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跨境電商企業(yè)大部分都需要用海外倉(cāng),而海外倉(cāng)較為常見(jiàn)的分為三類(lèi),分別為:第三方海外倉(cāng)、FBA海外倉(cāng)、自建海外倉(cāng)。那么這三種海外倉(cāng)有什么不一樣嗎?第三方海外倉(cāng):由第三方公司建設(shè),賣(mài)家可租賃使用,實(shí)現(xiàn)海外倉(cāng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。第三方海外倉(cāng)是指企業(yè)按照一般貿(mào)易方式,分批向第三方海外倉(cāng)出口貨物,實(shí)現(xiàn)本地銷(xiāo)售和本地分銷(xiāo)的跨國(guó)物流形式。如谷倉(cāng)海外倉(cāng)即是這種類(lèi)型。FBA海外倉(cāng):FBA就是指賣(mài)家把自己在亞馬遜上銷(xiāo)售的產(chǎn)品庫(kù)存直接送到亞馬遜當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的倉(cāng)庫(kù)中,客戶(hù)下訂單,就由亞馬遜系統(tǒng)自動(dòng)完成后續(xù)的發(fā)貨。自建海外倉(cāng):跨境電商企業(yè)自己再海外所建立的倉(cāng)庫(kù)即為自建海外倉(cāng)。鼓勵(lì)海外倉(cāng)等外貿(mào)新業(yè)態(tài)發(fā)展。寧波海外倉(cāng)價(jià)格
如何降低海外倉(cāng)物流倉(cāng)儲(chǔ)成本,降低倉(cāng)儲(chǔ)成本的方法:1、降低經(jīng)營(yíng)管理成本:經(jīng)營(yíng)管理成本是企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和管理活動(dòng)的費(fèi)用和成本支出,包括管理費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi)、交易成本等。加強(qiáng)該類(lèi)成本管理,減少不必要支出,也能實(shí)現(xiàn)成本降低。當(dāng)經(jīng)營(yíng)管理成本費(fèi)用的支出時(shí)常不能產(chǎn)生直接的收益和回報(bào),又不能完全取消時(shí)加強(qiáng)管理是很有必要的。2、合適的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)(WMS):倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)是推動(dòng)生產(chǎn)發(fā)展、滿(mǎn)足市場(chǎng)供應(yīng)不可缺少的一個(gè)環(huán)節(jié)。倉(cāng)儲(chǔ)成本是物流成本中比較易控制和管理的,隨著物流活動(dòng)中技術(shù)水平的提高,倉(cāng)儲(chǔ)效率的提高,倉(cāng)儲(chǔ)成本也在發(fā)生變化。溫州直營(yíng)海外倉(cāng)多少錢(qián)在各大跨境電商和出口企業(yè)建設(shè)海外倉(cāng)的同時(shí),相關(guān)相關(guān)部門(mén)應(yīng)完善跨境電商相關(guān)的法律、稅收服務(wù)建設(shè)。
海外倉(cāng)的興起原因:首先,海外倉(cāng)的頭程將零散的國(guó)際小包轉(zhuǎn)化成大宗運(yùn)輸,會(huì)降低物流成本。第二,海外倉(cāng)能將傳統(tǒng)的國(guó)際派送轉(zhuǎn)化為當(dāng)?shù)嘏伤?,確保商品更快速、更安全、更準(zhǔn)確地到達(dá)消費(fèi)者手中,完善消費(fèi)者跨境貿(mào)易購(gòu)物體驗(yàn)。第三,海外倉(cāng)的退貨處理流程高效便捷,適應(yīng)當(dāng)?shù)刭I(mǎi)家的購(gòu)物習(xí)慣,讓買(mǎi)家在購(gòu)物時(shí)更加放心,能夠解決傳統(tǒng)的國(guó)際間退換貨問(wèn)題。第四,海外倉(cāng)與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流相結(jié)合可以規(guī)避外貿(mào)風(fēng)險(xiǎn),避免因節(jié)假日等特殊原因造成的物流短板,從而提高我國(guó)電商的海外競(jìng)爭(zhēng)力,真正幫助電商提供本土服務(wù),適應(yīng)當(dāng)?shù)刭I(mǎi)家的消費(fèi)習(xí)慣。
海外倉(cāng)是除本國(guó)地區(qū)的其他國(guó)家建立的海外倉(cāng)庫(kù),一般用于電子商務(wù)。貨物從本國(guó)出口通過(guò)海運(yùn)、貨運(yùn)、空運(yùn)的形式儲(chǔ)存到該國(guó)的倉(cāng)庫(kù),買(mǎi)家通過(guò)網(wǎng)上下單所購(gòu)買(mǎi)的物品,賣(mài)家只需在網(wǎng)上操作,對(duì)海外的倉(cāng)庫(kù)下達(dá)指令完成訂單履行。貨物從買(mǎi)家所在國(guó)發(fā)出,縮短了從本國(guó)發(fā)貨物流所需要的時(shí)間。國(guó)海外倉(cāng)有哪些優(yōu)勢(shì)呢?1、物流成本更低。2、更好的送貨時(shí)效。3、更杰出的客戶(hù)服務(wù)以及更方便的清關(guān)。4、更加有利于開(kāi)拓海外市場(chǎng)。建議客戶(hù)提供包裝好的包裹,并在每個(gè)包裝外貼上商品編碼。如果需要海外倉(cāng)提供包裝,每件貨物包裝價(jià)格為至少2RMB。該價(jià)格為包裝材料和包裝人工所涉及的費(fèi)用。作為跨境電商重要的境外節(jié)點(diǎn),海外倉(cāng)是新型的外貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施。
海外倉(cāng)能夠有效提升跨境購(gòu)物的體驗(yàn),幫助商家更好地服務(wù)海外消費(fèi)者,其優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在三個(gè)方面:首先,加快物流時(shí)效。海外倉(cāng)與杰出物流商合作,搭建覆蓋全球的頭程干線(xiàn)及海外倉(cāng)配體系本地配送采用當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)資源。例如現(xiàn)在在西班牙和法國(guó)本土都可以實(shí)現(xiàn)1一2個(gè)工作日送達(dá)。其次,降低物流成本,提升利潤(rùn)。從海外倉(cāng)發(fā)貨給客戶(hù),相當(dāng)于境內(nèi)快遞,較之從國(guó)內(nèi)往國(guó)外成本更低。并且比商家自己雇傭操作員處理訂單和自找倉(cāng)庫(kù)更實(shí)惠,而且更能有效地管理倉(cāng)庫(kù)。商家也能夠突破小包直發(fā)對(duì)于商品重量、體積、類(lèi)型等的限制,尤其在商品重量大于400克時(shí),采用海外倉(cāng)的費(fèi)用優(yōu)勢(shì)更為明顯。然后,操作更加便捷,使用海外倉(cāng)服務(wù)并完成準(zhǔn)備操作后,交易訂單會(huì)自動(dòng)流向系統(tǒng),生成出站物流單據(jù),并下發(fā)到海外倉(cāng)進(jìn)行揀貨、包裝、發(fā)貨,而在退換貨的時(shí),也可以直接在海外倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行。海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì):提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。南通自建直營(yíng)海外倉(cāng)一個(gè)月多少費(fèi)用
海外倉(cāng)具備清關(guān)快、配送快、周轉(zhuǎn)快、服務(wù)快以及成本低“四快一低”的特點(diǎn)。寧波海外倉(cāng)價(jià)格
縱觀(guān)我國(guó)海外倉(cāng),F(xiàn)BA頭程,移倉(cāng)換標(biāo),大貨中轉(zhuǎn)發(fā)展歷程,可以將其分為五個(gè)階段:在起步和培育階段,我國(guó)海外倉(cāng),F(xiàn)BA頭程,移倉(cāng)換標(biāo),大貨中轉(zhuǎn)停留在學(xué)習(xí)和制定研究方案,形成大力發(fā)展海外倉(cāng),F(xiàn)BA頭程,移倉(cāng)換標(biāo),大貨中轉(zhuǎn)的共識(shí);在基礎(chǔ)階段,隨著北京奧運(yùn)、上海世博會(huì)等重大國(guó)際活動(dòng)的召開(kāi),我國(guó)開(kāi)始將海外倉(cāng),F(xiàn)BA頭程,移倉(cāng)換標(biāo),大貨中轉(zhuǎn)技術(shù)進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用。貿(mào)易交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著極為重要的聯(lián)系。隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)迅速發(fā)展,經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)日益增強(qiáng),隨著城市化進(jìn)程以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加快對(duì)連接城市與城市、城市與農(nóng)村、農(nóng)村與農(nóng)村間的貿(mào)易提出了新的要求。合作式智能交通、在國(guó)外有限責(zé)任公司(自然)中已成為互聯(lián)車(chē)輛是近年來(lái)國(guó)際智能交通界關(guān)注的重要方向,它將無(wú)線(xiàn)通信、傳感器和智能計(jì)算等前沿技術(shù)綜合應(yīng)用于車(chē)輛和道路基礎(chǔ)設(shè)施,通過(guò)車(chē)與車(chē)、車(chē)與路信息交互和共享,首先實(shí)現(xiàn)車(chē)輛運(yùn)行的安全保證。我國(guó)貿(mào)易要實(shí)現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化才能實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,才能緩和資源和環(huán)境的壓力,更是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的關(guān)鍵。寧波海外倉(cāng)價(jià)格
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