甄別海外倉“三部曲”！跨境賣家如何抓住機(jī)遇踏浪而上？不置可否，當(dāng)前跨境電商市場上各類海外倉服務(wù)可謂五花八門，對其缺乏了解的跨境賣家要從眾多產(chǎn)品中選擇出來適合自己的服務(wù)，無異于大海撈針。該如何避開海外倉服務(wù)中遇到的各種各樣的坑，成為了當(dāng)下每一位跨境人的必修課。一是良好信譽(yù)度和有力品牌保障。亞馬遜嚴(yán)加要求賣家披露倉庫地址準(zhǔn)確信息，在銷售目的國有自己倉庫，能很大程度提高信任度。同時也能過濾部分無法提供真實地址且實力較弱的賣家，從而進(jìn)一步凈化整個平臺良好營商環(huán)境。由此，對于有海外倉地址的賣家而言，真實性自是不容置疑，也為亞馬遜二審和年審提供了更多便利。二是加快物流時效，防止斷貨。隨著亞馬遜FBA成本持續(xù)攀升以及進(jìn)出庫管理系統(tǒng)愈加復(fù)雜，時下越來越多的賣家開始布局海外倉。三是售后服務(wù)查漏補(bǔ)缺，提升客戶滿意度和賣家好評。海外倉是指建立在海外的倉儲設(shè)施。深圳跨境海外倉價格

海外倉，走出去的新驛站：跨境物流鏈路長、環(huán)節(jié)多，往往造成耗時長、穩(wěn)定性差、價格高昂、手續(xù)繁瑣等問題。與傳統(tǒng)物流方案相比，海外倉堪稱優(yōu)方案，已逐漸成為跨境商貿(mào)的重要選擇。開設(shè)海外倉后，不只是清關(guān)不再是難題，退件不再成為傷痛，重要的是物流時效將出現(xiàn)質(zhì)的提升?？缇畴娚涛锪髦饕善邆€環(huán)節(jié)組成：攬件、倉儲分揀、國內(nèi)清關(guān)、跨境運(yùn)輸、海外報關(guān)、倉儲中轉(zhuǎn)、海外派送。目前，跨境電商物流主要模式有5類：首先是體量較大的郵政包裹模式，第二是專線物流，第三是國內(nèi)快遞，第四是國際快遞，第五是海外倉模式，賣家先將貨物存儲到海外倉庫，然后根據(jù)訂單情況進(jìn)行貨物的分揀、包裝以及規(guī)模化遞送。蘇州直營海外倉是什么海外倉跨境電商根據(jù)企業(yè)自身需求轉(zhuǎn)型建倉。

雖然海外倉公司的優(yōu)點(diǎn)很多，但至今為止海外倉公司的規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)、分布還參差不齊，不少跨境電商企業(yè)認(rèn)為，目前海外倉建設(shè)從規(guī)模到標(biāo)準(zhǔn)、分布都參差不齊。盡管海外倉建設(shè)是企業(yè)的自發(fā)行為，但海外倉表示了中國跨境電商的“門面”，是我國商品形象和品牌的重要陣地，相關(guān)部門還應(yīng)加以引導(dǎo)和規(guī)范。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，海外倉公司在相關(guān)機(jī)構(gòu)層面可以為企業(yè)建設(shè)提供建倉所在國的法律、稅務(wù)、政策的咨詢服務(wù)，同時為企業(yè)提供更多政策上的便利，如便捷通關(guān)、審批手續(xù)減免等。對于企業(yè)在國外建立海外倉所需的各項材料、資格認(rèn)證等，應(yīng)給予積極支持。同時鼓勵金融機(jī)構(gòu)對企業(yè)建立海外倉提供更多、更低利率的融資支持。

所有商品都適合走海外倉嗎?假如商家的商品還是小包時期的輕貨運(yùn)物流類目，并且商品SKU還很多，無法針對**產(chǎn)品有個預(yù)計的話，可能不太適合選用海外倉。由于海外倉規(guī)定針對自身的商品的市場銷售有個預(yù)測，隨后提早備貨，以批量的方式上傳海外倉?？墒沁@種都并不是完全的選用規(guī)范，還是要依據(jù)公司本身的詳細(xì)情況來做管理決策。并非所有的商品都適合用海外倉，綜上所述，合適用海外倉的商品關(guān)鍵有：1.質(zhì)量優(yōu)、價錢與成本低的商品，盡管海外倉對產(chǎn)品品種等沒有很大限定，可是并不是意味著全部的商品都適合應(yīng)用海外倉。不易因短途運(yùn)輸、數(shù)次資金周轉(zhuǎn)而進(jìn)而耗損或危害應(yīng)用的及價錢高、成本低的商品才合適。2.銷售周期時間短的商品，較好熱賣的商品，由于商品銷售好的話，庫存量資金周轉(zhuǎn)才會快，那樣才不易造成壓倉或庫存積壓，也有益于商家資金回籠?；蛟S，不一樣地區(qū)、不一樣時節(jié)的**產(chǎn)品是不同的，商家們必須隨時隨地關(guān)心行業(yè)動態(tài)、制定好市場銷售策。海外倉有利于賣家積累更多的資源去拓展市場，擴(kuò)大產(chǎn)品銷售領(lǐng)域與銷售范圍。

選擇合適的海外倉，就看這些標(biāo)準(zhǔn)：國內(nèi)是否有專業(yè)團(tuán)隊，有些海外倉公司只負(fù)責(zé)海外入倉后的部分，一旦出現(xiàn)問題，貨已經(jīng)在海外，往往比較難處理。而擁有國內(nèi)專業(yè)團(tuán)隊的海外倉服務(wù)，會在貨發(fā)往海外倉之前就把握規(guī)范好，以較大化的避免海外發(fā)生問題，也能較大化避免海外產(chǎn)生額外費(fèi)用。倉庫是否提供保險，近年來一些海外倉越來越規(guī)范，為確保賣家的利益開始提供各種險種，貨損險、丟件險、延時險等針對跨境電商痛點(diǎn)的險種。賣家一向處于弱勢地位，一旦倉庫出現(xiàn)問題，這些險種讓賣家得到合理的索賠不至于虧本。規(guī)模與硬件設(shè)施，這個非常容易理解，一個小的海外倉穩(wěn)定性相對較差，一個規(guī)模5K平方甚至上萬平方的海外倉公司，很難一夜之間倒閉或消失吧。硬件設(shè)施也是一樣，硬件設(shè)施完善意味著海外倉可以更高效、更成熟的提供服務(wù)。商務(wù)部需要加大對海外倉建設(shè)的金融支持力度。溫州海外倉服務(wù)

退換貨在國內(nèi)網(wǎng)購中較為普遍。深圳跨境海外倉價格

貿(mào)易企業(yè)在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)條件下，按照綜合運(yùn)輸理論和現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展對運(yùn)輸?shù)幕疽?，從追求系統(tǒng)效率和角度與合理的社會綜合交通運(yùn)輸成本的層面，通過管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新而構(gòu)建的具有現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展基本特征的交通運(yùn)輸系統(tǒng)。按照貿(mào)易的內(nèi)涵，推進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，即是交通運(yùn)輸生產(chǎn)力發(fā)展的內(nèi)在要求，也是技術(shù)進(jìn)步對交通運(yùn)輸?shù)囊?，符合現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)更新的基本規(guī)律。通過對既有運(yùn)輸方式流入適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的新的內(nèi)涵，使貿(mào)易在服務(wù)效率、成本、質(zhì)量、安全等方面達(dá)到更高的水平和層次。綜合運(yùn)輸理論的成熟和應(yīng)用環(huán)境的逐漸具備對其整體經(jīng)營和結(jié)構(gòu)調(diào)整提出新的要求，按照貿(mào)易要求發(fā)展交通運(yùn)輸已經(jīng)成為當(dāng)下行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。深圳跨境海外倉價格

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