智能道閘很明顯的優(yōu)點就是不停車通行，自動化程度高，人力、物力成本節(jié)約大，綜合成本低。相對于出入口看管人員手動控制來說，實現(xiàn)了相當(dāng)程度地自動化，降低了出入口看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發(fā)生率。相對于近距離刷卡確認身份的停車場系統(tǒng)來說，實現(xiàn)了相當(dāng)程度的智能化，免除了本單位(系統(tǒng))車輛的 停車-開窗-刷卡-啟動通行，這個繁瑣過程;取而代之的是無需停車直接通行進出口。節(jié)約人力物力成本，提高汽車的通行效率。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。佛山本地車輛識別系統(tǒng)性價比高

因為不同環(huán)境要求不同，下面就選擇比較常見的小區(qū)物業(yè)的道閘電機來做分析。目前停車道閘市場中三相變頻電機和無刷直流電機比較常見，伺服電機通常用于精度要求較高的領(lǐng)域，如機械手臂，也有些廠家拿高精度的伺服電機來當(dāng)噱頭，但實用性實際上不高；就商業(yè)、園區(qū)和物業(yè)小區(qū)市場，三相變頻電機會更適合，電機技術(shù)成熟穩(wěn)定，轉(zhuǎn)換效率更高，維護起來也相對簡單，但變頻器的調(diào)效還有難度的，選擇停車道閘廠家時需要注意一下合作客戶基本上是沒有問題的才可行。中山生產(chǎn)車輛識別系統(tǒng)咨詢報價車輛識別系統(tǒng)可用于車輛出入管理，實現(xiàn)車輛的自動管理。

停車場道閘就是在停車場門口用遙控器控制的可以升降的用于攔截的設(shè)施。該款道閘獨有帶顯示屏提示，可選配帶桿燈，桿燈能不停的閃爍，箭頭指示實時提醒司機能否通行，更能體現(xiàn)人性化的一面，款式外觀設(shè)計新穎 。手動按鈕可作 “升閘”、“降閘”及“停止” 操作無線遙控可作 “升閘”、“降閘”及“停止” 操作。停電后可手動搖把起落桿。具有便于維護與調(diào)試的“自栓模式”?？蛇x配車輛傳感器，使具有“車過自動落閘”“防砸車”或“沖閘自動抬桿”功能。具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費系統(tǒng)電腦可對電閘作完備的控制?？筛鶕?jù)客戶需要增加其它特殊功能;可選配光隔離長線驅(qū)動器到電腦RS232-C串行通訊接口

停車道閘系統(tǒng)中停車場管理功能是對停車場信息集中匯總、綜合處理、智能反應(yīng)的重要功能，管理者通過停車場管理功能多方面掌控停車場各項信息指標(biāo)，實現(xiàn)綜合發(fā)布、統(tǒng)一調(diào)度、自動備份、報警提示等功能。對車輛和持卡人在停車場內(nèi)流動時進行圖像存儲。文字信息的采集并定期保存以備物管處、交管部門查詢。車輛進出停車場時，MP4NET數(shù)字錄像機自動啟動攝像功能，并將照片文件存儲在電腦里。出場時，電腦自動將新照片和該車后期入場的照片進行對比，監(jiān)控人員能實時監(jiān)視車輛的安全情況。一個好的車牌識別系統(tǒng)對于聯(lián)網(wǎng)運行，還需要提供實時通信、網(wǎng)絡(luò)安全、遠程維護。

怎么去選擇一個好的車輛識別系統(tǒng)呢？需要重視穩(wěn)定度隨著產(chǎn)品算法與業(yè)者的技術(shù)提升，整合早就不是重要的話題，現(xiàn)階段需要注意的重點反而是“穩(wěn)定度”。穩(wěn)定度的定義是：在一個既定的車速范圍內(nèi)，不會讓必須達到的準(zhǔn)確度，因外在環(huán)境影響而產(chǎn)生過大的誤差。例如一個車牌系統(tǒng)在白天有90%以上的準(zhǔn)確度，到了傍晚就降到80%，夜間又降到70%，這種不穩(wěn)定的系統(tǒng)，比起全天候平均擁有70%準(zhǔn)確度的車牌辨識系統(tǒng)更難于整合。因為使用者會認為，既然白天的辨識率有90%，那全天候的準(zhǔn)確率都要達到90%才合理，這樣的規(guī)格還不包括奇怪的環(huán)境干擾(暴雨襲擊、冰雹、濃霧區(qū)段等)，與架設(shè)環(huán)境限制(高度限制、風(fēng)大搖晃限制、不容易遭受人為破壞等)。智能道閘，又名擋車器，是專門用于道路、停車限制機動車行駛的通道出入口管理設(shè)備?；葜萑詣榆囕v識別系統(tǒng)便宜

停車道閘數(shù)據(jù)庫服務(wù)器：對車場的圖像、出入場記錄進行處理，保存，查詢和報表打印。佛山本地車輛識別系統(tǒng)性價比高

車輛識別系統(tǒng)可應(yīng)用于高速公路收費管理，在高速路的各個出入口安裝車牌識別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r識別車輛牌照將入口資料存入收費系統(tǒng)，車輛到達出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應(yīng)用可以實現(xiàn)自動計費并可防止不當(dāng)行為，避免了應(yīng)收款的流失。高速公路已開始實施聯(lián)網(wǎng)收費，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴大，不同車型的收費差額也越來越高，司機利用現(xiàn)有收費系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越突出，利用車牌識別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。佛山本地車輛識別系統(tǒng)性價比高

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