海外倉是在除本國地區(qū)的其他國家建立的海外倉庫，一般用于電子商務(wù)。貨物從本國出口通過海運(yùn)、貨運(yùn)、空運(yùn)的形式儲(chǔ)存到該國的倉庫，買家通過網(wǎng)上下單購買所需物品，賣家只需在網(wǎng)上操作，對(duì)海外的倉庫下達(dá)指令完成訂單履行。貨物從買家所在國發(fā)出，較大縮短了從本國發(fā)貨物流所需要的時(shí)間。 海外倉的成本分析： 海外倉儲(chǔ)費(fèi)用=頭程費(fèi)用+倉儲(chǔ)及處理費(fèi)+本地配送費(fèi)用。 頭程費(fèi)用：貨物從中國到海外倉庫產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)。 倉儲(chǔ)及處理費(fèi)：客戶貨物存儲(chǔ)在海外倉庫和處理當(dāng)?shù)嘏渌蜁r(shí)產(chǎn)生的費(fèi)用。 本地配送費(fèi)用：是指在海外當(dāng)?shù)貒覍?duì)客戶商品進(jìn)行配送產(chǎn)生的本地快遞費(fèi)用。海外倉的倉儲(chǔ)及處理費(fèi)是客戶貨物存儲(chǔ)在海外倉庫和處理當(dāng)?shù)嘏渌蜁r(shí)產(chǎn)生的費(fèi)用。江西電商虛擬海外倉直播帶貨

海外倉和自貿(mào)倉在發(fā)貨時(shí)效方面對(duì)比：退貨當(dāng)中至少占三分之一是由于貨物運(yùn)輸時(shí)間過長所致，雖然客戶預(yù)期“Shipping From China”將會(huì)有15天左右等待時(shí)間，但國際貨運(yùn)的不穩(wěn)定因素，包括天氣、旺季，需要排倉，清關(guān)等都會(huì)影響貨運(yùn)時(shí)效，時(shí)間過長從而導(dǎo)致客戶不滿意的購物體驗(yàn)，即使收到的產(chǎn)品再好，對(duì)于評(píng)價(jià)星級(jí)也是有很大影響的;海外倉與本土郵政合作相當(dāng)于國內(nèi)平郵，一般2-3天就能達(dá)到客戶手上。 由此可見，海外倉不只速度快，可以省去一系列的中間環(huán)節(jié)，包含包裝、運(yùn)輸、裝卸、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、清關(guān)等中間過程，而且在價(jià)格方面也比自貿(mào)倉占有一定的優(yōu)勢(shì)。通海外倉可以提供退換貨、轉(zhuǎn)倉、重打或代貼標(biāo)簽等服務(wù)，電商賣家們選擇靠譜的跨境物流服務(wù)商，可以讓你有更大的優(yōu)勢(shì)在市場上競爭。山東專業(yè)虛擬海外倉備貨倉海外倉發(fā)貨完成后系統(tǒng)會(huì)及時(shí)更新、以顯示庫存狀況，讓賣家實(shí)時(shí)掌握。

海外倉有助于深化國際經(jīng)貿(mào)合作，提升海外電子商務(wù)發(fā)展水平。近年來，越來越多的中國企業(yè)出海建倉或借倉出海，涌現(xiàn)出第三方服務(wù)海外倉、平臺(tái)型海外倉、成長型海外倉等多種模式，在助力國際抗疫、深化國際經(jīng)貿(mào)合作、促進(jìn)供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通和推動(dòng)共建方面的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，日漸成為中國制造走向海外的重要支點(diǎn)和中國開展對(duì)外合作的新通道。一些海外倉和跨境電商平臺(tái)還積極利用自身的技術(shù)、數(shù)據(jù)和云服務(wù)能力，幫助所在國搭建物流、支付等電子商務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，成為推動(dòng)電商本土化發(fā)展的重要力量。

為什么要做海外倉？ 1.減少競爭。從平臺(tái)運(yùn)營者的角度來看，買家在發(fā)生購買行為時(shí)，如果在導(dǎo)航欄上篩選“配送在目的地國家”，這時(shí)選擇了用海外倉發(fā)貨的賣家，競爭對(duì)手瞬間就可能從幾十萬變成幾萬甚至幾千個(gè)，導(dǎo)流的效果肯定不容小覷。 2. 好評(píng)度提高。使用了海外倉的賣家，對(duì)于他們的買家來說，不只可以更快的收到快遞包裹，全程查詢物流配送信息，同時(shí)由于轉(zhuǎn)運(yùn)流程的減少，快遞破損丟包率也較大下降，退貨，差評(píng)率低。賬號(hào)的整體表現(xiàn)會(huì)顯著提升，而提升之后的曝光質(zhì)量肯定會(huì)更上一個(gè)臺(tái)階，良好的購物體驗(yàn)又得以大幅度提升，促進(jìn)了他們的第二次購買。 3.發(fā)展空間。從競爭情況分析，近年來，跨境電商行業(yè)巨頭融資上市，資本的加持使之對(duì)市場的搶占更為迅勐，不使用海外倉的中小賣家的市場份額會(huì)被進(jìn)一步擠壓。 4.降低海關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于賣家來說，海外倉頭程是采用傳統(tǒng)的外貿(mào)物流方式，按照正常清關(guān)流程進(jìn)口，較大降低了清關(guān)障礙，同時(shí)也突破了對(duì)運(yùn)輸物品的重量、體積、價(jià)值等的限制，擴(kuò)大了運(yùn)輸品類和降低物流費(fèi)用。海外倉的興起原因之一是跨境貿(mào)易電子商務(wù)的迅速發(fā)展對(duì)物流業(yè)的要求日益提高。

在縮短物流時(shí)間、助力跨境電商賣家搶占先機(jī)等方面，海外倉優(yōu)勢(shì)明顯。但同時(shí)，海外倉建設(shè)面臨著地緣、法律、市場等方面的合作風(fēng)險(xiǎn)，也存在基礎(chǔ)建設(shè)薄弱、建設(shè)成本高、運(yùn)力“抗壓能力”不足等短板。 對(duì)于海外投資經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，今后要深化國際合作，支持企業(yè)利用中國簽訂的自由貿(mào)易協(xié)定或投資協(xié)定規(guī)則，積極與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)搞好關(guān)系，履行好社會(huì)責(zé)任，切實(shí)推進(jìn)海外倉實(shí)現(xiàn)本土化運(yùn)營；對(duì)融資成本問題，要充分利用出口貸等政策措施，創(chuàng)新跨境電商的商業(yè)模式，因地制宜開展自建、合資、租賃等多種方式建設(shè)海外倉，盡可能規(guī)避各種境外投資經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)提高投資建設(shè)海外倉的安全性和經(jīng)濟(jì)性；對(duì)跨境物流整合問題，要積極利用雙邊或多邊政策，推進(jìn)跨境通關(guān)便利化，優(yōu)化海外倉點(diǎn)布局，豐富海外倉功能，以及加快探索各具特色的供應(yīng)鏈優(yōu)化整合路徑。海外倉的頭程將零散的國際小包轉(zhuǎn)化成大宗運(yùn)輸，會(huì)較大降低物流成本。衢州自營虛擬海外倉帶貨

“海外倉”不單單是在海外建倉庫。江西電商虛擬海外倉直播帶貨

海外倉具有“四快一低”的特點(diǎn)——清關(guān)快、配送快、周轉(zhuǎn)快、服務(wù)快，成本低。商務(wù)部將會(huì)同有關(guān)部門穩(wěn)步推進(jìn)海外倉高質(zhì)量發(fā)展。在強(qiáng)化主體培育方面，鼓勵(lì)傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)、跨境電商和物流企業(yè)等各類主體綜合運(yùn)用多種投融資方式，參與海外倉建設(shè)；加大出口信保等金融產(chǎn)品的創(chuàng)新力度，復(fù)制推廣成熟經(jīng)驗(yàn)做法，培育一批特色鮮明、有代表性的海外倉。 在完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面，支持企業(yè)加快重點(diǎn)市場海外倉建設(shè)，完善全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。優(yōu)化中歐班列沿線國家海外倉布局，支持海外倉企業(yè)建立完善的物流體系，延伸服務(wù)。 在推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)方面，推動(dòng)制定一批海外倉領(lǐng)域的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)行業(yè)健康有序發(fā)展。江西電商虛擬海外倉直播帶貨

浙江天誠供應(yīng)鏈有限公司一直專注于海外倉，移倉換標(biāo) ，是一家交通運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，擁有自己**的技術(shù)體系。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。浙江天誠供應(yīng)鏈有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋海外倉，F(xiàn)BA頭程，移倉換標(biāo)，大貨中轉(zhuǎn)，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù)，我們相信誠實(shí)正直、開拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個(gè)人帶來共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過幾年的發(fā)展，已成為海外倉，F(xiàn)BA頭程，移倉換標(biāo)，大貨中轉(zhuǎn)行業(yè)出名企業(yè)。