能得到跨境電商巨頭們的青睞，海外倉(cāng)必定有其自身特有的優(yōu)勢(shì)，那么它的優(yōu)勢(shì)具體體現(xiàn)在哪些方面呢？ 1、降低物流成本 從海外倉(cāng)發(fā)貨，特別是在當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，物流成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于從中國(guó)境內(nèi)發(fā)貨，例如在中國(guó)發(fā)DHL到美國(guó)，一公斤貨物要124RMB，在美國(guó)發(fā)貨只需$5.05 。 2、加快物流時(shí)效 從海外倉(cāng)發(fā)貨，可以節(jié)省報(bào)關(guān)清關(guān)所用的時(shí)間，并且按照賣(mài)家平時(shí)的發(fā)貨方式（DHL5-7天，fedex7-10天，ups10天以上）若是在當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，客戶(hù)就可以在 1-3天 收到貨，大幅度的縮短了運(yùn)輸時(shí)間，加快了物流的時(shí)效性。 3、提高產(chǎn)品曝光率 如果平臺(tái)或者店鋪，在海外有自己的倉(cāng)庫(kù)，那么當(dāng)?shù)氐目蛻?hù)在選擇購(gòu)物時(shí)，一般會(huì)優(yōu)先選擇當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，因?yàn)檫@樣對(duì)買(mǎi)家而言可以大幅度縮短收貨的時(shí)間，海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)，也能夠讓賣(mài)家擁有自己特有的優(yōu)勢(shì)，從而提高產(chǎn)品的曝光率，提升店鋪的銷(xiāo)量。海外倉(cāng)通常位于距離目標(biāo)市場(chǎng)較近的地理位置，以便提供更快速和經(jīng)濟(jì)的配送服務(wù)。南通自建直營(yíng)海外倉(cāng)流程

海外海外倉(cāng)是什么？ 海外海外倉(cāng)，顧名思義指的是電商客戶(hù)先將貨物通過(guò)海運(yùn)/空運(yùn)/快遞等方式發(fā)到本地海外倉(cāng)，之后根據(jù)所需的貨量中轉(zhuǎn)到FBA倉(cāng)或其他倉(cāng)。 海外海外倉(cāng)有什么用？ 1.旺季補(bǔ)貨時(shí)效快，因?yàn)閭湄洸患皶r(shí)會(huì)導(dǎo)致賣(mài)家的listing權(quán)重降低。 2.可以多賬號(hào)運(yùn)營(yíng)。 3.有些貨不能直接備貨去FBA，要先去海外倉(cāng)做中轉(zhuǎn)。 很多人說(shuō)海外倉(cāng)成為了跨境電商的避風(fēng)港灣，因?yàn)楹Ｍ鈧}(cāng)的品類(lèi)覆蓋范圍甚廣，從輕便小巧的3C數(shù)據(jù)線到家居類(lèi)的大貨產(chǎn)品。不只可以幫助賣(mài)家快速處理貨物的上架問(wèn)題，而且遇到退貨、產(chǎn)品下架等問(wèn)題，還可以中轉(zhuǎn)到其他賬號(hào)上架進(jìn)行售賣(mài)，節(jié)省一大部分的費(fèi)用開(kāi)支，幫助電商賣(mài)家規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，靈活性非常之高。溫州FBA限倉(cāng)一般多少錢(qián)通過(guò)海外倉(cāng)，企業(yè)可以更好地了解和適應(yīng)不同國(guó)家和地區(qū)的市場(chǎng)需求。

海外倉(cāng)是什么？什么是海外倉(cāng)服務(wù)？ 將貨物批量發(fā)送至國(guó)外倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)本地銷(xiāo)售，本地配送這樣的跨國(guó)物流形式。海外倉(cāng)儲(chǔ)可以有效地規(guī)避物流高峰塞車(chē)。以圣誕節(jié)，萬(wàn)圣節(jié)等國(guó)外節(jié)日為例，貨物小包、包裹集中在節(jié)前后大量發(fā)貨，國(guó)際物流商一時(shí)難以將超負(fù)荷的貨量運(yùn)轉(zhuǎn)，將導(dǎo)致貨物的囤積，極大地影響了貨物的發(fā)貨時(shí)效，更甚的是直接嚇跑了客戶(hù)，海外客戶(hù)因此也會(huì)造成流失。在跨境貿(mào)易電子商務(wù)中，國(guó)內(nèi)企業(yè)將商品通過(guò)8菠蘿運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)家，在當(dāng)?shù)亟}(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)存商品，然后再根據(jù)當(dāng)?shù)氐匿N(xiāo)售訂單，時(shí)間作出響應(yīng)，及時(shí)從當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)直接進(jìn)行分揀、包裝和配送。不少電商平臺(tái)和出口企業(yè)正通過(guò)建設(shè)“海外倉(cāng)”布局境外物流體系。

美國(guó)海外倉(cāng)其實(shí)承接著美國(guó)跨境貿(mào)易中海派/?？?、空派/空卡的后端服務(wù)，其中重要的一環(huán)就是代為清關(guān)和碼頭拖柜/機(jī)場(chǎng)提貨，在日下這個(gè)美國(guó)碼頭擁堵常態(tài)化的時(shí)期，不停刷預(yù)約隨時(shí)查柜子狀態(tài)還得承受著半夜拖柜還柜的緊張忙碌，看起來(lái)容易的事做起來(lái)卻分外瑣碎麻煩，明明船到了無(wú)法入港明明入港了還沒(méi)卸柜卸柜了還沒(méi)到可提柜區(qū)拖柜預(yù)約號(hào)總也拿不到就連還柜都預(yù)約不到這些都是海外倉(cāng)的日常，還只是入庫(kù)前的種種，只要施虐碼頭堵塞嚴(yán)重繼續(xù)，各種意外情況還是無(wú)解。主要分為卡車(chē)配送和快遞配送。跨境電商的頭程物流里的?？ê涂湛ň褪侵饕ㄟ^(guò)卡車(chē)進(jìn)行商業(yè)地址配送（私人地址的卡車(chē)配送稱(chēng)作LTL，一般超大件貨選用），需要拆柜打板裝車(chē)，優(yōu)點(diǎn)是不易丟件，時(shí)效相對(duì)穩(wěn)定，批量配送總費(fèi)用更低，如果海外倉(cāng)自有車(chē)隊(duì)實(shí)力強(qiáng)，這種方式可以更快更便宜 ；跨境電商的頭程物流里的海派和空派主要是通過(guò)UPS/fedex快遞進(jìn)行配送（商業(yè)地址和私人地址均可），由進(jìn)行提柜的海外倉(cāng)批量交當(dāng)?shù)乜爝f轉(zhuǎn)運(yùn)中心再轉(zhuǎn)運(yùn)其他地址，美國(guó)海外倉(cāng)快遞交倉(cāng)無(wú)需打板，優(yōu)點(diǎn)是可以隨時(shí)查詢(xún)軌跡，但有時(shí)候時(shí)效難以保證（UPS/fedex爆倉(cāng)是個(gè)不可控因素），丟件索賠非常難。海外倉(cāng)可以幫助企業(yè)增強(qiáng)品牌形象和客戶(hù)滿(mǎn)意度。

現(xiàn)在法國(guó)海外倉(cāng)得需求也是非常大的，其中不少FBA賣(mài)家會(huì)選擇海外倉(cāng)和亞馬遜倉(cāng)庫(kù)同時(shí)使用，以便貨物可以更好的進(jìn)行補(bǔ)倉(cāng)。當(dāng)然，現(xiàn)在也有不少法國(guó)海外倉(cāng)提供FBA中轉(zhuǎn)服務(wù)，如果你也在找法國(guó)海外倉(cāng)的話，下面有推薦，法國(guó)海外倉(cāng)FBA中轉(zhuǎn)，大家要先將貨物運(yùn)輸?shù)胶Ｍ鈧}(cāng)種；當(dāng)FBA倉(cāng)庫(kù)需要進(jìn)行補(bǔ)貨時(shí)，再通知海外倉(cāng)，要補(bǔ)多少，什么時(shí)候要到等，這樣海外倉(cāng)就會(huì)通過(guò)快遞等方式派送，效率是很快的，總的來(lái)說(shuō)，海外倉(cāng)的FBA中轉(zhuǎn)的優(yōu)勢(shì)也比較多，像是買(mǎi)家退貨、產(chǎn)品違規(guī)下架等問(wèn)題，有了海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)服務(wù)的話，退貨、違規(guī)產(chǎn)品是可以通過(guò)海外倉(cāng)轉(zhuǎn)到其他平臺(tái)上重新售賣(mài)的，這樣就不用擔(dān)心產(chǎn)品滯銷(xiāo)、或是產(chǎn)生比較大的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。海外倉(cāng)可以提供更好的訂單跟蹤和貨運(yùn)信息的可視化。浙江跨境電商海外倉(cāng)解決方案

通過(guò)海外倉(cāng)，可以更好地控制產(chǎn)品質(zhì)量和檢驗(yàn)過(guò)程。南通自建直營(yíng)海外倉(cāng)流程

哪些貨物適合使用海外倉(cāng)？ 一般例如一些航空禁運(yùn)的產(chǎn)品小編建議可以用海外倉(cāng)，比如之前的充電寶，充電寶是一個(gè)日常的剛需產(chǎn)品，但是由于跨境小包裹物流的運(yùn)輸上有一定的限制，所以用海外倉(cāng)就可以解決。 高關(guān)稅的商品 有一些商品的進(jìn)口關(guān)稅非常高，一件一件的出口，顯然沒(méi)有批量出口來(lái)的劃算，但是在沒(méi)有大宗交易的情況下，就需要備貨去海外倉(cāng)來(lái)處理。 輕小件，但是比較重或者體積比較大的商品。這類(lèi)商品也是基于物流成本的高低所決定的，例如小編提到的拋貨，以及一些很大件很重的床，衣柜一類(lèi)的產(chǎn)品。 鞋類(lèi)包類(lèi) 很多人疑惑，鞋為什么也要走海外倉(cāng)的模式，原因就在于它的體積不大，但是分量不小，而又同時(shí)是屬于日常的必需品，基本上人均5雙鞋是需要的，消費(fèi)者買(mǎi)鞋都是希望能夠盡快可以收到包裹。因此，以海外倉(cāng)的模式會(huì)對(duì)于商家與用戶(hù)來(lái)說(shuō)都更為友好。包類(lèi)也是同樣如此，體積不大，但是如果是牛皮的，真皮的這個(gè)分量也是不低的。南通自建直營(yíng)海外倉(cāng)流程