,還是自己提升進步了,總是進步了。類似的,(我曾親口聽某DCS的銷售部說,西門子DCS,pcs7就是S7-400PLC,S7-400PLC就是PCS7DCS)很多東西并不是簡單的等同!ITCC。高速旋轉(zhuǎn)設(shè)備的控制,如汽輪機組控制,空壓機控制,高爐鼓風(fēng)機控制。甚至渦輪發(fā)動機控制,燃?xì)廨啓C控制是另外的概念。例如Triconex的控制器,除了能做ESD,F(xiàn)&GS外,還能做ITCC。做ESD,F(xiàn)&GS等SIS概念下的系統(tǒng),是要認(rèn)證的,是必須有TUV的SIL等級證書的。而做ITCC的,則不是必需要,TUV的認(rèn)證。同一家的同一個東西,用在不同的場合,有不同的用途,所以有不同的叫法。同樣的道理,你的銀子極其的多,你可以用Triconex的系統(tǒng)來做PLC。
正確的測量是將萬用表串聯(lián)在儀表回路中測量.翻板式液位計的特點是什么?答:翻板式液位計優(yōu)點是結(jié)構(gòu)牢固,工作可靠,顯示醒目,又是利用機械結(jié)構(gòu)和磁性聯(lián)系,故不會產(chǎn)生電火花,宜在易燃易爆的場合使用;缺點是當(dāng)被測介質(zhì)黏度較大時,浮子與器壁之間易產(chǎn)生黏附現(xiàn)象,使摩擦增大,嚴(yán)重時會卡死浮子,而造成示值錯誤或引起事故.閥門定位器的作用有哪些?答:⑴、改善調(diào)節(jié)閥的靜態(tài)特性,提高閥門位置的線性度;⑵、改善調(diào)節(jié)閥的動態(tài)特性,減少調(diào)節(jié)信號的傳遞滯后.、改變調(diào)節(jié)閥的流量特性.、改變調(diào)節(jié)閥對信號壓力的響應(yīng)范圍,實現(xiàn)分程控制.、使閥門動作反向.用孔板測量流量,孔板裝在調(diào)節(jié)閥前為什么是合理的?答:⑴、用節(jié)流裝置測量流量時,理論上有兩個要求,即流體流動是連續(xù)的,并且流體流動過程中遵守能量守恒定律。這就告訴我們孔板不能安裝在氣液兩相并存的地方,以免增大測量誤差。⑵、有的液體(如液化烴)經(jīng)調(diào)節(jié)閥降壓后,有時會有部分氣化,形成兩相共存。因此,流量孔板應(yīng)盡量安裝在調(diào)節(jié)閥前,這種安裝方式是合理的。有一臺正在運行中的氣關(guān)閥總是關(guān)不死,試說出至少五條可能的原因答:⑴、閥芯,閥座間磨損嚴(yán)重;⑵、調(diào)節(jié)閥膜頭漏氣;⑶、閥芯、閥座間有異物卡住。震動儀表使用起來真方便。
ESD(EmergencyShutdownDevice):緊急停車系統(tǒng),多數(shù)應(yīng)用于石油和化工系統(tǒng),是一個于DCS系統(tǒng)的控制單元,在工藝發(fā)生危險狀況時,對設(shè)備,環(huán)境等進行緊急的啟挺,開關(guān)操作。配置設(shè)備以的PLC居多,多數(shù)處理DI/DO點,現(xiàn)在多數(shù)與DCS進行通訊。SIS(SIS,safetyinstrumentedsystem):安全儀表系統(tǒng),主要用于汽輪機,壓縮機等高速運轉(zhuǎn)設(shè)備,對軸承的轉(zhuǎn)速,震動,位移,溫度等進行檢測,對設(shè)備進行保護,原來設(shè)計多為模塊組合,相當(dāng)于與智能儀表的組合體。SIS是安全儀表系統(tǒng),ESD是緊急停車系統(tǒng),ESD屬于SIS的一部分。SIS包括現(xiàn)場儀表、邏輯解決器、執(zhí)行機構(gòu)三部分,這三個部分都要是安全設(shè)計的,常規(guī)的ESD系統(tǒng)只是SIS的邏輯解決器這部分,當(dāng)然也要是安全設(shè)計的。隨便舉個例子,不一定合適,但是可以幫助理解這些概念。西門子的PCS7系統(tǒng)。包含了S7-400H硬件,WinCC監(jiān)控軟件,Simaticnet通訊軟件。Step7編程軟件。PDM等智能儀表工具。PCS7是一系列軟件,硬件的組合體,是一個系統(tǒng)的概念。SIS基本上也是同樣的道理。從本質(zhì)上來講,SIS的硬件系統(tǒng)不光包括SIS控制器及IO(例如Triconex,HIMA,西門子400FH)。還應(yīng)包括所有跟控制器接口的其他輸入部件,例如獲得TUVSIL認(rèn)證的傳感器。武漢震動儀表的報價。吉林進口震動儀表省錢
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孔板流量計孔板流量計是將標(biāo)準(zhǔn)孔板與多參量差壓變送器(或差壓變送、溫度變送器及壓力變送器)配套組成的高量程比差壓流量裝置,可測量氣體、蒸汽、液體及天然氣的流量。廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、電力、供熱、供水等領(lǐng)域的過程控制和測量??装辶髁坑嫳粡V適用于煤炭、化工、交通、建筑、輕紡、食品、醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)、環(huán)境保護及人民日常生活等國民經(jīng)濟各個領(lǐng)域,是發(fā)展工農(nóng)業(yè)生產(chǎn),節(jié)約能源,改進產(chǎn)品質(zhì)量,提高經(jīng)濟效益和管理水平的重要工具在國民經(jīng)濟中占有重要的地位。在過程自動化儀表與裝置中,流量儀表有兩大功用:作為過程自動化控制系統(tǒng)的檢測儀表和測量物料數(shù)量的總量表。特點:優(yōu)點:1、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流件是全用的,并得到了國際標(biāo)準(zhǔn)組織的認(rèn)可,無需實流校準(zhǔn),即可投用,在流量傳感器中也是的;2、結(jié)構(gòu)易于復(fù)制,簡單、牢固、性能穩(wěn)定可靠、價格低廉;3、應(yīng)用范圍廣,包括全部單相流體(液、氣、蒸汽)、部分混相流,一般生產(chǎn)過程的管徑、工作狀態(tài)(溫度、壓力)皆可以測量;4、檢測件和差壓顯示儀表可分開不同廠家生產(chǎn),便與專業(yè)化規(guī)模生產(chǎn)。缺點:1、測量的重復(fù)性、精確度在流量傳感器中屬于中等水平,由于眾多因素的影響錯綜復(fù)雜,精確度難于提高;2、范圍度窄。海南優(yōu)良震動儀表哪家快
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