退換貨在國內(nèi)網(wǎng)購中較為普遍，國外買家的心態(tài)與國內(nèi)買家是一樣的，也希望購買的東西快點送到手中，不滿意還能輕松退換貨，那怎么解決這個問題呢?回答是走出國門，提供與國外電商一樣的本土化服務(wù)，充分利用中國制造的優(yōu)勢參與國際競爭，這將是跨境貿(mào)易電子商務(wù)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。 實際上，海外倉將會成為電商時代物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。 ，海外倉的頭程將零散的國際小包轉(zhuǎn)化成大宗運輸，會大幅度降低物流成本。 第二，海外倉能將傳統(tǒng)的國際派送轉(zhuǎn)化為當?shù)嘏伤?，確保商品更快速、更安全、更準確地到達消費者手中，完善消費者跨境貿(mào)易購物體驗。 第三，海外倉的退貨處理流程高效便捷，適應(yīng)當?shù)刭I家的購物習(xí)慣，讓買家在購物時更加放心，能夠解決傳統(tǒng)的國際間退換貨問題。 第四，海外倉與傳統(tǒng)倉儲物流相結(jié)合可以規(guī)避外貿(mào)風(fēng)險，避免因節(jié)假日等特殊原因造成的物流短板，從而提高我國電商的海外競爭力，真正幫助電商提供本土服務(wù)，適應(yīng)當?shù)刭I家的消費習(xí)慣。選擇海外倉時，需要確保其在當?shù)胤纤邢嚓P(guān)法規(guī)和認證要求。寧波FBA限倉發(fā)貨流程

海外倉現(xiàn)在整體來分的話可以分為兩大類：跨境電商平臺自帶的海外倉和單獨的第三方海外倉。主流跨境貿(mào)易平臺都提供海外倉服務(wù)。比如做亞馬遜，就是FBA 服務(wù)。做了FBA，亞馬遜會給你的產(chǎn)品一定的優(yōu)惠，如更多的曝光、更低的運費等。但平臺的政策機制存在風(fēng)險，亞馬遜將你的賬號與倉儲貨物緊密捆綁，一旦賬號或運營出現(xiàn)問題遭遇投訴甚至封鋪，倉庫里的貨就會變成很大的問題。在選擇第三海外倉的時候要考慮第三方的IT 系統(tǒng)提供的訂單管理系統(tǒng)是否符合企業(yè)的訂單整合需求。其次還要關(guān)注的一點是這些第三方海外倉除了提供海外倉儲服務(wù)之外，還有沒有其他的附加服務(wù)比如：整柜出口，清關(guān)，退稅，倉儲地法律支持等。海外倉相對郵政小包時代，它更正規(guī)化，所需要的環(huán)節(jié)也更多方面，對于一個出口企業(yè)來說，完成這個鏈條上的各個環(huán)節(jié)的東西需要耗費很大的精力和時間，即使做了也可能做得不是很正規(guī)高效。蘇州跨境電商海外倉多少錢海外倉的建立需要考慮目標市場的法規(guī)、文化和商務(wù)習(xí)慣等因素。

據(jù)美國倉儲代發(fā)貨服務(wù)商韜博供應(yīng)鏈了解，退貨問題一致是跨境賣家頭疼的問題之一，畢竟自己在國內(nèi)，貨物在海外，是很難處理的，不過大家也可以找海外倉處理退貨問題，更加便捷高效。海外倉處理退貨問題，主要就是會進行檢測、維修、換包裝、換標等服務(wù)，之后再重新派送入倉或者一件代發(fā)，當然大家也可以讓海外倉退貨回國。大家找到一家支持退貨的海外倉服務(wù)之后，像是亞馬遜賣家，就能到亞馬遜后臺進行移除庫存，并將貨物退到海外倉中；海外倉收到貨物之后，會先進行檢測，并提供檢測報告，有問題的，之后你再決定是要維修還是退后回國等；如果沒有損壞，海外倉會重新包裝更換標簽，再派送回亞馬遜倉庫中了。

哪些貨物適合使用海外倉？ 一般例如一些航空禁運的產(chǎn)品小編建議可以用海外倉，比如之前的充電寶，充電寶是一個日常的剛需產(chǎn)品，但是由于跨境小包裹物流的運輸上有一定的限制，所以用海外倉就可以解決。 高關(guān)稅的商品 有一些商品的進口關(guān)稅非常高，一件一件的出口，顯然沒有批量出口來的劃算，但是在沒有大宗交易的情況下，就需要備貨去海外倉來處理。 輕小件，但是比較重或者體積比較大的商品。這類商品也是基于物流成本的高低所決定的，例如小編提到的拋貨，以及一些很大件很重的床，衣柜一類的產(chǎn)品。 鞋類包類 很多人疑惑，鞋為什么也要走海外倉的模式，原因就在于它的體積不大，但是分量不小，而又同時是屬于日常的必需品，基本上人均5雙鞋是需要的，消費者買鞋都是希望能夠盡快可以收到包裹。因此，以海外倉的模式會對于商家與用戶來說都更為友好。包類也是同樣如此，體積不大，但是如果是牛皮的，真皮的這個分量也是不低的。使用海外倉可以簡化跨境銷售周期和供應(yīng)鏈管理。

現(xiàn)在海外倉火爆，總的原因只有一點，那就是去年的。但是這么說太籠統(tǒng)了，所以分開來講的話原因有三點： 點是2020年大量的新人涌入了跨境電商，海外倉在跨境電商行業(yè)本身就是剛需，于是在需求端導(dǎo)致海外倉的數(shù)量增多。 第二點是讓國外的產(chǎn)能大幅縮減，而國內(nèi)的產(chǎn)能沒變，海運的船只從中國發(fā)出去的多但是回來的時候大多是空載，所以價格漲了非常多。為了應(yīng)對波段性的漲價，很多賣家選擇把貨物存放在海外倉，一方面不只可以降低物流成本，另一方面可以提高貨物流轉(zhuǎn)效率提升用戶體驗，一舉兩得，所以海外倉因為需求的增加而導(dǎo)致數(shù)量增多了。 第三點是供給端，亞馬遜較大的站點是美國站和歐洲站，期間亞馬遜物流的員工大多數(shù)都停工了，亞馬遜也限制了很多賣家的庫存容量以應(yīng)對爆倉情況。但是銷量不錯的情況下貨是必須發(fā)的呀，那么賣家們只有把貨物都存放在了海外倉，這樣海外倉的需求也增多了。選擇合適的海外倉提供商時，需要考慮其物流網(wǎng)絡(luò)和配送能力。寧波退貨換標海外倉有哪些公司

在選擇海外倉時，需要考慮的因素包括地理位置、運營成本和目標市場需求等。寧波FBA限倉發(fā)貨流程

美國海外倉其實承接著美國跨境貿(mào)易中海派/?？ā⒖张?空卡的后端服務(wù)，其中重要的一環(huán)就是代為清關(guān)和碼頭拖柜/機場提貨，在日下這個美國碼頭擁堵常態(tài)化的時期，不停刷預(yù)約隨時查柜子狀態(tài)還得承受著半夜拖柜還柜的緊張忙碌，看起來容易的事做起來卻分外瑣碎麻煩，明明船到了無法入港明明入港了還沒卸柜卸柜了還沒到可提柜區(qū)拖柜預(yù)約號總也拿不到就連還柜都預(yù)約不到這些都是海外倉的日常，還只是入庫前的種種，只要施虐碼頭堵塞嚴重繼續(xù)，各種意外情況還是無解。主要分為卡車配送和快遞配送。跨境電商的頭程物流里的?？ê涂湛ň褪侵饕ㄟ^卡車進行商業(yè)地址配送（私人地址的卡車配送稱作LTL，一般超大件貨選用），需要拆柜打板裝車，優(yōu)點是不易丟件，時效相對穩(wěn)定，批量配送總費用更低，如果海外倉自有車隊實力強，這種方式可以更快更便宜 ；跨境電商的頭程物流里的海派和空派主要是通過UPS/fedex快遞進行配送（商業(yè)地址和私人地址均可），由進行提柜的海外倉批量交當?shù)乜爝f轉(zhuǎn)運中心再轉(zhuǎn)運其他地址，美國海外倉快遞交倉無需打板，優(yōu)點是可以隨時查詢軌跡，但有時候時效難以保證（UPS/fedex爆倉是個不可控因素），丟件索賠非常難。寧波FBA限倉發(fā)貨流程