外貿(mào)公司如何選擇和利用海外倉公司?利用第三方物流公司建立并運(yùn)營的海外倉,會(huì)提供多家跨境電商企業(yè)的清關(guān)、入庫質(zhì)檢、接受訂單、商品分揀、配送等服務(wù)。海外倉還可提供FBA退換貨、轉(zhuǎn)倉、重打或代貼標(biāo)簽、產(chǎn)品檢測(cè)、代繳關(guān)稅等服務(wù)。這樣一來,可以解決中小型電商企業(yè)物流的運(yùn)輸難題。使用海外倉公司,一定要集中銷售資源,一旦分散的話,海外倉公司產(chǎn)品容易滯銷。另外,產(chǎn)品一定要熱賣,如果在海外倉放著,慢慢賣的話,整體成本會(huì)有所增加。部分產(chǎn)品滯銷,或者周轉(zhuǎn)期太長(zhǎng)會(huì)影響成本上升(倉租費(fèi)等)。同時(shí)在海外倉公司的運(yùn)營中,我們不難發(fā)現(xiàn),出口海外倉大多是收取人民幣,但海外倉公司的運(yùn)營支出卻是美元,操作相對(duì)來說會(huì)很繁瑣,同時(shí)會(huì)有匯率耗損。貨物的退貨或者損壞,都可能會(huì)增加賣家的運(yùn)營成本。選對(duì)了海外倉公司,且合理利用,是可以較大化的助力外貿(mào)企業(yè)發(fā)展。海外倉符合外貿(mào)企業(yè)的利益。青島退貨換標(biāo)海外倉哪家好
時(shí)下,海外倉漸已成為跨境電商賣家保證時(shí)效的物流后盾,就連平臺(tái)也在大力發(fā)展海外倉。但與此同時(shí),很多有用海外倉的跨境賣家都會(huì)擔(dān)心貨物囤積的問題,商品上架了卻賣不出去,只能堆積在倉庫,從而支付更多的倉儲(chǔ)費(fèi)用。貨值比較低的貨物,可以選擇銷毀,這樣成本也比較低一些;但無論是哪種處理方式,海外倉都會(huì)向賣家收取一定的服務(wù)費(fèi)。推薦大家使用專業(yè)的海外倉管理系統(tǒng),專業(yè)的海外倉管理系統(tǒng)具有支持分銷功能,賣家可以自由共享庫存,解決囤貨滯銷問題,還可有效控制物流成本。深圳退貨換標(biāo)海外倉怎么樣海外倉能節(jié)省更多的時(shí)間,減少出錯(cuò)率。
跨境海外倉公司介紹集裝箱運(yùn)輸出口程序:(1)訂艙一一發(fā)貨人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款的規(guī)定,在貨物托運(yùn)前一定時(shí)間內(nèi)填好集裝箱貨物托運(yùn)單委托其代理或直接向船公司申請(qǐng)訂艙。(2)接受托運(yùn)申請(qǐng)一一船公司或起代理公司根據(jù)自己的運(yùn)力,航線等具體情況考慮發(fā)貨人的要求,決定接受與否,若接受申請(qǐng)就著手編制訂艙清單,然后分送集裝箱堆場(chǎng)(CY),集裝箱貨運(yùn)站(CFS),據(jù)以安排空箱及辦理貨運(yùn)交接。(3)發(fā)放空箱一一通常整箱貨貨運(yùn)的空箱由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場(chǎng)領(lǐng)取,有的貨主有自備箱;拼箱貨貨運(yùn)的空箱由集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)領(lǐng)取。(4)拼箱貨裝箱一一發(fā)貨人將不足一整箱的貨物交至貨運(yùn)站,由貨運(yùn)站根據(jù)訂艙清單和場(chǎng)站收據(jù)負(fù)責(zé)裝箱,然后由裝箱人編制集裝箱裝箱單。
零的突破:" 海外倉管理要求 " 打開業(yè)態(tài)新模式:跨境電商進(jìn)出口的快速發(fā)展離不開海外倉的支撐作用,作為遍布全球的一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施,能夠保證各類產(chǎn)品在海內(nèi)外安全、便捷地流通,這對(duì)跨境電商企業(yè)來說是不可或缺的。目前,我國海外倉數(shù)量已超 2000 個(gè),面積超 1600 萬㎡,跨境電商領(lǐng)域國家、行業(yè)、地方、團(tuán)體和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共計(jì) 40 余項(xiàng),但是此前海外倉相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)仍是空白。因此,本次跨境電子商務(wù)海外倉運(yùn)營管理要求標(biāo)準(zhǔn)作為頭一個(gè)跨境電商海外倉相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn),將進(jìn)一步豐富該領(lǐng)域國家標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容,為以后該領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的制訂提供借鑒,也為推動(dòng)海外倉等外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式的發(fā)展做好鋪墊。海外倉經(jīng)過規(guī)?;l(fā)展,應(yīng)當(dāng)加快向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)。
如果產(chǎn)品滯銷怎么辦?使用海外倉,一定要集中銷售資源,一旦分散的話,海外倉的產(chǎn)品容易滯銷。另外,產(chǎn)品一定要熱賣,如果在海外倉放著,慢慢賣的話,整體的成本會(huì)有所增加。部分產(chǎn)品滯銷,或者周轉(zhuǎn)期太長(zhǎng)會(huì)影響成本上升(租賃費(fèi)用等)。賣家的銷售策略如果更好,則可以提升銷售速度,促進(jìn)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)增長(zhǎng)。要注意產(chǎn)品的生命周期,如電池存放的時(shí)間越長(zhǎng)質(zhì)量會(huì)受到影響,所以要把握好庫存。如何及時(shí)補(bǔ)貨?第三方“海外倉”會(huì)把實(shí)時(shí)的庫存信息共享給賣家,賣家如果發(fā)現(xiàn)貨物賣得很好,就需要提前準(zhǔn)備往海外倉發(fā)貨。一般情況下,需要設(shè)一個(gè)庫存預(yù)警值。比如說,當(dāng)庫存低于10個(gè)之后,就通知賣家準(zhǔn)備補(bǔ)貨。這個(gè)值是根據(jù)銷售情況來進(jìn)行調(diào)整的,如果每天的銷售量就是10個(gè),那么庫存預(yù)警值就會(huì)預(yù)置為100。海外倉的退貨處理流程高效便捷。海外倉價(jià)位
海外倉的建設(shè)可以讓出口企業(yè)將貨物批量發(fā)送至國外倉庫。青島退貨換標(biāo)海外倉哪家好
新時(shí)代的主要矛盾盡管依然強(qiáng)調(diào)發(fā)展,但是發(fā)展的內(nèi)容更加豐富,發(fā)展的要求更新更高,反映到海外倉,F(xiàn)BA頭程,移倉換標(biāo),大貨中轉(zhuǎn)方面,**服務(wù)需求加速升級(jí),對(duì)普惠均等、安全便捷、公平正義等方面的運(yùn)輸需求更趨強(qiáng)烈,個(gè)性化、多樣化、高質(zhì)量需求亦同步飛速釋放。我國社會(huì)主要矛盾的變化對(duì)海外倉,F(xiàn)BA頭程,移倉換標(biāo),大貨中轉(zhuǎn)提出的新要求以及交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的重要內(nèi)涵,明確運(yùn)輸服務(wù)工作的新任務(wù)。一是加速創(chuàng)新服務(wù)模式;二是加速調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu);三是加速優(yōu)化配置市場(chǎng)資源。實(shí)物消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)對(duì)海外倉,移倉換標(biāo) 提出新挑戰(zhàn)。由實(shí)物消費(fèi)所反映的社會(huì)消費(fèi)品零售額是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要統(tǒng)計(jì)指標(biāo),實(shí)物消費(fèi)也是促消費(fèi)政策的重點(diǎn)領(lǐng)域,主要涉及汽車、家電、住房和特色產(chǎn)品等。首先,小汽車為象征的個(gè)體出行大幅度增長(zhǎng),將會(huì)沖擊脆弱的鄉(xiāng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施,同時(shí)也對(duì)交通運(yùn)輸體系提出了規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)行管理、停車管理甚至信號(hào)操控等新要求。大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)輸服務(wù)。大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通,鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)依托或打造跨地域、跨方式的互聯(lián)網(wǎng)綜合出行平臺(tái),提供海外倉,F(xiàn)BA頭程,移倉換標(biāo),大貨中轉(zhuǎn);青島退貨換標(biāo)海外倉哪家好
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