汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣等主要部分組成，其中底盤是汽車的重要組成部分之一，主要包括傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。隨著汽車領(lǐng)域的不斷發(fā)展、用戶對(duì)車輛的需求不斷提高，底盤系統(tǒng)將有望實(shí)現(xiàn)革新。線控系統(tǒng)有五個(gè)主要的子系統(tǒng)，分別是線控油門、線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、線控懸架、線控?fù)Q擋。未來(lái)具有線控底盤的汽車，它的車身更多的是承載能力，并不具備行駛的功能，而線控底盤作為中間角色，來(lái)執(zhí)行整個(gè)計(jì)算后的結(jié)果。例如云樂(lè)線控底盤，它提供了強(qiáng)大而且開放的API接口，兼容主流的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，是專門為自動(dòng)駕駛打造的線控底盤。線控底盤和無(wú)人車的關(guān)系。深圳附近線控底盤

從我國(guó)對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃來(lái)看，十四五時(shí)期是國(guó)內(nèi)L3自動(dòng)駕駛技術(shù)快速發(fā)展成熟的時(shí)期。預(yù)計(jì)全球主流車企也將于未來(lái)1-2年陸續(xù)推出具備L3及L3+級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的車型。L3及L3+級(jí)別自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)，離不開底盤執(zhí)行機(jī)構(gòu)的快速響應(yīng)和精確執(zhí)行，線控底盤時(shí)代到來(lái)。線控底盤屬于汽車自動(dòng)輔助駕駛的執(zhí)行系統(tǒng)，通過(guò)探測(cè)器將駕駛員操作中釋放的機(jī)械信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，再通過(guò)控制器與執(zhí)行器完成相關(guān)的行車決策。因此與傳動(dòng)底盤系統(tǒng)相比，線控底盤系統(tǒng)的比較大特點(diǎn)為ECU/電機(jī)等電子零部件所占比例的提升（vs.機(jī)械零部件在線控系統(tǒng)中的占比和作用逐漸削弱）。在電氣化程度增長(zhǎng)與機(jī)械鏈接逐步取消的協(xié)同作用下，線控底盤系統(tǒng)在智能化、輕量化、車輛設(shè)計(jì)靈活性等方面的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯，底盤系統(tǒng)單車價(jià)值將得到進(jìn)一步突破；同時(shí)也將對(duì)系統(tǒng)軟件算法、以及政策法規(guī)提出更高的要求。武漢購(gòu)買線控底盤供應(yīng)商產(chǎn)品介紹 | 小馬中大型線控底盤！

在能源、環(huán)保、安全等因素的驅(qū)動(dòng)下，汽車工業(yè)的發(fā)展方向是電動(dòng)化、智能化、輕量化，線控底盤系統(tǒng)有望受益。在電氣化方面，每輛車新能源電池盒產(chǎn)品價(jià)值高達(dá)3000-5000元；在智能化方面，線控剎車和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的單車價(jià)值分別在2500元和4000元左右；在輕量化方面，鋁合金控制臂、副車架的價(jià)格，轉(zhuǎn)向節(jié)、制動(dòng)鉗等產(chǎn)品價(jià)格近5000元。2025年，市場(chǎng)總空間約763億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)23%。云樂(lè)公司是一家集智能車設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、運(yùn)營(yíng)服務(wù)為一體創(chuàng)新型企業(yè)。市場(chǎng)先期主要圍繞限定區(qū)域限定場(chǎng)景展開，結(jié)合全國(guó)各地產(chǎn)業(yè)園、田園綜合體、大型物流場(chǎng)、智慧城市智慧小鎮(zhèn)、運(yùn)營(yíng)區(qū)等銷售產(chǎn)品，提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)，后期由點(diǎn)及面，通過(guò)各種模式實(shí)現(xiàn)規(guī)?；笈夸N售及運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)肯定是從粗放走向精確發(fā)展智慧農(nóng)業(yè)，簡(jiǎn)單總結(jié)一下大概是這么幾個(gè)方向：數(shù)據(jù)獲取更精確、環(huán)境控制更加智能、更節(jié)能、對(duì)于作物屬性更了解、收獲儲(chǔ)藏更規(guī)范、自動(dòng)化、新作物和新食品。農(nóng)業(yè)承受不了高成本的科技產(chǎn)品農(nóng)業(yè)產(chǎn)出和工業(yè)產(chǎn)出相比收益是較低的，導(dǎo)致農(nóng)業(yè)在生產(chǎn)技術(shù)上一直是相對(duì)落后于工業(yè)發(fā)展的。農(nóng)業(yè)的技術(shù)革新都是基于現(xiàn)有工業(yè)技術(shù)，新興科技是很難在初期落在農(nóng)業(yè)上的，因?yàn)榭萍及l(fā)展有個(gè)周期，在起始階段成本總是很高而農(nóng)業(yè)生產(chǎn)承受不了高成本。也就是說(shuō)，農(nóng)業(yè)的發(fā)展離不開人類科技的整體進(jìn)步。農(nóng)業(yè)需要提高效率小農(nóng)、家戶式農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)，在市場(chǎng)化的背景下，已經(jīng)不適用，農(nóng)業(yè)需要提高效率，需要有技術(shù)和資本的投入。這幾年的一個(gè)跡象，東南亞的大米、蔗糖、橡膠、肉牛，都成了很有搞頭的貨品，量多利足，中國(guó)與東南亞的農(nóng)業(yè)成本已經(jīng)拉開距離了，小規(guī)模農(nóng)業(yè)的高額成本不但面對(duì)美帝是魚腩，面對(duì)東南亞也不具有優(yōu)勢(shì)。云樂(lè)線控底盤+：平衡投入，提升效率云樂(lè)當(dāng)前已經(jīng)和多家智慧農(nóng)場(chǎng)達(dá)成戰(zhàn)略合作，通過(guò)“智能化底盤平臺(tái)”，結(jié)合5G技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)...優(yōu)化解決生產(chǎn)過(guò)程中的采摘，打藥、監(jiān)測(cè)、運(yùn)輸?shù)葐?wèn)題。線控底盤怎么運(yùn)用起來(lái)？

小魚1200是一款小型線控底盤，采用輕量化、模塊化、智能化的設(shè)計(jì)理念打造的低速無(wú)人車開發(fā)平臺(tái)。它具有強(qiáng)大載荷能力、穩(wěn)定操控性能的它有寬泛的應(yīng)用領(lǐng)域。阿克曼轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和四輪輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)的搭配使得它能夠在各類典型路面靈活運(yùn)動(dòng)。立體相機(jī)、激光雷達(dá)、GPS、IMU、機(jī)械手等設(shè)備可選擇加裝至底盤作為擴(kuò)展應(yīng)用，可被應(yīng)用到科研、配送、物流等領(lǐng)域。其衍生的功能產(chǎn)品也特別多，如無(wú)人快遞車、無(wú)人售貨車、廣告車、垃圾運(yùn)輸車、移動(dòng)機(jī)器人開發(fā)平臺(tái)等。促進(jìn)校企合作、產(chǎn)教融合｜云樂(lè)線控底盤聯(lián)合推出教育系列產(chǎn)品。天津國(guó)產(chǎn)線控底盤批量定制

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小馬底盤的市場(chǎng)定位。小馬底盤是云樂(lè)比較大的一款線控底盤，它按照云樂(lè)一貫的輕量化、模塊化、智能化的設(shè)計(jì)理念打造。它獨(dú)特的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)賦予底盤極低的重心，扁平的姿態(tài)以及超大的布置空間。配置方面：VCU控制、阿克曼轉(zhuǎn)向、后輪輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)、液壓碟剎制動(dòng)+后輪電機(jī)反拖制動(dòng)、四輪單獨(dú)懸架等，可應(yīng)用于無(wú)人通勤、無(wú)人物流等領(lǐng)域。目前基于小馬底盤開發(fā)的無(wú)人通勤車（又稱無(wú)人觀光車或無(wú)人接駁車）以其精美的造型、便捷的使用而受到市場(chǎng)的歡迎，是云樂(lè)智能車中賣得比較好的幾款整車產(chǎn)品之一。深圳附近線控底盤

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